Effet de l'altitude sur un moteur???

EZJeff · 13/05/2004, 05h13

Ok ces jours-ci j'ai la chance de me balader dans les routes de montagnes en Californie et j'ai remarqué un phénomène étrange.
Le son de ma moto est complètement différent du bas au haut de la montagne. Donc si je roule sur une des routes au sommet (environ 900 m) mon moteur à un son nettement différent de quand je redescend dans la baie (+/- niveau de la mer).

Bon je veux bien croire que y a moins d'air en altitude mais là on parle juste de 900m tsé...

Est-ce que les moteurs de moto sont si sensible que ça au changement d'altitude?

Est-ce que ça pourrait être un autre phénomène?
Des idées? Je suis un curieux de nature!

pikachu · 13/05/2004, 06h08

je suis aller en montagne aveccaptain carpet et rendu en haut mon bike ne roulait plus sur le iddlle......il a fallu que je monte le regime du moteur.....
le avec le bas 2700 trs/min de difference
mes carbu etait ajuster pour etre au bas de la montagne avec plus dair

Zomby · 13/05/2004, 06h50

Mon bike faisait la meme chose au Tennessee la semaine passe et il tirait pas mal moins aussi et j'ai un bike a injection donc a carburateur sa doit etre encore pire parce qu'un carbu c'est plus sensible.

Danger · 13/05/2004, 09h42

C'est pas seulement le phenomen de +/- d'air mais aussi un question de pression d'air qui peut varier du au fait que l'atmosphere s'engouffre dans la baie beaucoup plus que en montagne. La difference de pression peu etre assez importante.

D'ou le changement dans le regime de ta moto.

Le niveau d'Humidite aussi change de beaucoup la dynamique de l'air donc une modification importante de la diffusion du son.

Tu devarit voir la difference quand ta 2500/3000 metre de denivele

Zomby · 13/05/2004, 09h46

Moi j'etait a 6000 pieds d'altitude et on a tous remarque une difference sur nos bikes (on etait 6). Je roulais une vitesse plus basse que d'habitude pour que sa tire un peu plus, c'est pas plus grave que sa.

EZJeff · 13/05/2004, 17h04

Wow merci pour les infos les amis. C'est là qu'on voit à quel point nos moto on une méchanique ultra précise. Cette semaine je vais regarder si j'ai une diffrence de RPM du haut au bas.

_Eti_sv_ · 13/05/2004, 17h52

exemple... sur les ski-doo il on inventer le systeme R.A.V.E ... a cause de ce phénomene la... car en montagny le moteur avait de moin bonne performance a cause de la pression... sa stabilise le tout se system

13/05/2004, 05h13	#1 (permalink)
EZJeff World speed record Date d'inscription: mai 2003 Localisation: Mountain View, CA Messages: 2 242 Pouvoir de réputation: 9 Reputation: 88 Moto: Red 2009 Ducati 848	Effet de l'altitude sur un moteur??? Ok ces jours-ci j'ai la chance de me balader dans les routes de montagnes en Californie et j'ai remarqué un phénomène étrange. Le son de ma moto est complètement différent du bas au haut de la montagne. Donc si je roule sur une des routes au sommet (environ 900 m) mon moteur à un son nettement différent de quand je redescend dans la baie (+/- niveau de la mer). Bon je veux bien croire que y a moins d'air en altitude mais là on parle juste de 900m tsé... Est-ce que les moteurs de moto sont si sensible que ça au changement d'altitude? Est-ce que ça pourrait être un autre phénomène? Des idées? Je suis un curieux de nature!

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13/05/2004, 06h08	#2 (permalink)
pikachu World champion Date d'inscription: janvier 2003 Localisation: rive sud de mtl Messages: 1 761 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10	je suis aller en montagne aveccaptain carpet et rendu en haut mon bike ne roulait plus sur le iddlle......il a fallu que je monte le regime du moteur..... le avec le bas 2700 trs/min de difference mes carbu etait ajuster pour etre au bas de la montagne avec plus dair

13/05/2004, 06h50	#3 (permalink)
Zomby World champion Date d'inscription: novembre 2002 Messages: 1 900 Pouvoir de réputation: 9 Reputation: 43 Moto: DRZ400SM	Mon bike faisait la meme chose au Tennessee la semaine passe et il tirait pas mal moins aussi et j'ai un bike a injection donc a carburateur sa doit etre encore pire parce qu'un carbu c'est plus sensible.

13/05/2004, 09h42	#4 (permalink)
Danger World champion Date d'inscription: juin 2003 Localisation: Montreal Messages: 631 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 6 Moto: ZX-10R 2008	C'est pas seulement le phenomen de +/- d'air mais aussi un question de pression d'air qui peut varier du au fait que l'atmosphere s'engouffre dans la baie beaucoup plus que en montagne. La difference de pression peu etre assez importante. D'ou le changement dans le regime de ta moto. Le niveau d'Humidite aussi change de beaucoup la dynamique de l'air donc une modification importante de la diffusion du son. Tu devarit voir la difference quand ta 2500/3000 metre de denivele

13/05/2004, 09h46	#5 (permalink)
Zomby World champion Date d'inscription: novembre 2002 Messages: 1 900 Pouvoir de réputation: 9 Reputation: 43 Moto: DRZ400SM	Moi j'etait a 6000 pieds d'altitude et on a tous remarque une difference sur nos bikes (on etait 6). Je roulais une vitesse plus basse que d'habitude pour que sa tire un peu plus, c'est pas plus grave que sa.

13/05/2004, 17h04	#6 (permalink)
EZJeff World speed record Date d'inscription: mai 2003 Localisation: Mountain View, CA Messages: 2 242 Pouvoir de réputation: 9 Reputation: 88 Moto: Red 2009 Ducati 848	Wow merci pour les infos les amis. C'est là qu'on voit à quel point nos moto on une méchanique ultra précise. Cette semaine je vais regarder si j'ai une diffrence de RPM du haut au bas.

13/05/2004, 17h52	#7 (permalink)
_Eti_sv_ 12 O'clock Date d'inscription: février 2004 Localisation: Montmagny for fun, St-Hubert for Work ! Messages: 5 019 Pouvoir de réputation: 11 Reputation: 95 Moto: Juste un ski-doo jaune maintenant	exemple... sur les ski-doo il on inventer le systeme R.A.V.E ... a cause de ce phénomene la... car en montagny le moteur avait de moin bonne performance a cause de la pression... sa stabilise le tout se system