Benelli TNT

[ducati366]

TNT= Tornado Nuda Tre,

Le tourque de cette machine est vraiment TNT comme "dynamite" ( 100 Nm at 8.500 rpm) ca doit tirer comme un tracteur



Engine
4-stroke, 3 cylinders in line, inclined forward 15°, equipped with anti-vibration counterbalance shaft.

Bore x Stroke
88 x 49.2 mm

Displacement
898 cc

Compression ratio
11:1

Cooling
Water cooling with rear mounted radiator, with two electric cooling fans.

Timing system
Double overhead cam shaft, chain-driven, with 4 valves per cylinder.

Lubrication
Wet sump.

Max output/rpm
105 kW at 11.500 rpm

Max torque/rpm
100 Nm at 8.500 rpm

Ignition
electronic ignition

Clutch
oil bath

Gearbox
Six gears, fully removable

Transmission
Primary gears, final chain.

Frame
mixed design. Front trusses in ASD tubular steel securely fitted with traction screws with aluminium alloy casting rear section. Steering head angle fixed 23,5°.

Suspension
front: Marzocchi “upside down” stanchion fork, adjustable in compression and extension with spring pre-load;
rear: asymmetric swingarm, composed of cast aluminium and pressed in aluminium alloy, with Extreme Technology single shock absorber adjustable in compression, extension and spring pre-load.

Wheels
Brembo gravity-cast aluminium alloy front 3,5”, rear 6,00”

Tyres
Dunlop. Tubeless radial; front 120/70 x 17" rear 180/55 x 17"

Brakes
Brembo;
front: double floating disk, diameter 320 mm, with 4-piston caliper
rear: with single disk, diameter 240, with twin piston caliper.

Dimensions
Wheelbase: 1419 mm
seat height: 810 mm

Dry weight
198 kg

[jsv]

VIVE les trois cylindres
un parfait compromi entre le torque du twin et le redline du 4 en ligne

mais benelli sont juste trop belle pour les comparer

[Lorr]

J'ai jasé avec un gars qui les importait.. le prix de l'exclusivité est élevé.. juste en entretien c'est fou, 75$ pour un filtre à l'huile.

[Wacko]

Je trouve ça bien beau mais c'Est pas sans me rappeler un peu the Fly! Comme si tu passais un naked bike avbec une mouche dans une machine et que l'expérience virait a la catastrophe, peut être juste un pue trop buzzy pour moi....

[alexvtr]

C'est sur que c'est des machines impressionantes, mais j'aime mieux leur version full-fairing. Je trouve que cette version fait un peu trop "power-ranger" à mon gout. Trop chargée. D'habitude j'adore les naked et les street fighters justement pour leur look dépouillé mais celle-là c'est le contraire.

My 2 cents!

(PS: je trouve que les radiateurs et les ailes qui les protègent sur les côtés ressemblent étrangement aux VTR et VFR. Pfff!... des Italiens qui s'inspirent des Japonnais pour le design... Le monde à l'envers!!! )

[Paul750]

Daaaaaaaaaaamn!!!!!

I want one soooooooooooooooooo bad.

J'adore les motos italiennes, c'est des vraies pieces d'art sur 2 roues. Par contre, au niveau entretien ca fait un peu pitie. Il y a un gars a la job qui vient de s'acheter un Monster 800, tres beau bike. Il avait un gros sourire dans la face a chaque matin qu'il arrivait, jusqu'a ce que l'entretien de 1000km chez le dealer arrive. Next thing you know, le gars me dit un matin: "Ouin, les Ducati c'est ben beau comme bikes, mais achete-toi pas cette affaire la." Raison? L'entretien de 1000km lui a coute 600$

Sophistication + exotisme = gros bills d'entretien.

[ducati366]

Envoyé par Paul_Gix750

Daaaaaaaaaaamn!!!!!

I want one soooooooooooooooooo bad.

J'adore les motos italiennes, c'est des vraies pieces d'art sur 2 roues. Par contre, au niveau entretien ca fait un peu pitie. Il y a un gars a la job qui vient de s'acheter un Monster 800, tres beau bike. Il avait un gros sourire dans la face a chaque matin qu'il arrivait, jusqu'a ce que l'entretien de 1000km chez le dealer arrive. Next thing you know, le gars me dit un matin: "Ouin, les Ducati c'est ben beau comme bikes, mais achete-toi pas cette affaire la." Raison? L'entretien de 1000km lui a coute 600$

Sophistication + exotisme = gros bills d'entretien.

Bof , ecoute c'est la meme chose dans le monde automobile,
Honda Accord (tres bonne voiture) ca coute combien un vidange d'huile? BMW 232, tu penses que c'est le meme prix? Think Again!

Souvent le monde s'achete une moto sans perser au l'endemain.... ce qui n'est pas le cas pour les voitures. En passant il doit faire le service d'etretien chez le concessionnaire sinon sa garantie lui sera annullee, pour 2 ans ou 10,000 km je crois (j'y vais de memoire la). donc 10,000 km lui vont couter $1800.00 minimum. Sans nommer personne le(s) dealer(s) de la region de Montreal et environs n'ont pas beacoup de competition donc il peuvent charger le montant qu'il veulent (ou presque)
Je fait des modification sur ma moto avec $200.00, si j'avait acheter les pieces ici, j'aurais depenser presque $600.00 (considerant les txs),

Ah Oui, s'il est decourager et veut vendre sa moto dit lui de me contacter

[ducati366]

En Passant le prix de la BENELLI TNT est de $21.000.00 (canadiens)

[Paul750]

Je comprends ton point de vue, probablement que le gars n'avait aucune idee qu'on allait l'escroquer ainsi au niveau des entretiens... tough luck.

Il m'a dit qu'il va quand meme la garder, mais si jamais j'entends qu'il veut s'en debrasser, je t'en reparle. C'est un Monster 800 2004 jaune avec pipes Ducati Titanium. Vraiment beau.

D'apres moi, le meilleur des compromis pour rouler en moto pour pas trop cher, c'est d'aller chercher un bike de 2 ans dans l'usager et de faire son entretien soi-meme. Moi mon gsxr c'etait une vraie poubelle quand je l'ai achete et j'ai du passer environ 200 heures dessus en 2 ans.. problemes electriques, bearing de transmission casse, carbus mal regles.. j'ai pas beaucoup roule l'an dernier, mais j'ai appris enormement au niveau de la mecanique et ca va me sauver pas mal de $$$ a l'avenir.

En tout cas, je suis un peu off-topic la

A 21000$, je crois que c'est pas excessivement cher pour une moto aussi exotique et qui risque de devenir rapidement une piece de collection.

WOW belle moto entk