Michelin Pilot Power

[SOUND31]

petite question comme ça, pourquoi tous les manufacturiers de motos installent des pneus qui colle (et qui fonde très vite) trop pour l'usage qu'on en fait si ce n'est pas nécessaire.

[CornolioII]

Envoyé par SOUND31

petite question comme ça, pourquoi tous les manufacturiers de motos installent des pneus qui colle (et qui fonde très vite) trop pour l'usage qu'on en fait si ce n'est pas nécessaire.

Parce qu'il y a plein de ti-counes qui se pensent trop hot pour des d220 et qui sont surs que ça leur prend des pneus de course même s'ils roulent en vrai mémère

[alexvtr]

Ouin... Mais y a aussi le fait que l'opinion des acheteurs à chaque année est en partie formée par les articles dans les revues/sites de motos. Et comme les 600 sont utilisés en course, les essayeurs les testent sur la track. Donc, pour que les testeurs leur donnent des bonnes notes, les fabricants mettent des pneus hots pour avoir le comportement le plus précis et stable sur track. C'est une game de marketting.

[CornolioII]

Envoyé par alexvtr

Ouin... Mais y a aussi le fait que l'opinion des acheteurs à chaque année est en partie formée par les articles dans les revues/sites de motos. Et comme les 600 sont utilisés en course, les essayeurs les testent sur la track. Donc, pour que les testeurs leur donnent des bonnes notes, les fabricants mettent des pneus hots pour avoir le comportement le plus précis et stable sur track. C'est une game de marketting.

Les revues sérieuses mettent des DOT pour les essais sur la track...

[alexvtr]

Envoyé par CornolioII

Les revues sérieuses mettent des DOT pour les essais sur la track...

Ça dépend du type d'essai. Souvent, ils testent justement les bikes "as delivered", donc avec les pneus d'origine et c'est là qu'un pneu hot va aider (mais je suis d'accord avec toi que souvent, quand ils font des comparaisons multi-bikes, ils leur mettent tous les mêmes chaussures).

En passant, DOT c'est pas une classification de pneus de course... Tous les pneus vendus chez les dealers le sont. Ça veut juste dire que les pneus sont approuvés pour la route (contrairement aux slicks qui sont pas DOT).

[HawkEye]

Parlant pneu la mes michelin pilot sont usé carré avec zéro thread dans le milieu pi encore 1/3 de thread sur les coté a cause que je fais trop d'autoroute surement mais je m'y connais pas f*** all en tire alors quelqu'un a quelque chose a me recommander????

Envoyé par HawkEye

Parlant pneu la mes michelin pilot sont usé carré avec zéro thread dans le milieu pi encore 1/3 de thread sur les coté a cause que je fais trop d'autoroute surement mais je m'y connais pas f*** all en tire alors quelqu'un a quelque chose a me recommander????

Et Vassago aussi...

Moi je vais surement troquer mes PILOTE SPORT pour des PILOTE ROAD!
J'ai vraiement confiance au produit MICHELIN... mais si ça passe pas le test du 10 000 Kilo ... je dompe des BATTLAX la dessu l'an prochain.

QQun a déjà rouler sur des PILOTE ROAD et pourrais me donner ses comentaires svp?... le gars des pieces c'est pas le plus fiable au monde... je crois qu'il marche avec sa ligne de profit celui-là....

Tanks!

[CornolioII]

Envoyé par GSX-J

QQun a déjà rouler sur des PILOTE ROAD et pourrais me donner ses comentaires svp?... le gars des pieces c'est pas le plus fiable au monde... je crois qu'il marche avec sa ligne de profit celui-là....

Tanks!

J'en ai eu un set sur mon SV. Ça va bien, mais je trouve que le pneu arrière a usé un peu vite à mon goût, et je trouvais qu'ils rendaient le handling "lent".

[LuckyLuc]

Salut GSX-J

Va jeter un petit coup d'oeil.
Voici un test de pneus "Tourisme et Sportif"
http://www.vfr-team-auvergnat.com/dy...id_article=342