Lancement officiel de la K1200S (avec Photo)

Marxtavarish · 26/05/2004, 17h05

L'annonce officielle inattendue a mis fin aux spéculations qui allaient bon train : BMW Motorrad lancera dans le courant 2004 sa K 1200 S. Cette machine est fondamentalement nouvelle et inaugure une multitude d'innovations. Animée par un quatre cylindres en ligne en position transversale de 1157 cm³ avec boîte intégrée, cette routière sportive occupe donc une position unique dans la catégorie par sa conception originale associée à la transmission à cardan de construction légère.

Le centre de gravité est bas en raison de la forte inclinaison (55°) vers l'avant de la rangée de cylindres, ce qui a permis, en combinaison avec la géométrie globale, d'obtenir une répartition de la charge sur les roues idéale de 50/50. La largeur du moteur au niveau du vilebrequin est similaire à celle de certains 600 cm3 4 cylindres. Cette étroitesse permet de le positionner bas dans le cadre sans pénaliser la garde au sol en virage, tout en dessinant également une silhouette mince et sportive.

Le moteur atteint des plages de régime de plus de 10 000 tr/min, sa puissance dépasse les 160 ch. (plus de 117 kW). Comme toutes les BMW, la K 1200 S reprend un catalyseur trois voies régulé par sonde lambda et une gestion électronique numérique du moteur dérivée de la R 1200 GS, avec entre autre une régulation anti-cliquetis intégrée.

Le guidage de la roue avant est assuré par deux bras oscillants parallèles maintenus par deux triangles et associés à un amortisseur central, une technologie très différente des fourches télescopiques habituelles. Selon BMW - et au vu des résultats obtenus sur ses motos actuelles, on veut bien le croire - cette technique garantirait une réponse spontanée et précise, un ensemble rigide et léger. Autre grande première sur une moto de série, la BMW K 1200 S utilise une suspension à réglage électronique ! En outre, elle est équipée du freinage Integral ABS, dans sa version sportive (intégrale partielle).

La nouvelle BMW K 1200 S sera présentée au public international lors du Salon Intermot à Munich du 15 au 19 septembre 2004 et commercialisée un peu plus tard. Le prix n'en a pas encore été fixé. S'agissant d'un modèle différent et supplémentaire, tous les modèles connus de la famille K, la K 1200 RS, la K 1200 GT et la K 1200 LT resteront dans la gamme après 2004. Selon nos dernières infos, l'essai serait prévu en juillet, à moins qu'il s'agisse de la présentation d'une autre nouveauté BMW...

_Eti_sv_ · 26/05/2004, 17h06

j'aime bien le X rouge de ce bike, s'tune belle couleur..

Marxtavarish · 26/05/2004, 17h09

Citation:

Envoyé par _Eti_sv_

j'aime bien le X rouge de ce bike, s'tune belle couleur..

T'es trop rapide....

Lorr · 26/05/2004, 18h17

Je réitère... j'aime bien!!!!

_Eti_sv_ · 26/05/2004, 18h18

oups.. héhé... correct.. j'le trouve beau..

Flipper · 26/05/2004, 20h14

si a coutait pas 2 fois le prix de mon bike je l'aimerais encore plus

Task514 · 27/05/2004, 04h00

A ce qui parait, c'est un Busa beater... C'est ca que les magazine american disent.

Lonewulf · 27/05/2004, 07h57

Citation:

Envoyé par Task514

A ce qui parait, c'est un Busa beater... C'est ca que les magazine american disent.

C'est ce qui est dis mais à 160hp... j'suis vraiment pas sûr. À moins qu'elle aurait un Cx 3 fois plus élevé...

Lonewulf

fizzer · 27/05/2004, 13h22

I like it....more sport touring than supersport.

moncoeur · 27/05/2004, 13h25

Si je touchais par terre avec ses foutues models....mais pas de chance que ça arrive donc je dois m'en passer .......pis moi qui aimes les BMW .....grrrrrrrr que ça m'enrage......

26/05/2004, 17h05	#1 (permalink)
Marxtavarish World champion Date d'inscription: février 2003 Localisation: Montréal Messages: 638 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: Suzuki GSX600F Katana	Lancement officiel de la K1200S (avec Photo) L'annonce officielle inattendue a mis fin aux spéculations qui allaient bon train : BMW Motorrad lancera dans le courant 2004 sa K 1200 S. Cette machine est fondamentalement nouvelle et inaugure une multitude d'innovations. Animée par un quatre cylindres en ligne en position transversale de 1157 cm³ avec boîte intégrée, cette routière sportive occupe donc une position unique dans la catégorie par sa conception originale associée à la transmission à cardan de construction légère. Le centre de gravité est bas en raison de la forte inclinaison (55°) vers l'avant de la rangée de cylindres, ce qui a permis, en combinaison avec la géométrie globale, d'obtenir une répartition de la charge sur les roues idéale de 50/50. La largeur du moteur au niveau du vilebrequin est similaire à celle de certains 600 cm3 4 cylindres. Cette étroitesse permet de le positionner bas dans le cadre sans pénaliser la garde au sol en virage, tout en dessinant également une silhouette mince et sportive. Le moteur atteint des plages de régime de plus de 10 000 tr/min, sa puissance dépasse les 160 ch. (plus de 117 kW). Comme toutes les BMW, la K 1200 S reprend un catalyseur trois voies régulé par sonde lambda et une gestion électronique numérique du moteur dérivée de la R 1200 GS, avec entre autre une régulation anti-cliquetis intégrée. Le guidage de la roue avant est assuré par deux bras oscillants parallèles maintenus par deux triangles et associés à un amortisseur central, une technologie très différente des fourches télescopiques habituelles. Selon BMW - et au vu des résultats obtenus sur ses motos actuelles, on veut bien le croire - cette technique garantirait une réponse spontanée et précise, un ensemble rigide et léger. Autre grande première sur une moto de série, la BMW K 1200 S utilise une suspension à réglage électronique ! En outre, elle est équipée du freinage Integral ABS, dans sa version sportive (intégrale partielle). La nouvelle BMW K 1200 S sera présentée au public international lors du Salon Intermot à Munich du 15 au 19 septembre 2004 et commercialisée un peu plus tard. Le prix n'en a pas encore été fixé. S'agissant d'un modèle différent et supplémentaire, tous les modèles connus de la famille K, la K 1200 RS, la K 1200 GT et la K 1200 LT resteront dans la gamme après 2004. Selon nos dernières infos, l'essai serait prévu en juillet, à moins qu'il s'agisse de la présentation d'une autre nouveauté BMW...

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26/05/2004, 17h06	#2 (permalink)
_Eti_sv_ 12 O'clock Date d'inscription: février 2004 Localisation: Montmagny for fun, St-Hubert for Work ! Messages: 5 019 Pouvoir de réputation: 11 Reputation: 95 Moto: Juste un ski-doo jaune maintenant	j'aime bien le X rouge de ce bike, s'tune belle couleur..

26/05/2004, 18h17	#4 (permalink)
Lorr World champion Date d'inscription: janvier 2003 Localisation: Victoriaville Messages: 687 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: n'ai pus ..	Je réitère... j'aime bien!!!!

26/05/2004, 18h18	#5 (permalink)
_Eti_sv_ 12 O'clock Date d'inscription: février 2004 Localisation: Montmagny for fun, St-Hubert for Work ! Messages: 5 019 Pouvoir de réputation: 11 Reputation: 95 Moto: Juste un ski-doo jaune maintenant	oups.. héhé... correct.. j'le trouve beau..

26/05/2004, 20h14	#6 (permalink)
Flipper Stunter Date d'inscription: avril 2003 Localisation: Pte-Cal Messages: 152 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: VFR800vtec	si a coutait pas 2 fois le prix de mon bike je l'aimerais encore plus

27/05/2004, 04h00	#7 (permalink)
Task514 Stunter Date d'inscription: avril 2004 Localisation: Montreal Messages: 433 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: 1994 Honda CBR F2	A ce qui parait, c'est un Busa beater... C'est ca que les magazine american disent.

27/05/2004, 13h22	#9 (permalink)
fizzer Stunter Date d'inscription: février 2003 Localisation: Laval Messages: 315 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: 2003 636	I like it....more sport touring than supersport.

27/05/2004, 13h25	#10 (permalink)
moncoeur World champion Date d'inscription: février 2003 Localisation: Brossard Messages: 1 117 Pouvoir de réputation: 8 Reputation: 59 Moto: Un p'tit monstre	Si je touchais par terre avec ses foutues models....mais pas de chance que ça arrive donc je dois m'en passer .......pis moi qui aimes les BMW .....grrrrrrrr que ça m'enrage......