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Motosports / Sportbikes Cette section est pour parler des motos sports en général ou pour n'importe quoi qui est relié aux motos sportives (équipement, etc.). This area is made for discussing sportbikes in general or anything sportbike related (clothing, etc.).

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Vieux 10/06/2004, 23h02   #11 (permalink)
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Moto: ZX-10R bleu comme tes yeux
 
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quelle sorte de damper as-tu sur ton zx-10?
a quel endroit il va sur la moto?
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Vieux 11/06/2004, 00h27   #12 (permalink)
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Moto: CRF 450 SM 2002
 
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j'ai esseyé le 10r ....voici mes impression .....disons que je ne l'ai pas vraiment poussé pcq stait pas le miens!!

ca tire trrrres bien ....c'est tres compacte, les poignés vibrent bcp je trouve....c'est tres agacant en peu de temps ....la trasmission ...c doux comme j'ai jamais vu !!! ...au debut quand je changeais de vitesse je croyais que ca ne changeait pas pcq je sentais rien!!! ...le son du pipe stock -> ya bcp de son pour un stock mais le son est vraiment a chier!!!

en gros c'est ca!!
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Vieux 12/06/2004, 00h58   #13 (permalink)
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Moto: R-1 2007
 
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J'ai une pipe two brotters en carbon,tres beau son,le damper est un scott et il est fixer en plein milieu,et pour la vibration sur les pogner cé malheureusement vrais,selon moi cé le seul défault fatiguant.....
flexizx-10 est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 14/06/2004, 08h42   #14 (permalink)
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Moto: vendu
 
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Moi, je n'ai pas été très enthousiasmé par cette moto. Position de conduite médiocre pour ma grandeur (5'9''). Niveau de confort de la selle de médiocre à complétement inexistant. Beaucoup de vibration au niveau de la selle et encore plus au niveau du guidon. Pour ce qui est de la transmission, pour ma part je l'ai trouvé un peu dure à shifter, sourtout sous la barre du 5000 tr/mins en ville. Par contre, c'est une moto légère avec des accélérations foudroyante. Elle se braque facilement, mais est toujours contrôlable malgré tout. Je pense cependant qu'il est impossible à qui que ce soit d'exploiter cette machine à son plein potentiel. J'ai également touver qu'elle était difficile à incliner en courbe, mais qu'une fois placé en trajectoire, qu'elle demeurait toujours dans sa ligne. En résumé, mon essai à été trop court pour juger correctement de cette moto, mais il est sûre que c'est un pure sang.
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Vieux 14/06/2004, 08h46   #15 (permalink)
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Moto: CBR 929
 
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coup dont!! en 2004 yé temp que les damper deviennent stock sur les 1000
sweetAny est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 14/06/2004, 12h53   #16 (permalink)
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Moto: R1
 
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Je ne donnerai pas mon avis car j,en ai trop sur le coeur !!!!
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Vieux 18/06/2004, 00h47   #17 (permalink)
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Reputation: 10 cartman is on a distinguished road

Moto: ZX6R 2001
 
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Envoyé par sweetAny
coup dont!! en 2004 yé temp que les damper deviennent stock sur les 1000
Et sur toute les motos sports.....surtout a partir de 1999.....
cartman est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 26/06/2004, 14h10   #18 (permalink)
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Avatar de Franky_voyer
 
Date d'inscription: juin 2004
Localisation: montreal
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Reputation: 5 Franky_voyer is an unknown quantity at this point

Moto: VFR800
 
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moi mon ZX-10 est allucinant.. j'ai du fun avec comme ca se peut pas !

mais y mange les types arrières.. 4500 Km et... té fini...
la pression est bonne... c'est juste ben puissant cette affaire là !
c'et un bécik de course pur donc c'est pas le gros confort d'un BUSA !
ceux qui veulent un goldwin... achetez pas de ZX-10... vous allez
sacrer...
ceux qui ont pas peur se battre avec un démon... bienvenu !
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Vieux 27/06/2004, 10h44   #19 (permalink)
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Moto: CRF 450 SM 2002
 
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Citation:
Envoyé par Franky_voyer
ceux qui veulent un goldwin... achetez pas de ZX-10... vous allez
sacrer...

ok merci ...justement j'hesitais entre les deux
-Jo- est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 27/06/2004, 19h09   #20 (permalink)
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Reputation: 32 Kurdy is on a distinguished road

Moto: Yamaha Zuma oversized a 52cc
 
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Envoyé par Zazou
Je ne donnerai pas mon avis car j,en ai trop sur le coeur !!!!
Plus clair SVP .....
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