New Tire questions (Pilot HPX-bon prix)

12/08/2004, 14h31

Moi et mon ami on acheter des pneu chez Moto Laval..
Des Michelin Pilot HPX. 190-55-17
Ok..Break in time for a new tire?
200km..100km..which one is it?
Is there a specific way to break in a tire??

Au lieu de $327.00 , Il etait a vendre pour avec un rabais 'almost too good' de $200.00.. Le prix c'etait $169.00. Tout inclus installe balance etc..ca coute $244.00

Je me demande si c est grave que j ai pas change la pneu avant..j ai garde la Dunlop 207 en avant parc ce que il etait toujours bon..La pneu arriere etait pas du..mais je l'aime pas vraiment..donc je la changer...

Le Michlein Pilit Sport etait $180.00

Mais cet HPX apres me verification coute $177.00 aux E.U. donc avec l'echange ca venait a $250.00 plus shipping...
Je pense c'est un tres bon deal Chez Moto Laval..Je pense qu'il avait 1 ou 2 en stock.et seulement size 190-55-17..il font pas en 180...

**chaosExpanding** · 12/08/2004, 15h16

Pour le scrubber, vas-y mollo au début (les 50-60 premiers kilos), penche progressivement en courbe (mets-pas ton genou à terre au début). Pis tu devrais être okay.

SpeedAddict · 12/08/2004, 16h22

un ti coup de papier sablé au pire ...

GSX-Rikal · 12/08/2004, 16h23

J'ai ce pneu sur mon busa et je l'adore... il est excellent.. mais il est un peu long a rechauffer.. une fois chaud... tasse toi mon ti-pere

Les 100 1er KM que j'ai mis sur ce pneu je me demandais ce que j'avais fait... ca glissais comme si j'avais mis du beurre a la place mais apres ca... WOOOOT!!!!

12/08/2004, 17h24

Citation:

Envoyé par GSX-Rikal

J'ai ce pneu sur mon busa et je l'adore... il est excellent.. mais il est un peu long a rechauffer.. une fois chaud... tasse toi mon ti-pere

Les 100 1er KM que j'ai mis sur ce pneu je me demandais ce que j'avais fait... ca glissais comme si j'avais mis du beurre a la place mais apres ca... WOOOOT!!!!

Effectivement!
J ai mis a date 80km..environ a la 75km-ieme..
j ai commence a freiner..(un v.r. a un stop...qui fausait vraiment un STOP de 10 seoinds..tse..c est rare ici..)
anyway..j ai commence a glisser..pneu arriere bar..la moto a faisait des buck..I don't know why..tse pendant que j'ai freiner dur..ca faisait..tak tak tak tak tak tak...vite vite...
la j'ai lache le frein avant..la je suis en mode.-patinage..' j'ai reussi a passe entre le v.r. et le trottoir..man that was a little scary..

Mais c'est vrai que ca glisse a cette etape la..merci pour les conseils..

Paul750 · 12/08/2004, 18h23

Comment on fait pour sentir que le pneu n'est pas chaud? Ca m'a toujours mystifie, comment est-ce qu'on peut predire que le pneu est chaud ou froid?

En ville, je suis en mesure de clancher des virages a 90 degres pas mal plus vite qu'un sportbike, puisque le DR se conduit a la MX/supermoto et se prete tres bien aux virages serres. Mais froid ou chaud... j'ai jamais vu la diffference... Le seul temps ou je remarque une difference d'adherence, c'est entre le sec/mouille et un pneu neuf/use ou slick/knobby.

Admettons en ete, a 30C, l'asphalte est chaude et le pneu va eventuellement se rechauffer. Par contre, a 10C, je ne vois pas comment le pneu peut monter a plus de 10C, vu le facteur refroidissement eolien + asphalte froide?? Faut vraiment le clancher en tab* pour faire chauffer son pneu, et surtout en ville...comment on fait?

Honnetement, j'ai toujours ete sceptique par rapport a ca. Oui, sur une track, le pneu va chauffer vu qu'il est beaucoup plus sollicite, mais dans la rue, j'ai toujours eu de la misere a croire ca. Jusqu'ici, je me suis rendu compte que les quelques personnes qui m'ont parle de temperature de pneu ont tout simplement repete ce qu'ils ont lu dans un magazine de moto, et ensuite elles faisaient semblant de parler d'apres leur experience personnelle.

Alors, quelqu'un peut m'expliquer comment on fait pour "sentir" si le pneu est a la bonne temperature?

GSX-Rikal · 12/08/2004, 18h40

dans le cas de mon Busa, le pneu est chaud quand il cesse de "spinner" quand je donne de la poignee normalement ca prends environs 5 minutes en roulant 100+ KM

JeffR1 · 12/08/2004, 18h40

ben même si il fait froid touche à ton pneu tu vas tout comprendre ...
la friction entre le pneu et le bitume le réchauffe ...
Juste un petit example ... quand je pars de mon travail il y a une p'tite courbe,
et à tout les fois j'écrase et le derrière dérape ... et la courbe d'après,
ça dérape pas car le pneu est déja réchauffé (Je l'ai aidé un peu dans le courbe d'avant

) ...
Et pour le temps de réchauffer les pneus ... ça dépend de la marque premièrement ..
Et tu y vas pas logique ... c'est pas tellement long ...

Born2bWild- · 12/08/2004, 18h53

Citation:

Le prix c'etait $169.00.... Je pense c'est un tres bon deal Chez Moto Laval...

J'avais posté cette information dans le Forum ouvert v'là 3 semaines tellement que j'trouvais que le deal était bon, surprenant même !!!

Et des Pilot, j'trouve que ça opère ben en *beep*, sur un 929 du moins... J'les aime pas mal plus que mes ex Dunlop 207 et 208, ils me semblent plus stable...

Ziguy · 12/08/2004, 20h08

Un Pilot HPX c'est pas fait pour les moto pesante ça? Genre Busa...

12/08/2004, 14h31	#1 (permalink)
Ghostrun Guest Messages: n/a	New Tire questions (Pilot HPX-bon prix) Moi et mon ami on acheter des pneu chez Moto Laval.. Des Michelin Pilot HPX. 190-55-17 Ok..Break in time for a new tire? 200km..100km..which one is it? Is there a specific way to break in a tire?? Au lieu de $327.00 , Il etait a vendre pour avec un rabais 'almost too good' de $200.00.. Le prix c'etait $169.00. Tout inclus installe balance etc..ca coute $244.00 Je me demande si c est grave que j ai pas change la pneu avant..j ai garde la Dunlop 207 en avant parc ce que il etait toujours bon..La pneu arriere etait pas du..mais je l'aime pas vraiment..donc je la changer... Le Michlein Pilit Sport etait $180.00 Mais cet HPX apres me verification coute $177.00 aux E.U. donc avec l'echange ca venait a $250.00 plus shipping... Je pense c'est un tres bon deal Chez Moto Laval..Je pense qu'il avait 1 ou 2 en stock.et seulement size 190-55-17..il font pas en 180...

12/08/2004, 18h23	#6 (permalink)
Paul750 World champion Date d'inscription: février 2003 Localisation: Montreal Messages: 784 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: Suzuki DR 650 SM	Comment on fait pour sentir que le pneu n'est pas chaud? Ca m'a toujours mystifie, comment est-ce qu'on peut predire que le pneu est chaud ou froid? En ville, je suis en mesure de clancher des virages a 90 degres pas mal plus vite qu'un sportbike, puisque le DR se conduit a la MX/supermoto et se prete tres bien aux virages serres. Mais froid ou chaud... j'ai jamais vu la diffference... Le seul temps ou je remarque une difference d'adherence, c'est entre le sec/mouille et un pneu neuf/use ou slick/knobby. Admettons en ete, a 30C, l'asphalte est chaude et le pneu va eventuellement se rechauffer. Par contre, a 10C, je ne vois pas comment le pneu peut monter a plus de 10C, vu le facteur refroidissement eolien + asphalte froide?? Faut vraiment le clancher en tab* pour faire chauffer son pneu, et surtout en ville...comment on fait? Honnetement, j'ai toujours ete sceptique par rapport a ca. Oui, sur une track, le pneu va chauffer vu qu'il est beaucoup plus sollicite, mais dans la rue, j'ai toujours eu de la misere a croire ca. Jusqu'ici, je me suis rendu compte que les quelques personnes qui m'ont parle de temperature de pneu ont tout simplement repete ce qu'ils ont lu dans un magazine de moto, et ensuite elles faisaient semblant de parler d'apres leur experience personnelle. Alors, quelqu'un peut m'expliquer comment on fait pour "sentir" si le pneu est a la bonne temperature? __________________ Experience can be defined as a collection of f*ck ups.

12/08/2004, 18h40	#8 (permalink)
JeffR1 Stunter Date d'inscription: juillet 2004 Localisation: Québec Messages: 395 Pouvoir de réputation: 6 Reputation: 52 Moto: GSX-R 1000 2003	ben même si il fait froid touche à ton pneu tu vas tout comprendre ... la friction entre le pneu et le bitume le réchauffe ... Juste un petit example ... quand je pars de mon travail il y a une p'tite courbe, et à tout les fois j'écrase et le derrière dérape ... et la courbe d'après, ça dérape pas car le pneu est déja réchauffé (Je l'ai aidé un peu dans le courbe d'avant ) ... Et pour le temps de réchauffer les pneus ... ça dépend de la marque premièrement .. Et tu y vas pas logique ... c'est pas tellement long ... __________________

Outils de la discussion
Afficher une version imprimable Envoyer un lien vers cette page par email
Modes d'affichage
Mode linéaire Choisir le mode hybride Choisir le mode arborescent

Discussions similaires
Discussion	Auteur	Forum	Réponses	Dernier message
Looking: fr tire 120/70/17 to match a Pilot Power rear tire	Thunderace	Motos (À vendre ou recherchées)	5	10/08/2006 19h33
Prix pour Michelin pilot power	danpsx	Motosports / Sportbikes	16	23/04/2006 18h20
Michelin Pilot Power vs Pilot Road	SVIE	Motosports / Sportbikes	18	08/09/2005 13h30
pilot sport ou pilot power???	PhAnToM	Motosports / Sportbikes	16	08/05/2005 01h22
Michelin Pilot	2much	Problèmes Mécaniques / Bike Problems	10	12/03/2003 21h38

12/08/2004, 15h16	#2 (permalink)
chaosExpanding Moderateur Date d'inscription: janvier 2003 Localisation: St-Lambert Messages: 5 289 Pouvoir de réputation: 13 Reputation: 348 Moto: '90 Yamaha FZR400 full factory + Honda XR100	Pour le scrubber, vas-y mollo au début (les 50-60 premiers kilos), penche progressivement en courbe (mets-pas ton genou à terre au début). Pis tu devrais être okay.

12/08/2004, 16h22	#3 (permalink)
SpeedAddict World champion Date d'inscription: novembre 2002 Localisation: Ville-Emard Messages: 1 615 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: Kawa zx-6R	un ti coup de papier sablé au pire ...

12/08/2004, 16h23	#4 (permalink)
GSX-Rikal World champion Date d'inscription: novembre 2002 Messages: 611 Pouvoir de réputation: 8 Reputation: 51	J'ai ce pneu sur mon busa et je l'adore... il est excellent.. mais il est un peu long a rechauffer.. une fois chaud... tasse toi mon ti-pere Les 100 1er KM que j'ai mis sur ce pneu je me demandais ce que j'avais fait... ca glissais comme si j'avais mis du beurre a la place mais apres ca... WOOOOT!!!!

12/08/2004, 18h40	#7 (permalink)
GSX-Rikal World champion Date d'inscription: novembre 2002 Messages: 611 Pouvoir de réputation: 8 Reputation: 51	dans le cas de mon Busa, le pneu est chaud quand il cesse de "spinner" quand je donne de la poignee normalement ca prends environs 5 minutes en roulant 100+ KM

12/08/2004, 20h08	#10 (permalink)
Ziguy World champion Date d'inscription: avril 2003 Localisation: Mtl Messages: 700 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: SV650S	Un Pilot HPX c'est pas fait pour les moto pesante ça? Genre Busa...