Quelles certifications un casque doit avoir pour être légal

[[ShInGo]]

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eB...category=34284

Est-ce que ce casque est légal?

Est-ce suffisant qu'il soit dot approved?

Mon papi veut un casque dans ce genre

[5 Type]

Code de la sécurité routière
L.R.Q., chapitre C-24.2

Casque protecteur.

250.1. Il est interdit à une personne dans l'exploitation de son entreprise de vendre, d'offrir en vente, de louer ou d'offrir en location un casque protecteur pour motocyclistes, cyclomotoristes et leurs passagers, à moins qu'il ne soit conforme aux normes établies par règlement.

1996, c. 56, a. 74.

Règlement sur les casques protecteurs pour motocyclistes, cyclomotoristes, motoneigistes et leurs passagers
c. C-24.2, r.0.03

Code de la sécurité routière
(L.R.Q., c. C-24.2, a. 621, par. 2º)

1. Les renvois faits dans le présent règlement doivent, à moins d'indication contraire, être lus en tenant compte des modifications qui pourront être apportées au texte des dispositions normatives auxquelles on fait ainsi renvoi.
D. 1015-95, a. 1.

2. Toute personne prenant place sur une motocyclette, une motoneige, un cyclomoteur ou dans une caisse adjacente, doit porter un casque protecteur conforme à l'une des normes reconnues de fabrication, de vente, d'installation et d'utilisation suivantes:

-- 1° norme CAN-3-D230 de l'Association canadienne de normalisation;

-- 2° norme DOT FMVSS 218 du Department of Transportation des États-Unis;

-- 3° norme Specifications for Protective Headgear for Vehicular User 290.1 de l'American National Standard Institute;

-- 4° norme de la Snell Memorial Foundation;

-- 5° norme du British Standards Institute.
D. 1015-95, a. 2.

3. Pour être conforme, un casque protecteur doit, en outre, respecter les normes d'utilisation suivantes:

-- 1° être muni, en tout temps, d'une étiquette de conformité apposée par le fabricant indiquant qu'il satisfait à l'une des normes de fabrication reconnues;

-- 2° être correctement ajusté et solidement attaché par une jugulaire;

-- 3° ne présenter aucune modification ou détérioration de la structure externe ou interne. Cependant, il est permis de repeindre le casque.
D. 1015-95, a. 3.

4. Omis.
D. 1015-95, a. 4.

5. Omis.
D. 1015-95, a. 5.

[RdKetchup]

un DOT est légal. Je porterais jamais un casque qui n'est pas approuvé SNELL par contre.

[Miss Landry]

Effectivement, pour être approuvé, au qc, un casque a seulement besoin d'être D.O.T.

***De la a porter un casque qui a pas subit de tests d'impacts, c'est une autre histoire mais bon

[[ShInGo]]

Envoyé par Miss Landry

Effectivement, pour être approuvé, au qc, un casque a seulement besoin d'être D.O.T.

***De la a porter un casque qui a pas subit de tests d'impacts, c'est une autre histoire mais bon

Pense tu vraiment que ca protège un casque de custom même si c'est snell :P

[RdKetchup]

Les casques SNELL sont tous full face à ce que je sache. Même les flip-ups peuvent pas passer l'accréditation.

[Miss Landry]

Effectivement seulement certains full faces sont snell,
Une approbation "gouvernementale" minimum, selon eux, c'est le DOT, genre qu'une petite tape sur la tête fais pas mal quand tu las, yé coussiné, ben c'est approuvé DOT

[-Jo-]

Envoyé par RdKetchup

Les casques SNELL sont tous full face à ce que je sache. Même les flip-ups peuvent pas passer l'accréditation.

voila un open face snell approved

http://www.austinmoto.com/t_390_snell_open_face.html

voila les différences entre SNELL et DOT si ca vous intéresse...

http://www.smf.org/articles/dot.html

[Miss Landry]

Envoyé par BigWheel

voila un open face snell approved

http://www.austinmoto.com/t_390_snell_open_face.html

voila les différences entre SNELL et DOT si ca vous intéresse...

http://www.smf.org/articles/dot.html

Snell M95 On est en 2005, yé vieux de 10-15 ans ton THH


Snell standards are the world's toughest. We demand quite a bit more protective capability in helmets than anybody else on the planet.

DOT certification is done on the honor system. The helmet's manufacturer determines whether his helmets satisfy DOT and then claims the qualification for himself. There is not even a reporting requirement. The government does contract for some spot check testing at commercial and private labs but not very much. In recent years much of their effort has been spent against so-called beanie helmets that are obviously substandard and are worn only by helmet law protesters.

Around 1990 a few magazine articles appeared questioning whether Snell certified helmets met the DOT standard. Some went as far as claiming that it was impossible to meet both standards with the same helmet but others were more cautious and said only that meeting both was very difficult.

In fact, Snell certified helmets do meet DOT. If you want to be sure that your helmet meets the DOT standard, get a Snell certified helmet. Manufacturers apply for and earn Snell certification because they care about quality. These are the very manufacturers for whom the honor system works. ««« A Snell sticker is your best assurance »»» that the helmet meets both Snell and DOT. Without our sticker, it's purely a gamble that the helmet meets any standard at all.

[-Jo-]

Envoyé par Miss Landry

Snell M95 On est en 2005, yé vieux de 10-15 ans ton THH

Le but du message était de montrer qu'un open face pouvait etre Snell contrairement à ce que tu affirmais miss landry...

J'ai tapé "open face snell" sur yahoo pi j'ai pris le premier dla liste pour donner un exemple...

...de plus, les shoei pour cet été (2005) sont snell-M2000 ...donc par déduction le THH pourrait avoir 5 ans...