slip on + filtre K&N = dyno jet ? jetting ?

SmoothBen · 06/04/2005, 22h30

salut j ai un R6 2002 ( carburateur ) j ai un K&N dessus remplacemetn de stock mais qui est en papier au lieu d etre en mousse, j ai aussi un slip on D&D ( seulemetn le slip on ) et le bike a le header original et je pense pas le changer. Ma question ce je doit tu rejetter le bike soit aec des dynojet ou monter monter mettons d un numero de jet ? et si je jette pas est ce que ma slipon va me faire perdre du power ? merci...

SmoothBen · 08/04/2005, 19h21

coudon ? personne peut m aider ?

Siffleu · 08/04/2005, 19h59

tu aurais une réponse + précise sur un forum spécifique a ton bike

_Eti_sv_ · 08/04/2005, 20h43

Essais le... tu vas le voir a l'essais... j'ai fait les même modification et le mien bourre alors je vais faire le jetting....

chaque bike est différent...

Hayabouda · 08/04/2005, 21h15

le mien arrive de chez Picotte performance

Filtre a air Bmc
stack
ful line Yoshimura
Power commander

avant qui l'ajuste il avais 98.97 hp et ensuite 108.0 hp
avant 8 000 rpm il est un peu plus faible de 1 a 2 hp , ensuite + 2 hp jusqua 10500 puis pouf 5 a 10 hp gratos jus qua 13500 rpm

SmoothBen · 09/04/2005, 01h46

oui mais ta un full line... j ai deja meme vu un de mes chums qui avait un zx-7 et qui a rejette le bike plus petit pcq stock y roulait trop riche...

06/04/2005, 22h30	#1 (permalink)
SmoothBen Stunter Date d'inscription: août 2004 Messages: 284 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: yz125	slip on + filtre K&N = dyno jet ? jetting ? salut j ai un R6 2002 ( carburateur ) j ai un K&N dessus remplacemetn de stock mais qui est en papier au lieu d etre en mousse, j ai aussi un slip on D&D ( seulemetn le slip on ) et le bike a le header original et je pense pas le changer. Ma question ce je doit tu rejetter le bike soit aec des dynojet ou monter monter mettons d un numero de jet ? et si je jette pas est ce que ma slipon va me faire perdre du power ? merci...

Outils de la discussion
Afficher une version imprimable Envoyer un lien vers cette page par email
Modes d'affichage
Mode linéaire Choisir le mode hybride Choisir le mode arborescent

Discussions similaires
Discussion	Auteur	Forum	Réponses	Dernier message
jetting carb keihin fcr mx honda crf 250x 06	NinjA89	Motosports / Sportbikes	12	03/03/2008 01h16
jetting et transmission	kalanculin	Pocket Bikes	0	15/01/2007 19h32
`question jetting	s23599e	Problèmes Mécaniques / Bike Problems	5	30/07/2006 12h03
Besoin d'aide avec mon jetting	Ziguy	Problèmes Mécaniques / Bike Problems	7	09/09/2003 01h49
dyno jet	-=jupiter=-	Problèmes Mécaniques / Bike Problems	14	11/08/2003 14h26

08/04/2005, 19h21	#2 (permalink)
SmoothBen Stunter Date d'inscription: août 2004 Messages: 284 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: yz125	coudon ? personne peut m aider ?

08/04/2005, 19h59	#3 (permalink)
Siffleu 12 O'clock Date d'inscription: juillet 2003 Messages: 5 712 Pouvoir de réputation: 12 Reputation: 49 Moto: Yamaha Xj750rl 1984(old school) Honda CR 250 1999 (mud bitch)	tu aurais une réponse + précise sur un forum spécifique a ton bike

08/04/2005, 20h43	#4 (permalink)
_Eti_sv_ 12 O'clock Date d'inscription: février 2004 Localisation: Montmagny for fun, St-Hubert for Work ! Messages: 5 019 Pouvoir de réputation: 11 Reputation: 95 Moto: Juste un ski-doo jaune maintenant	Essais le... tu vas le voir a l'essais... j'ai fait les même modification et le mien bourre alors je vais faire le jetting.... chaque bike est différent...

08/04/2005, 21h15	#5 (permalink)
Hayabouda World champion Date d'inscription: février 2003 Localisation: Rive -Sud Montreal Messages: 1 000 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: crf 70	le mien arrive de chez Picotte performance Filtre a air Bmc stack ful line Yoshimura Power commander avant qui l'ajuste il avais 98.97 hp et ensuite 108.0 hp avant 8 000 rpm il est un peu plus faible de 1 a 2 hp , ensuite + 2 hp jusqua 10500 puis pouf 5 a 10 hp gratos jus qua 13500 rpm

09/04/2005, 01h46	#6 (permalink)
SmoothBen Stunter Date d'inscription: août 2004 Messages: 284 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: yz125	oui mais ta un full line... j ai deja meme vu un de mes chums qui avait un zx-7 et qui a rejette le bike plus petit pcq stock y roulait trop riche...