Question pour achat : F4 vs F4i (backseat)

5 Type · 04/05/2005, 22h38

Bonjour,

Je suis en train de me magasiner un bike, je regardait pour un YZF600 1997 mais comme j'ai un peu plus d'argent que je ne pensait je vais être en mesure de me payer un bike dans les 6000 - 6500$.

En ce moment je regarde beaucoup les CBR 600 F4 2000 ou un CBR 600 F4i 2001. Un comme l'autre, tournent autour de 20 000 km. Néophite comme je suis dans le monde de la moto, l'idée d'un bike à injection versus à carbu me tente beaucoup. Alors je penche pour un F4i. Cependant une grosse question me hante :

" A quel point les fesses de ma blonde vont préféré le F4 au F4i??? "

Et si vous avez d'autre raison pour lesquelles je devrai choisir un plutôt que l'autre laissez le moi savoir.

Aussi, est-ce que un DAMPER est nécessaire sur ces bikes?

Petite photo :

Cachou · 04/05/2005, 22h53

en tant que backseat en général les banc fait en long comme le f4 sont généralement plus confortable pour le petit derriere ... Celui du f4i a lair ds le genre du cbr600rr pis ca fait affreusement mal au derriere ...entk moi personnelement je préfere les banc fait toute dun morceau . Aussi t'es moins haute sur le bike ...tandit que sur les banc en 2 morceaux comme le f4i tu es sur elever un peu plus .

Sur le f4i tas aussi lespece de petite bande au début du banc qui fini par faire mal je trouve contrairement a lautre qui en a une mais plus basse donc on la sens pas .

J'ai jamais fais de ride sur ca par contre alors je peux pas certifier ce que javance par contre ds la majorité des cas cest comme ca .

Au pire assis la sur les 2 bikes a verra bien

5 Type · 04/05/2005, 22h56

Merci beaucoup Cachou,

Le seul hic, pour ce qui est de l'asseoir sur les deux... comme tu sais, sur un bike, y'a pas de test ride.... et de toute façon je ne suis pas convaincu qu'un test ride de 15 minutes me permetterai d'en tirer une conclusion.

motts · 04/05/2005, 22h58

Moi j'ai un F4 et j'ai déja essayé un F4i.

Côté pilotage tu ne verra pas vraiment les différences autre que celle de l'odo/tach qui est digital sur le F4i et analogique sur le F4. Oui le F4i est à injection et le F4 à carburateur mais il y a beaucoup de gugus électronique sur le F4 pour régulariser la carburation. En d'autre mot (et selon moi) tu ne verra pas de différence notable entre piloter un F4 et un F4i point de vue moteur.

Côté backseat c'est une tout autre chose. Le banc 2 étages du F4i donne un très beau look mais diminue grandement le confort. Le passagé est quelques pouces plus haut sur le F4i comparativement au F4. Le (ou la on s'entend

) passagé a donc plus de poids sur ses bras appuyé sur le réservoir. Le banc du F4 est aussi plus mouffleu que le F4i qui est vraiment bout de cuir sur une feuille de contre plaqué. Tu va toi aussi sentir la différence en t'assisant sur un banc de F4. Finalement, ma blonde trouve le derrière de la moto très confortable. L'été passé on a voyagé pas mal en moto et elle ne se plaind pas trop

.

Le damper n'est pas nécessaire pour cette moto (angulation de la fourche pas poussé à l'extrême) mais compte tenu de l'état de nos routes ce n'est pas un luxe. L'été passé j'ai fait 2 tank slapping dont un dans une courbe à cause de craques dans l'asphalte. Résultat, je me suis payé un damper cette hiver ...

F4 ou F4i, les CBR sont excellent !

MOttS

Cachou · 04/05/2005, 22h59

ta blonde est plus petite que toi plus grande ou a peut pres égale ?

Cachou · 04/05/2005, 23h01

motts, cest ce que je me disais ...je trouve que cest la grosse différence entre en banc en long pis 2 bancs ...par contre yen a comme le gsx750 que cest super confo derriere aussi meme si cest 2 bouts de bancs

La Lutine · 04/05/2005, 23h28

5 Type,

Le confort d'une selle de moto est relatif a plusieure facteurs, pour la passagere autant que pour le pilote.

La position de conduite joue sur le confort, alors idéalment pour bien juger faut que tu t'assois sur la moto en tenant les poigners (tu va remarquer que tes fesses son pas placer de la meme facon quand tu as le corps droit et pencher) et que ta passagere s'installe avec les pieds sur les pegs et les mains sur la tank pour voir si la selle lui conviens. Elle va povoir juger son confort au niveau de la position, stablitilé, glissement et les points de pressions sur les fesses ou les cuisses.

Une selle plus longue ou plus moilleuse n'est pas neccessairement plus confortable et souvant c'est le dos qui va avoir mal avant les fesses sur une moto.

Cachou · 04/05/2005, 23h38

jamais eu mal au dos en bike mais au derriere par contre cest arrivé !

La Lutine · 04/05/2005, 23h39

Cachou,

C'est quoi la plus longue ride que ta fait a date ? et sur quel moto ?

5 Type · 04/05/2005, 23h48

Cachou.... ma blonde et moi nous mesurons 5'4". Difficile d'être plus proche.

Motts, par curiosité, quel damper as tu choisi et où l'as tu pris... une idée du prix serai agréable aussi.

04/05/2005, 22h38	#1 (permalink)
5 Type Contributeur Date d'inscription: août 2003 Localisation: Dans le 450 Messages: 1 445 Pouvoir de réputation: 8 Reputation: 51 Moto: Track bike only	Question pour achat : F4 vs F4i (backseat) Bonjour, Je suis en train de me magasiner un bike, je regardait pour un YZF600 1997 mais comme j'ai un peu plus d'argent que je ne pensait je vais être en mesure de me payer un bike dans les 6000 - 6500$. En ce moment je regarde beaucoup les CBR 600 F4 2000 ou un CBR 600 F4i 2001. Un comme l'autre, tournent autour de 20 000 km. Néophite comme je suis dans le monde de la moto, l'idée d'un bike à injection versus à carbu me tente beaucoup. Alors je penche pour un F4i. Cependant une grosse question me hante : " A quel point les fesses de ma blonde vont préféré le F4 au F4i??? " Et si vous avez d'autre raison pour lesquelles je devrai choisir un plutôt que l'autre laissez le moi savoir. Aussi, est-ce que un DAMPER est nécessaire sur ces bikes? Petite photo : __________________ Samedi 20 juin - Track day à mécaglisse - DONE :: Dimanche 7 juin - Track day à Mécaglisse - DONE

04/05/2005, 22h53	#2 (permalink)
Cachou World speed record Date d'inscription: août 2004 Localisation: ste-sophie Messages: 3 297 Pouvoir de réputation: 9 Reputation: 70 Moto: tlm sait de quelle je reve !	en tant que backseat en général les banc fait en long comme le f4 sont généralement plus confortable pour le petit derriere ... Celui du f4i a lair ds le genre du cbr600rr pis ca fait affreusement mal au derriere ...entk moi personnelement je préfere les banc fait toute dun morceau . Aussi t'es moins haute sur le bike ...tandit que sur les banc en 2 morceaux comme le f4i tu es sur elever un peu plus . Sur le f4i tas aussi lespece de petite bande au début du banc qui fini par faire mal je trouve contrairement a lautre qui en a une mais plus basse donc on la sens pas . J'ai jamais fais de ride sur ca par contre alors je peux pas certifier ce que javance par contre ds la majorité des cas cest comme ca . Au pire assis la sur les 2 bikes a verra bien __________________

04/05/2005, 23h28	#7 (permalink)
La Lutine World champion Date d'inscription: août 2004 Localisation: dans la foret Messages: 1 953 Pouvoir de réputation: 8 Reputation: 399	5 Type, Le confort d'une selle de moto est relatif a plusieure facteurs, pour la passagere autant que pour le pilote. La position de conduite joue sur le confort, alors idéalment pour bien juger faut que tu t'assois sur la moto en tenant les poigners (tu va remarquer que tes fesses son pas placer de la meme facon quand tu as le corps droit et pencher) et que ta passagere s'installe avec les pieds sur les pegs et les mains sur la tank pour voir si la selle lui conviens. Elle va povoir juger son confort au niveau de la position, stablitilé, glissement et les points de pressions sur les fesses ou les cuisses. Une selle plus longue ou plus moilleuse n'est pas neccessairement plus confortable et souvant c'est le dos qui va avoir mal avant les fesses sur une moto. __________________ If you keep doing what you've always done, you'll keep getting what you always got. Good judgment comes from experience, and experience comes from bad judgment. Dont cry because its over, smile because it happened

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04/05/2005, 22h56	#3 (permalink)
5 Type Contributeur Date d'inscription: août 2003 Localisation: Dans le 450 Messages: 1 445 Pouvoir de réputation: 8 Reputation: 51 Moto: Track bike only	Merci beaucoup Cachou, Le seul hic, pour ce qui est de l'asseoir sur les deux... comme tu sais, sur un bike, y'a pas de test ride.... et de toute façon je ne suis pas convaincu qu'un test ride de 15 minutes me permetterai d'en tirer une conclusion.

04/05/2005, 22h58	#4 (permalink)
motts World champion Date d'inscription: mars 2004 Localisation: Ste-Julie Messages: 549 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10	Moi j'ai un F4 et j'ai déja essayé un F4i. Côté pilotage tu ne verra pas vraiment les différences autre que celle de l'odo/tach qui est digital sur le F4i et analogique sur le F4. Oui le F4i est à injection et le F4 à carburateur mais il y a beaucoup de gugus électronique sur le F4 pour régulariser la carburation. En d'autre mot (et selon moi) tu ne verra pas de différence notable entre piloter un F4 et un F4i point de vue moteur. Côté backseat c'est une tout autre chose. Le banc 2 étages du F4i donne un très beau look mais diminue grandement le confort. Le passagé est quelques pouces plus haut sur le F4i comparativement au F4. Le (ou la on s'entend ) passagé a donc plus de poids sur ses bras appuyé sur le réservoir. Le banc du F4 est aussi plus mouffleu que le F4i qui est vraiment bout de cuir sur une feuille de contre plaqué. Tu va toi aussi sentir la différence en t'assisant sur un banc de F4. Finalement, ma blonde trouve le derrière de la moto très confortable. L'été passé on a voyagé pas mal en moto et elle ne se plaind pas trop . Le damper n'est pas nécessaire pour cette moto (angulation de la fourche pas poussé à l'extrême) mais compte tenu de l'état de nos routes ce n'est pas un luxe. L'été passé j'ai fait 2 tank slapping dont un dans une courbe à cause de craques dans l'asphalte. Résultat, je me suis payé un damper cette hiver ... F4 ou F4i, les CBR sont excellent ! MOttS

04/05/2005, 22h59	#5 (permalink)
Cachou World speed record Date d'inscription: août 2004 Localisation: ste-sophie Messages: 3 297 Pouvoir de réputation: 9 Reputation: 70 Moto: tlm sait de quelle je reve !	ta blonde est plus petite que toi plus grande ou a peut pres égale ?

04/05/2005, 23h01	#6 (permalink)
Cachou World speed record Date d'inscription: août 2004 Localisation: ste-sophie Messages: 3 297 Pouvoir de réputation: 9 Reputation: 70 Moto: tlm sait de quelle je reve !	motts, cest ce que je me disais ...je trouve que cest la grosse différence entre en banc en long pis 2 bancs ...par contre yen a comme le gsx750 que cest super confo derriere aussi meme si cest 2 bouts de bancs

04/05/2005, 23h38	#8 (permalink)
Cachou World speed record Date d'inscription: août 2004 Localisation: ste-sophie Messages: 3 297 Pouvoir de réputation: 9 Reputation: 70 Moto: tlm sait de quelle je reve !	jamais eu mal au dos en bike mais au derriere par contre cest arrivé !

04/05/2005, 23h39	#9 (permalink)
La Lutine World champion Date d'inscription: août 2004 Localisation: dans la foret Messages: 1 953 Pouvoir de réputation: 8 Reputation: 399	Cachou, C'est quoi la plus longue ride que ta fait a date ? et sur quel moto ?

04/05/2005, 23h48	#10 (permalink)
5 Type Contributeur Date d'inscription: août 2003 Localisation: Dans le 450 Messages: 1 445 Pouvoir de réputation: 8 Reputation: 51 Moto: Track bike only	Cachou.... ma blonde et moi nous mesurons 5'4". Difficile d'être plus proche. Motts, par curiosité, quel damper as tu choisi et où l'as tu pris... une idée du prix serai agréable aussi.