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Motosports / Sportbikes Cette section est pour parler des motos sports en général ou pour n'importe quoi qui est relié aux motos sportives (équipement, etc.). This area is made for discussing sportbikes in general or anything sportbike related (clothing, etc.).

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Vieux 16/05/2005, 22h47   #1 (permalink)
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Moto: Raptor 700r K6
 
Par défaut Opignion sur pneu

Je me cherche un pneu Sport touring.... avec un beau tread pour le look... oui oui le look ...

Sport touring car je fait practiquement seulement de l'autoroute... du a l'École...

Fact si sa peut me permettre d'économiser un peu de km....

J'ai trouver ca.... j'aimerais avoir un peu votre opignion....

http://www.motorcycle-karttires.com/...typeID=5&size=


au pire... je vais simplement reposer un pneu comme l'original qui est un

http://www.motorcycle-karttires.com/...ypeID=39&size=

à noter que le pneu d'origine est un 180 ... et que je vais fiter un 190...


lequel des deux me donnera le plus de KM.... coté adérance, ya tu une si gros différance coté confort... des truc du genre...
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Vieux 16/05/2005, 22h57   #2 (permalink)
Squid
 
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Moto: f 4 2000
 
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moi j ai du bt 020 et ca va tres bien
j ai un f4 200 je la pouce au max et ca tien bien...é

et ses pas tres chereet tu va faire un bon 12000km a 15000km tout command tu le chaufe ton bike..


alp...
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Vieux 16/05/2005, 23h00   #3 (permalink)
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Moto: Raptor 700r K6
 
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Le mien.... BT56... je dois approcher du 10 000.... et devrais etre bon pour un 2000 encore....

C'est moin chere un Bt020 ou un Bt56
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Vieux 16/05/2005, 23h10   #4 (permalink)
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Par défaut Re: Opignion sur pneu

Citation:
Envoyé par ThunderStruck
...à noter que le pneu d'origine est un 180 ... et que je vais fiter un 190...
Si c'est pour le look, OK. À part du look, il n'y a que des désavantages à poser un peu plus large.
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Vieux 16/05/2005, 23h40   #5 (permalink)
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Si c'est pour le look et la longévité du pneu, mets pas un 190 sur une roue faite pour un 180, j'ai fait la gaffe de faire ça cette année et crois-moi, ça use beaucoup plus vite et on le crois moins large à l'oeil. Je m'explique; un 180 va sur une roue de 5.0 pouces et un 190 sur une de 5.5 po. donc si tu poses un 190 sur une roue de 5.0 po, il ne sera pas plus large mais plus haut, plus pointu.
Plus pointu veut dire moins grande surface de contact avec le sol, donc usure prématurée au centre.
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Vieux 16/05/2005, 23h41   #6 (permalink)
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moi j'ai des Bt-020, et j'ai fait beaucoup de km, mais coté adhérence ces pas super, j'viens d,acheter un BT-018, j'ai bien hate de voir la différence...
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Vieux 16/05/2005, 23h56   #7 (permalink)
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j'ai ben aimer mes BT56 sur mon YZF!

essayer le BT20 t'as pas grand chose a perde!
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Vieux 17/05/2005, 00h30   #8 (permalink)
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Comme ça a été dit plus haut, aucune raison au monde de vouloir mettre un 190 sur un bike fait pour un 180, sinon de payer plus cher, ce qui serait dur à comprendre puisque tu cherches à économiser, selon ce que tu dis.

Plusieurs propriétaires de bike qui prennent du 190 (dont moi) changent même pour du 180, qui est moins cher, aide le bike à tourner facilement, et ne pénalise pas vraiment en accélération...

Comme ça a été dit plus haut, sur une jante faite pour du 180, un 190 va s'user encore plus vite...
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Vieux 17/05/2005, 06h28   #9 (permalink)
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Comme ça a été dit plus haut, aucune raison au monde de vouloir mettre un 190 sur un bike fait pour un 180, sinon de payer plus cher, ce qui serait dur à comprendre puisque tu cherches à économiser, selon ce que tu dis.

Plusieurs propriétaires de bike qui prennent du 190 (dont moi) changent même pour du 180, qui est moins cher, aide le bike à tourner facilement, et ne pénalise pas vraiment en accélération...

Comme ça a été dit plus haut, sur une jante faite pour du 180, un 190 va s'user encore plus vite...
woin... vous avez ben raison.... j'y avais pas vraiment songer al'histoire de la largeur du rim.....

Ca fait plus que du sens!

OK ca risque d'etre un 180 Bt020!
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Vieux 17/05/2005, 09h09   #10 (permalink)
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Envoyé par ThunderStruck
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Comme ça a été dit plus haut, aucune raison au monde de vouloir mettre un 190 sur un bike fait pour un 180, sinon de payer plus cher, ce qui serait dur à comprendre puisque tu cherches à économiser, selon ce que tu dis.

Plusieurs propriétaires de bike qui prennent du 190 (dont moi) changent même pour du 180, qui est moins cher, aide le bike à tourner facilement, et ne pénalise pas vraiment en accélération...

Comme ça a été dit plus haut, sur une jante faite pour du 180, un 190 va s'user encore plus vite...
woin... vous avez ben raison.... j'y avais pas vraiment songer al'histoire de la largeur du rim.....

Ca fait plus que du sens!

OK ca risque d'etre un 180 Bt020!
Il y a du dunlop D220 qui, je trouve, est plus collant que le BT020...a peu près même milleage...Il y a aussi un michelin macadam qu`on en dit beaucoup de bien...très durable et bonne adérence...

K1200 ds la section a vendre a plusieurs paires de D220 a vendre...je ne sais pas si il y en a encore...$ 200 la paire je pense....c`est pas cher...
__________________
(450) vite vite vite - vite vite vite vite...
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