Van&Hines GSX R750 89: compatible Katana750 96

TiTowing · 10/07/2005, 22h35

Un copain a moi me vendrait son pipe Van&Hines pour son bike, un GSX R 750 1989. J'ai un Katana 750 1996, je voudrait faire certain que cé compatible. Il a un Pipe Lazer aussi a vendre, mais ça l'air que le Van&Hines est moin bruyant et j'aime mieux moin bruyant.

Je connais pas grand choses dans les pipes, mais au prix qu'il me le fait, je crois que je vais acheter.

Pensez-vous que ça fitte ? pensez-vous que Van&Hines mieux que Lazer ? Lazer, ça me dis rien

Siffleu · 10/07/2005, 23h26

tu trouve pas que t a deja assé de trouble avec tes carbu de meme pour encore "tout fouré" ca encore une fois ?

my 2 cents

TiTowing · 11/07/2005, 00h01

Citation:

Envoyé par Siffleu

tu trouve pas que t a deja assé de trouble avec tes carbu de meme pour encore "tout fouré" ca encore une fois ?

my 2 cents

Non

Siffleu · 11/07/2005, 00h02

pipe sur un moteur a carbu= re-jetter le tout

FIKS · 11/07/2005, 11h42

messemble que c'est les mêmes moteurs donc théoriquement ça fitterais...

**chaosExpanding** · 11/07/2005, 12h00

Citation:

Envoyé par Siffleu

pipe sur un moteur a carbu= re-jetter le tout

Je ne suis pas d'accord. Dans bien des cas, un slip on ne changera pas grand chose à la carburation. Au pire, un léger shim des aiguilles va régler le problème.

Siffleu · 11/07/2005, 12h11

chaosExpanding, un slip on, un trou dans l exhaust, une pomme au boute..
TOUTE change la carburation...
un shim/monté d'une coche / alouette peut etre une solution parmis tant d'autre.. c'est ca qui est platte dans le monde du carbu, il existe tres peu de recette magique.. c'est pas mal trop du "trial and error"

10/07/2005, 22h35	#1 (permalink)
TiTowing World speed record Date d'inscription: février 2005 Localisation: Montreal Messages: 2 201 Pouvoir de réputation: 7 Reputation: 45 Moto: xr 650l 2001 supermotard	Van&Hines GSX R750 89: compatible Katana750 96 Un copain a moi me vendrait son pipe Van&Hines pour son bike, un GSX R 750 1989. J'ai un Katana 750 1996, je voudrait faire certain que cé compatible. Il a un Pipe Lazer aussi a vendre, mais ça l'air que le Van&Hines est moin bruyant et j'aime mieux moin bruyant. Je connais pas grand choses dans les pipes, mais au prix qu'il me le fait, je crois que je vais acheter. Pensez-vous que ça fitte ? pensez-vous que Van&Hines mieux que Lazer ? Lazer, ça me dis rien

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10/07/2005, 23h26	#2 (permalink)
Siffleu 12 O'clock Date d'inscription: juillet 2003 Messages: 5 713 Pouvoir de réputation: 12 Reputation: 49 Moto: Yamaha Xj750rl 1984(old school) Honda CR 250 1999 (mud bitch)	tu trouve pas que t a deja assé de trouble avec tes carbu de meme pour encore "tout fouré" ca encore une fois ? my 2 cents

11/07/2005, 00h02	#4 (permalink)
Siffleu 12 O'clock Date d'inscription: juillet 2003 Messages: 5 713 Pouvoir de réputation: 12 Reputation: 49 Moto: Yamaha Xj750rl 1984(old school) Honda CR 250 1999 (mud bitch)	pipe sur un moteur a carbu= re-jetter le tout

11/07/2005, 11h42	#5 (permalink)
FIKS World champion Date d'inscription: novembre 2002 Localisation: Montreal Messages: 1 690 Pouvoir de réputation: 9 Reputation: 24 Moto: CBR600F4i'02 x2, 636'05, gsxr600'02, XR70R, MXR 125 x2	messemble que c'est les mêmes moteurs donc théoriquement ça fitterais...

11/07/2005, 12h11	#7 (permalink)
Siffleu 12 O'clock Date d'inscription: juillet 2003 Messages: 5 713 Pouvoir de réputation: 12 Reputation: 49 Moto: Yamaha Xj750rl 1984(old school) Honda CR 250 1999 (mud bitch)	chaosExpanding, un slip on, un trou dans l exhaust, une pomme au boute.. TOUTE change la carburation... un shim/monté d'une coche / alouette peut etre une solution parmis tant d'autre.. c'est ca qui est platte dans le monde du carbu, il existe tres peu de recette magique.. c'est pas mal trop du "trial and error"