C'est plus difficile que je pensais.

FazerRider · 20/07/2005, 01h50

Hiers soir j'ai été pour la première fois courser a Napierville. Je me suis rendu compte que c'est pas mal plus difficile que je pensais rentrer des bon temps. Mon meilleur temps c'est 12.3 à 120 mph. Il y a un de mes chums avec un cbr 600 95 qui boucane qui fesait 11.2. Ce gars est à la track 2 jours semaine pis il refait ca clutch a chaque 2 semaine. Il m'expliquait un peu comment glisser la clutch pis tout, c'est pas mal rough pour la machine. Il me disait qu'un bon temps pour mon bike c'est dans les 11. Pas mal difficile pour moi. Un autre de mes amis (pas pilote du tout) avec un r6 2003 avec pipe mig, power commander, filtre k and N, sprocket -1 en avant, a fait 11.4 comme meilleur temps. En-t-k...je sais pas si je vais retourner courser. J'ai pas assé de cash pour battre ma moto comme qui faudrait. Je pense que je vais me contanter de me faire du fun sur le route à la place.

Lorr · 20/07/2005, 07h54

Tant que tu ne prenne pas la route pour une track ...

C'est vrai qu'il y a toute une différence entre performer sur une track et bien rouler sur la route. Tu pourrais peut-être te trouver un "beater" à amener sur la track puisquand t'es sur la route utilise ton ZX-6 ?! .. c'est une petite suggestion ..

Paul750 · 20/07/2005, 07h58

personellement, je trouve ca peu interessant de faire des courses d'accéleration en ligne droite. Surtout avec une moto sport de 600cc.

P-e ce serait un vrai trip avec une Hayabusa turbo....mais sinon je preferais de loin de faire des laps à Mécaglisse, par exemple.

montrealmax · 20/07/2005, 09h57

Citation:

Envoyé par Paul750

personellement, je trouve ca peu interessant de faire des courses d'accéleration en ligne droite. Surtout avec une moto sport de 600cc.

P-e ce serait un vrai trip avec une Hayabusa turbo....mais sinon je preferais de loin de faire des laps à Mécaglisse, par exemple.

+10

Stoppo · 20/07/2005, 10h25

C'est sûr ceux qui sont habitués ont une longueur d'avance sur ceux qui sont inexpérimentés. Ça vaut pas la peine pour scrapper ta clutch.

KneeDragger · 20/07/2005, 11h27

Citation:

Envoyé par Paul750

personellement, je trouve ca peu interessant de faire des courses d'accéleration en ligne droite. Surtout avec une moto sport de 600cc.

P-e ce serait un vrai trip avec une Hayabusa turbo....mais sinon je preferais de loin de faire des laps à Mécaglisse, par exemple.

100%

**chaosExpanding** · 20/07/2005, 11h44

L'expérience en piste d'accélération est intéressante à mon avis. J'ai toujours pas mal de fun quand j'y vais. C'est très technique et c'est difficile de faire des bons temps. (mes temps sont pourris) J'aime plus les circuits de road race, mais l'accélération, c'est l'fun aussi. Si seulement ce n'était pas si dur sur la machine, j'irais plus souvent.

FazerRider · 20/07/2005, 12h44

Pendant que j'y pense... Quand tu fais un faux départ a Napierville, es-ce qu'ils te rajoutent du temps? J'ai eu une rouge au départ mais l'autres m'a rattrapé on est arrivé à la ligne presqu'en même temps pis j'ai eu une seconde de plus que lui! Une autre fois le gars que je coursais contre a eu une rouge, il est arrivé avant moi mais je l'ai battut sur le temps.

CoOlSlY · 21/07/2005, 08h31

Non, la rouge compte pas à Napierville. Tu peux rester 1 seconde sur la ligne par exemple et ton temps part quand tu franchis les sensors et ton temps part à 0 au lieu de .500 pour ton RT.

**Badpete** · 21/07/2005, 09h18

ça veut rien dire le temps que tu fais.
que tu fasse 20sec ou 7sec sur la quart le plus important c'est que tu
reste dans ton temps et ton temps de réaction.

un gars avec un motocrosse 125cc peux battre un busa s'il reste dans son temps.
le quart de milles n'est pas juste de faire le meilleur temps...mais aussi rester dans son temps.

20/07/2005, 01h50	#1 (permalink)
FazerRider Stunter Date d'inscription: mars 2005 Localisation: Lachine Messages: 338 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: fz1	C'est plus difficile que je pensais. Hiers soir j'ai été pour la première fois courser a Napierville. Je me suis rendu compte que c'est pas mal plus difficile que je pensais rentrer des bon temps. Mon meilleur temps c'est 12.3 à 120 mph. Il y a un de mes chums avec un cbr 600 95 qui boucane qui fesait 11.2. Ce gars est à la track 2 jours semaine pis il refait ca clutch a chaque 2 semaine. Il m'expliquait un peu comment glisser la clutch pis tout, c'est pas mal rough pour la machine. Il me disait qu'un bon temps pour mon bike c'est dans les 11. Pas mal difficile pour moi. Un autre de mes amis (pas pilote du tout) avec un r6 2003 avec pipe mig, power commander, filtre k and N, sprocket -1 en avant, a fait 11.4 comme meilleur temps. En-t-k...je sais pas si je vais retourner courser. J'ai pas assé de cash pour battre ma moto comme qui faudrait. Je pense que je vais me contanter de me faire du fun sur le route à la place.

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20/07/2005, 07h54	#2 (permalink)
Lorr World champion Date d'inscription: janvier 2003 Localisation: Victoriaville Messages: 687 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: n'ai pus ..	Tant que tu ne prenne pas la route pour une track ... C'est vrai qu'il y a toute une différence entre performer sur une track et bien rouler sur la route. Tu pourrais peut-être te trouver un "beater" à amener sur la track puisquand t'es sur la route utilise ton ZX-6 ?! .. c'est une petite suggestion ..

20/07/2005, 07h58	#3 (permalink)
Paul750 World champion Date d'inscription: février 2003 Localisation: Montreal Messages: 784 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: Suzuki DR 650 SM	personellement, je trouve ca peu interessant de faire des courses d'accéleration en ligne droite. Surtout avec une moto sport de 600cc. P-e ce serait un vrai trip avec une Hayabusa turbo....mais sinon je preferais de loin de faire des laps à Mécaglisse, par exemple.

20/07/2005, 10h25	#5 (permalink)
Stoppo World champion Date d'inscription: mai 2004 Localisation: Montréal et la campagne Messages: 769 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: Suzuki Bandit GSF1200 + Honda TRX300	C'est sûr ceux qui sont habitués ont une longueur d'avance sur ceux qui sont inexpérimentés. Ça vaut pas la peine pour scrapper ta clutch.

20/07/2005, 11h44	#7 (permalink)
chaosExpanding Moderateur Date d'inscription: janvier 2003 Localisation: St-Lambert Messages: 5 289 Pouvoir de réputation: 13 Reputation: 348 Moto: '90 Yamaha FZR400 full factory + Honda XR100	L'expérience en piste d'accélération est intéressante à mon avis. J'ai toujours pas mal de fun quand j'y vais. C'est très technique et c'est difficile de faire des bons temps. (mes temps sont pourris) J'aime plus les circuits de road race, mais l'accélération, c'est l'fun aussi. Si seulement ce n'était pas si dur sur la machine, j'irais plus souvent.

20/07/2005, 12h44	#8 (permalink)
FazerRider Stunter Date d'inscription: mars 2005 Localisation: Lachine Messages: 338 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: fz1	Pendant que j'y pense... Quand tu fais un faux départ a Napierville, es-ce qu'ils te rajoutent du temps? J'ai eu une rouge au départ mais l'autres m'a rattrapé on est arrivé à la ligne presqu'en même temps pis j'ai eu une seconde de plus que lui! Une autre fois le gars que je coursais contre a eu une rouge, il est arrivé avant moi mais je l'ai battut sur le temps.

21/07/2005, 08h31	#9 (permalink)
CoOlSlY World champion Date d'inscription: juillet 2005 Localisation: St-Hubert, Qc Messages: 894 Pouvoir de réputation: 5 Reputation: 23 Moto: Triumph Sprint	Non, la rouge compte pas à Napierville. Tu peux rester 1 seconde sur la ligne par exemple et ton temps part quand tu franchis les sensors et ton temps part à 0 au lieu de .500 pour ton RT.

21/07/2005, 09h18	#10 (permalink)
Badpete Moderateur Date d'inscription: novembre 2002 Localisation: Pincourt Beach Messages: 7 763 Pouvoir de réputation: 15 Reputation: 239 Moto: Honda RC-51	ça veut rien dire le temps que tu fais. que tu fasse 20sec ou 7sec sur la quart le plus important c'est que tu reste dans ton temps et ton temps de réaction. un gars avec un motocrosse 125cc peux battre un busa s'il reste dans son temps. le quart de milles n'est pas juste de faire le meilleur temps...mais aussi rester dans son temps.