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| Motosports / Sportbikes Cette section est pour parler des motos sports en général ou pour n'importe quoi qui est relié aux motos sportives (équipement, etc.). This area is made for discussing sportbikes in general or anything sportbike related (clothing, etc.). |
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#1 (permalink) |
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World champion
![]() Date d'inscription: juillet 2005
Localisation: St-Hubert, Qc
Messages: 894
Pouvoir de réputation: 5 Reputation: 23
![]() Moto: Triumph Sprint |
Un ami a un FZ-1 2002 et voudrait changer pour un SV1000 2005. Des commentaires sur le sujet ou quelqu'un qui a eu un FZ-1 et qui a changé pour un SV1000? (pas nécessairement des commentaires sur les performances, ça y s'en fou un peu)
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#2 (permalink) |
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Contributeur
![]() Date d'inscription: mars 2003
Localisation: Sherbrooke
Messages: 2 172
Pouvoir de réputation: 9 Reputation: 75
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Si le confort est important, il va s'ennuyer de son FZ1. Le SV1000S est une moto très bien cotée sauf pour sa position de conduite qui est (inutilement) agressive soit autant que les GSX-R (selon ce qu'en disent tous les magazines que j'ai lus à son sujet).
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#3 (permalink) |
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Stunter
![]() Date d'inscription: mai 2005
Localisation: Gatineau
Messages: 211
Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10
![]() Moto: Kawa ZX-9R 1999 |
Il y a un ancien proprio. de SV 650 qui m'a dit que la position sur celui-ci est terriblement dure pour les poignets, alors on peut supposer qu'il s'agit probablement d'une position semblable sur le SV 1000. De plus, il affirmait que son CBR 929 2000 était beaucoup plus confortable quant à la position de conduite.
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#4 (permalink) | |
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Moderateur
![]() Date d'inscription: novembre 2002
Localisation: sorel
Messages: 4 615
Pouvoir de réputation: 12 Reputation: 134
![]() ![]() Moto: 07 GSXR 750 (track), 89 Hawk GT (course) , 03 XR100 |
Citation:
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#5 (permalink) |
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Stunter
![]() Date d'inscription: avril 2004
Messages: 162
Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10
![]() Moto: Kawa ZZR-1200 2004 |
J'ai justement changé ma FZ-1 2002 (avec 50 000 km) contre une SV1000 2005. Il est vrai que du point de vue comfort, la FZ-1 l'emporte grandement. La SV1000 apporte toutefois tout un feeling avec son moteur twin, surtout avec les deux Yosh que j'ai installé (Quel son...)
Par contre, je trouve que la SV1000 manque de rigidité en courbe, les suspensions, mêmes réglées plus dures donnent trop de débattement, ce qui fait que la moto louvoie légèrement selon l'état du pavé. Peut-être serait-il mieux d'attendre l'an prochain, il y a de grosse rumeurs comme quoi la FZ-1 serait remaniée, avec le moteur injecté et le swing-arm de la R1 et le look de la FZ-6. Elle s'appellerait FZ10. Si cela se caractérise, je vais penser sérieusement à revenir à Yamaha. |
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