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| Motosports / Sportbikes Cette section est pour parler des motos sports en général ou pour n'importe quoi qui est relié aux motos sportives (équipement, etc.). This area is made for discussing sportbikes in general or anything sportbike related (clothing, etc.). |
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#11 (permalink) | |
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World champion
![]() Date d'inscription: février 2003
Localisation: Montreal
Messages: 781
Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10
![]() Moto: Suzuki DR 650 SM |
Citation:
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#12 (permalink) | |
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World champion
![]() Date d'inscription: mai 2005
Localisation: Yamaska
Messages: 761
Pouvoir de réputation: 5 Reputation: 40
![]() Moto: Suzuki Bandit 650 2005 |
Citation:
Pour faire ça ça s'appelle du plomb dans la tête ... et ça ça s'achète pas .... Mais la mode est aux grosses affaires pour flasher et impressionner (surtout chez les hommes) - avoir une grosse maison qu'on s'égorge à payer - avoir une blonde avec des grosses boules (les chirurgiens font des affaire$ d'or) - un gros bécyk puissant Le débutant qui achète une moto puissante (trop) le fait pour imressionner. Imagine le jeune homme qui propose à sa nouvelle conquête de faire un tour de bécyk. Si cette dernière apprend de quoi sa moto est équipée, l'orgueuil demâle du jeune homme va prendre une méchante drop .... Ou le même jeune homme une peu frais chié sur les bords qui se fait dire "wouuaaahhh y'é hot ton bike" mais dès que l'on s'aperçoit du bidule ... ouf ... c'est comme la super belle fille qui enlève son dentier .... ça gâche un peu le portrait. Par peur de se faire ridiculiser, plusieurs de ces throttle stopper vont prendre le bord assez vite. Bref, j'ai du respect pour la personne qui va installer (et garder) ça sur son bike puissant mais j'en ai plus pour celui (celle) qui a la sagesse de s'acheter un moto moins puissante, usagée, pour le premier été qu'il va revendre pratiquement le même prix le printemps prochain. |
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#13 (permalink) |
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12 O'clock
![]() Date d'inscription: août 2003
Localisation: N45.483W73.562
Messages: 8 034
Pouvoir de réputation: 15 Reputation: 163
![]() ![]() Moto: 1988 Yamaha FZR400-600 frankenstein |
Ca existe, ca s'appelle un SV650S.
Ca vient aussi avec une suspention trop molle à peine ajustable, et des freins plutôt moyens. Tu pert aussi une partie de tes fairings Par contre, c'est gratuit, et ca vient avec une remise postale de 3500$ |
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#14 (permalink) |
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Squid
![]() Date d'inscription: décembre 2003
Localisation: Trois-Rivières
Messages: 61
Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10
![]() Moto: Yamaha R1 2004 |
Faire l'installation de ce genre de bidulle c'est du bridage, c'est à dire limiter d'une manière ou d'une autre la puissance et/ou la vitesse par exemple d'une moto.
Si je ne me trompe pas en france les fabriquants sont tenu à vendre des motos qui non pas plus de 100 forces de moteur. Donc ils utilisent différentes approches pour diminuer la puissance des motos. Ici les grands penseurs de la SAA de Q y pensent toujours, une chance pour nous que cela relève de transport Canada... Dans les possibilités évoqués par nos gentils penseurs de la SAAQ, qui non jamais assis leurs derrières sur une moto mais qui veulent à tout pris notre bien, il y a... Limitateur de vitesse:à une vitesse d'éterminé plus moyen d'allez plus vite... Limitateur de puissance: reduire à moins de 100 hp la puissance du moteur... Ne pas permettre des odomètres qui indiquent plus de 120 Km/h par exemple... Le meilleur système pour gérer la performance d'une moto est entre le siège et les poignées et il faut que ca reste comme ca...ne faisons pas en sorte de donner des minution à des fonctionnaire en mal de nous materné... |
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#15 (permalink) | |||||
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Stunter
![]() Date d'inscription: août 2003
Messages: 380
Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10
![]() Moto: R6 2002 , sv650 2003, XR100 2002 |
Citation:
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#16 (permalink) | |
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Stunter
![]() Date d'inscription: avril 2005
Localisation: Rive-Nord de Mtl
Messages: 192
Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10
![]() Moto: Sport |
Citation:
Oublie pas l'assurance une autre 1000$ de sauver facilement |
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