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| Motosports / Sportbikes Cette section est pour parler des motos sports en général ou pour n'importe quoi qui est relié aux motos sportives (équipement, etc.). This area is made for discussing sportbikes in general or anything sportbike related (clothing, etc.). |
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24/09/2005, 18h14
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#1 (permalink) |
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Stunter
 Date d'inscription: novembre 2004
Localisation: Ste-Julie
Messages: 414
Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10
 Moto: CBR 954RR 2003 |
des brakes collé
hey, une autre question ,des brakes collé en avant ,tsé quand t est pu capable d avancer la moto de 3 pouces la :P ,c quoi la cause habituellement ,et comment le réglé .mon pere touche pas a ca moto assez souvent ,jpense qu était pas prete a revenir en action
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25/09/2005, 11h09
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#4 (permalink) |
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12 O'clock
 
Date d'inscription: novembre 2004
Localisation: Home is where the heart is...
Messages: 6 400
Pouvoir de réputation: 12 Reputation: 276
Moto: A sweet ass track mistress!!! |
Une bonne vidange du liquide des freins (dans les lignes et caliper)
Tu peu toujours juste le seigner en premier lieu, pour voir si en relachant la pression, les freins pourrons revenir a leur etat normal. C'est arriver a mon copain, pendant une bonne ride dans Les Cantons de l'Est et j'ai du lui seigner un peu (juste relacher la pression) et on est repartie. Il a fait une vidanges de sont liquide et nettoyger c caliper et le tout etait jouer! Bonne chance |
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25/09/2005, 11h21
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#5 (permalink) |
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Stunter
Date d'inscription: août 2005
Messages: 452
Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10
Moto: zx6rr 05 et zx6rr 07 |
g deja eu ca sur mon r6
si tes pad de frein sont trop user les cylindre de tes galiper ne recule plus il sont trop loin de la position origine.entk véréfie ca
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25/09/2005, 11h45
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#6 (permalink) |
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12 O'clock
Date d'inscription: juillet 2003
Messages: 5 713
Pouvoir de réputation: 12 Reputation: 49
Moto: Yamaha Xj750rl 1984(old school) Honda CR 250 1999 (mud bitch) |
des freins ca rouille pas...
ce qui arrive c'est que tes join dans ton CALIPER (et non GALIPER stie..) sont jammer de rouille ou d'oxidation d'aluminium (poudre blanche) tu peut défaire le tout, nettoyé et remonté avec les meme joint si ils ne sont pas magané... par contre tu peut en acheter pour environ 50$ chaque caliper tu purge le tout par la suite et ti guidoo p.s. ca prend un compresseur pour sortir le piston... quand c'est bien jammer, 120PSI est a peine suffisant... et quand ca sort, tasse tes doigt de la !!!!!!! bonne chance
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 photo (C) RIP Godzilla |
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