M4E

Précédent   M4E > Discussions > Motosports / Sportbikes

Motosports / Sportbikes Cette section est pour parler des motos sports en général ou pour n'importe quoi qui est relié aux motos sportives (équipement, etc.). This area is made for discussing sportbikes in general or anything sportbike related (clothing, etc.).

Réponse
 
LinkBack Outils de la discussion Modes d'affichage
Vieux 12/10/2005, 19h10   #1 (permalink)
Squid
 
Date d'inscription: février 2005
Messages: 72
Pouvoir de réputation: 0
Reputation: 10 Alpinestarcbr600 is on a distinguished road
Par défaut entreposage de moto quoi faire??

Ces ma premières années de moto pis jai decider de lentreposer chez moi. J'aimerais savoir qu'est-ce qui faut comme entretien avant de la serrer?
Alpinestarcbr600 est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 12/10/2005, 23h30   #2 (permalink)
Stunter
 
Date d'inscription: avril 2005
Localisation: Rive-Nord de Mtl
Messages: 192
Pouvoir de réputation: 0
Reputation: 10 N|CK is on a distinguished road

Moto: Sport
 
Par défaut

moi aussi jai un question dois ton lever la moto? pour enlever le de la pression sur la suspention?
N|CK est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 12/10/2005, 23h33   #3 (permalink)
World speed record
 
Avatar de WoodRider
 
Date d'inscription: septembre 2003
Localisation: Bois-des-Filion
Messages: 2 962
Pouvoir de réputation: 9
Reputation: 58 WoodRider will become famous soon enough

Moto: VFR 750F
 
Par défaut

Les réponses à vos questions sont surement là

http://www.m4e.com/forum/viewtopic.php?t=6202
WoodRider est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 18/10/2005, 22h38   #4 (permalink)
World speed record
 
Avatar de Bernstorm
 
Date d'inscription: mai 2005
Localisation: Région Ottawa (Rockland)
Messages: 2 180
Pouvoir de réputation: 7
Reputation: 147 Bernstorm will become famous soon enoughBernstorm will become famous soon enough

Moto: z750
 
Par défaut

Très bon "checklist"

J'ai cependant une question: mon manuel du propriétaire suggère plutôt de vider toute l'essence en laissant le moteur s'arrêter en panne sèche au lieu de tous remplir et mettre du conditionneur. Qu'en pensez-vous?
Bernstorm est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 18/10/2005, 22h46   #5 (permalink)
12 O'clock
 
Avatar de Siffleu
 
Date d'inscription: juillet 2003
Messages: 5 713
Pouvoir de réputation: 12
Reputation: 49 Siffleu is on a distinguished road

Moto: Yamaha Xj750rl 1984(old school) Honda CR 250 1999 (mud bitch)
 
Par défaut

Bernstorm, hiiiiiiii !

drole de recommendation !

chose sur ca va rouillé !

j vois pas pkoi y disent ca.. call ton dealer voir ...
Siffleu est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 19/10/2005, 06h59   #6 (permalink)
World speed record
 
Date d'inscription: février 2004
Localisation: 2e étage
Messages: 2 807
Pouvoir de réputation: 0
Reputation: 10 Agezeuze is on a distinguished road

Moto: Trotinette rouillée (J'la vend p'us)
 
Par défaut

Citation:
Envoyé par Bernstorm
Très bon "checklist"

J'ai cependant une question: mon manuel du propriétaire suggère plutôt de vider toute l'essence en laissant le moteur s'arrêter en panne sèche au lieu de tous remplir et mettre du conditionneur. Qu'en pensez-vous?
Ça doit dépendre du lieu d'entreposage... Si ce n'est pas humide, ça doit pouvoir se faire, car il n'y aura pas de condensation. Par contre, je ne pense pas que ça soit très recommandé ici, même si la moto était entreposée à la chaleur.
Agezeuze est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 19/10/2005, 19h49   #7 (permalink)
World speed record
 
Avatar de Bernstorm
 
Date d'inscription: mai 2005
Localisation: Région Ottawa (Rockland)
Messages: 2 180
Pouvoir de réputation: 7
Reputation: 147 Bernstorm will become famous soon enoughBernstorm will become famous soon enough

Moto: z750
 
Par défaut

Merci
C'est ce que je pensais. J'avais jamais vidé l'essence de mes vieilles motos, ou de mes bateaux. En fait dans mon bateau (diesel) on recommande plutôt que le réservoir soit plein pour éviter la condensation. Je vais faire pareil avec celle-ci (pas tout de suite quand même), malgré le manuel. Un coup de fil au dealer est une bonne idée
Bernstorm est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 20/10/2005, 11h32   #8 (permalink)
World champion
 
Date d'inscription: juillet 2005
Localisation: Pincourt
Messages: 942
Pouvoir de réputation: 0
Reputation: 10 Chubien is on a distinguished road

Moto: ZX-9R 2K3
 
Par défaut

Il ne faut pas laisser les carburateurs (je ne sais pas pour l'injection) avec de l'essence, même avec un traitement d'essence. Du moins pas à moins de démarrer ta moto régulièrement au courant de l'hiver.
Le problème c'est que si la moto ne démarre pas de l'hiver et qu'il y a de l'essence dans les carburateurs l'essence s'évapore et risque de laisser un résidus qui bloque les jets etc ... Je l'ai vécu se problème avec ma génératrice ...
Et définitivement tu dois pas laisser ton réservoir à essence vide car il va rouiller, il doit être plein.
__________________
_______________________________________
Chubien est déconnecté   Réponse avec citation
Réponse

Liens sociaux

Outils de la discussion
Modes d'affichage

Règles de messages
Vous ne pouvez pas créer de nouvelles discussions
Vous ne pouvez pas envoyer des réponses
Vous ne pouvez pas envoyer des pièces jointes
Vous ne pouvez pas modifier vos messages

BB code is oui
Les smileys sont activés : oui
La balise [IMG] est activée : oui
Le code HTML peut être employé : non
Trackbacks are oui
Pingbacks are oui
Refbacks are oui



Discussions similaires
Discussion Auteur Forum Réponses Dernier message
saisie de moto quoi faire? je veux savoir germinator C.S.R. / R.S.C 5 19/07/2006 15h44
casque vert, moto orange... quoi faire? Tito Motosports / Sportbikes 32 08/01/2006 01h51
entreposage moto à Montréal elridor Autre (À vendre ou recherché) 4 15/11/2004 18h25
Quoi faire quand on a perdu sa clé de moto Hurricana Problèmes Mécaniques / Bike Problems 3 13/09/2004 21h15


Fuseau horaire GMT -4. Il est actuellement 04h07.


Édité par : vBulletin® version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2009, Jelsoft Enterprises Ltd.
Search Engine Optimization by vBSEO 3.1.0 Tous droits réservés.
Version française #15 par l'association vBulletin francophone
M4E