Braided brake lines, worth it or not?

TLR_brute · 26/12/2005, 00h24

Pour considération de route seulement, est ce que ca vaut la peine de mettre 100$ pour un set de ligne à brake bridé en stainless?
Je fais un peu de stunt et pas mal de vitesse, mais ca vaut la peine ou pas sur un TLR?
Ced

**racerdude413** · 26/12/2005, 00h52

pour la rue , non ca vaud pas le 100$

EZJeff · 26/12/2005, 00h55

En général, si t'es pas sûr d'en avoir besoin c'est que t'en a pas besoin.

Je connais pas le feeling des brakes stock sur un TL mais des lignes bridées donnent simplement une meilleure "modulabilité" et vont rester constant sur usage intence (trackday). Wow je pense que je viens d'inventer un nouveau mot.

Personnellement je pense que ça ne vaut pas la peine si tu ne fais que de l'autoroute. Peut-être pour les stunts (stopies).

2much · 26/12/2005, 03h17

C'est sur que les lignes d'origines vont faire le travail...
Mais moi c'est une question de feeling (feedback) et de "vitesse de réponse". Pour avoir essayé beaucoup de moto équipé de lignes stock après avoir fait changé les miennes depuis 3 ans déja, C'est vraiment le jour et la nuit!!!! Je trouve que avec les lignes stock faut tu squeeze plus loin pis le feeling est plus spongieux. Quand je change de bike, il vas sortir du dealer avec une ligne tresser (et probablement des HH aussi). Faut dire je suis en piste plusieurs fois par été...

En bout de ligne, sa dépend de ton style de conduite...

Task514 · 31/12/2005, 00h28

Si tu les installe toi meme (pour sauver de l'argent) vas-y... Si T pour les faire installer par un garage, ca vaut pas le cout (a moins que t'a un hook-up pas chere). Mais c'est vrai que ca fait une grosse difference.

26/12/2005, 00h24	#1 (permalink)
TLR_brute Stunter Date d'inscription: août 2005 Localisation: Moulial Messages: 160 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: ca frou froutte, ca glou gloutte. C'est une machine à café!	Braided brake lines, worth it or not? Pour considération de route seulement, est ce que ca vaut la peine de mettre 100$ pour un set de ligne à brake bridé en stainless? Je fais un peu de stunt et pas mal de vitesse, mais ca vaut la peine ou pas sur un TLR? Ced

26/12/2005, 03h17	#4 (permalink)
2much World speed record Date d'inscription: décembre 2002 Localisation: Laval Messages: 2 173 Pouvoir de réputation: 9 Reputation: 45 Moto: Kawasaki ZX-6R 2001 / CBR600RR 2005 Black/Tribal	C'est sur que les lignes d'origines vont faire le travail... Mais moi c'est une question de feeling (feedback) et de "vitesse de réponse". Pour avoir essayé beaucoup de moto équipé de lignes stock après avoir fait changé les miennes depuis 3 ans déja, C'est vraiment le jour et la nuit!!!! Je trouve que avec les lignes stock faut tu squeeze plus loin pis le feeling est plus spongieux. Quand je change de bike, il vas sortir du dealer avec une ligne tresser (et probablement des HH aussi). Faut dire je suis en piste plusieurs fois par été... En bout de ligne, sa dépend de ton style de conduite... __________________ http://membres.motodirect.net/toomuc...l/Acceuil.html

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26/12/2005, 00h52	#2 (permalink)
racerdude413 Moderateur Date d'inscription: novembre 2002 Localisation: sorel Messages: 4 619 Pouvoir de réputation: 12 Reputation: 134 Moto: 07 GSXR 750 (track), 89 Hawk GT (course) , 03 XR100	pour la rue , non ca vaud pas le 100$

26/12/2005, 00h55	#3 (permalink)
EZJeff World speed record Date d'inscription: mai 2003 Localisation: Mountain View, CA Messages: 2 249 Pouvoir de réputation: 9 Reputation: 90 Moto: Red 2009 Ducati 848	En général, si t'es pas sûr d'en avoir besoin c'est que t'en a pas besoin. Je connais pas le feeling des brakes stock sur un TL mais des lignes bridées donnent simplement une meilleure "modulabilité" et vont rester constant sur usage intence (trackday). Wow je pense que je viens d'inventer un nouveau mot. Personnellement je pense que ça ne vaut pas la peine si tu ne fais que de l'autoroute. Peut-être pour les stunts (stopies).

31/12/2005, 00h28	#5 (permalink)
Task514 Stunter Date d'inscription: avril 2004 Localisation: Montreal Messages: 433 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: 1994 Honda CBR F2	Si tu les installe toi meme (pour sauver de l'argent) vas-y... Si T pour les faire installer par un garage, ca vaut pas le cout (a moins que t'a un hook-up pas chere). Mais c'est vrai que ca fait une grosse difference.