Frame slider en aluminium, c'est tu vraiment aussi bon?

[ShInGo] · 18/01/2006, 23h24

Est-ce qu'un frame slider en aluminium c'est dangereux lors d'un crash, c'est pas trop rigide? Avez vous des commentaires ou des expériences à ce sujet?

maxpat82 · 18/01/2006, 23h27

c'est bon, mais sa l'alu a peut-être plus tendance a gripper qu'a glisser.

Kurdy · 18/01/2006, 23h30

Ca c'est un sujet un peu comme la sorte d'huile ou bien le rodage. Ca commence tranquille pis ca dégénère.

Regarde les motos de courses ; t'en vois-tu beaucoup avec des slider en métal ? Pour moi c'est ca la bonne réponse.

HRC-E.B. · 19/01/2006, 00h20

Comme Kurdy a dit...

Probablement que si la forme était appropriée, ça pourrait être bon pour la glisse, mais le fait est que ça maximize les chances de briser la bolt, puisque le slider ne s'usera pas et ne bougera pas du tout...

2much · 19/01/2006, 01h59

Je vais me risqué et puis y aller de ma propre expérience:
Moi j'avais opté pour les sliders en alu avec un spring pensant que sa serais vraiment le plus solide et que sa absorberais le plus d'énergie. Je n'avais pas tout a fait raisons après un légé crash...
Pour ma part, le spring n'as pas fait grand chose puisque l'axe du spring n'est pas vraiment perpandiculaire a la force de l'impact de bike qui se couche. Ce qui c'est passé dans mon cas, c'est que le slider a gratté pasmal fort sur le sol et sa a fait en sorte que la bolt (threadshaft) au engine mount a simplement plié. Comme j'avais persé mes plastiques, sa a comme "déchiré" mon panneau de coté.

J'ai de bonnes raisons de croire qu'un slider en UHMW aurais probablement pas gratté aussi fort et que la force perpandiculaire a l'axe de la bolt aurais été beaucoup moin forte.. dont peut-être que sa n'aurais pas plié comme sa..

Si j'aurais a racheté des sliders, je ferais comme les équipes de courses et j'yrais en UNHW (ou qqch de la sorte)

J'espère que sa peux t'aidé!

maxpat82 · 19/01/2006, 09h26

Toute les bolt pli!!
peut importe le slider!

HRC-E.B. · 19/01/2006, 11h45

Mais le design des sliders en métal que j'ai vu, ils sont longs et minces: ça plante à terre au lieu de glisser smooth sur une surface plus grande et lisse. C'est pour ça que je pense que ça stresse la bolt plus et que ça augmente les chances que ton bike flip...

BeachBoy · 19/01/2006, 12h11

je viens juste de m'aqcheter des woodcraft, J'ai choisi ceux en UHMW et en plus pas de trou qui se remplit comme les autres.

http://www.kneedraggers.com/details/...6--505641.html

je n'oserais pas en prendre un en metal.

E.

RdKetchup · 19/01/2006, 12h24

J'en ai en Delrin (plastique), et ils ont très bien fait leur job à quelques reprises.

Dans mon pire crash, la bolt a plié un peu (genre 15 degrés). Dans mon dernier (très basse vitesse), elle est resté bien droite.

busa.ss · 19/01/2006, 12h39

expérience(plastique)

18/01/2006, 23h24	#1 (permalink)
[ShInGo] World speed record Date d'inscription: mai 2003 Localisation: Repentigny Messages: 2 389 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: Honda 650	Frame slider en aluminium, c'est tu vraiment aussi bon? Est-ce qu'un frame slider en aluminium c'est dangereux lors d'un crash, c'est pas trop rigide? Avez vous des commentaires ou des expériences à ce sujet?

19/01/2006, 01h59	#5 (permalink)
2much World speed record Date d'inscription: décembre 2002 Localisation: Laval Messages: 2 173 Pouvoir de réputation: 9 Reputation: 45 Moto: Kawasaki ZX-6R 2001 / CBR600RR 2005 Black/Tribal	Je vais me risqué et puis y aller de ma propre expérience: Moi j'avais opté pour les sliders en alu avec un spring pensant que sa serais vraiment le plus solide et que sa absorberais le plus d'énergie. Je n'avais pas tout a fait raisons après un légé crash... Pour ma part, le spring n'as pas fait grand chose puisque l'axe du spring n'est pas vraiment perpandiculaire a la force de l'impact de bike qui se couche. Ce qui c'est passé dans mon cas, c'est que le slider a gratté pasmal fort sur le sol et sa a fait en sorte que la bolt (threadshaft) au engine mount a simplement plié. Comme j'avais persé mes plastiques, sa a comme "déchiré" mon panneau de coté. J'ai de bonnes raisons de croire qu'un slider en UHMW aurais probablement pas gratté aussi fort et que la force perpandiculaire a l'axe de la bolt aurais été beaucoup moin forte.. dont peut-être que sa n'aurais pas plié comme sa.. Si j'aurais a racheté des sliders, je ferais comme les équipes de courses et j'yrais en UNHW (ou qqch de la sorte) J'espère que sa peux t'aidé! __________________ http://membres.motodirect.net/toomuc...l/Acceuil.html

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18/01/2006, 23h27	#2 (permalink)
maxpat82 12 O'clock Date d'inscription: juillet 2004 Localisation: Rive-Sud Messages: 15 362 Pouvoir de réputation: 22 Reputation: 333 Moto: DRZ400SM 05(rue et dirt) - GSX-R600 K5(track) - XR100 2002	c'est bon, mais sa l'alu a peut-être plus tendance a gripper qu'a glisser.

18/01/2006, 23h30	#3 (permalink)
Kurdy Stunter Date d'inscription: février 2003 Localisation: Loin derrière racerdude413 Messages: 202 Pouvoir de réputation: 7 Reputation: 32 Moto: Yamaha Zuma oversized a 52cc	Ca c'est un sujet un peu comme la sorte d'huile ou bien le rodage. Ca commence tranquille pis ca dégénère. Regarde les motos de courses ; t'en vois-tu beaucoup avec des slider en métal ? Pour moi c'est ca la bonne réponse.

19/01/2006, 00h20	#4 (permalink)
HRC-E.B. Contributeur Date d'inscription: avril 2004 Localisation: Centre-ville Messages: 5 132 Pouvoir de réputation: 11 Reputation: 219 Moto: VFR800 (Street Couch), GSX-R600 (Track Bitch), Honda XR100 (Mini-Motard)	Comme Kurdy a dit... Probablement que si la forme était appropriée, ça pourrait être bon pour la glisse, mais le fait est que ça maximize les chances de briser la bolt, puisque le slider ne s'usera pas et ne bougera pas du tout...

19/01/2006, 09h26	#6 (permalink)
maxpat82 12 O'clock Date d'inscription: juillet 2004 Localisation: Rive-Sud Messages: 15 362 Pouvoir de réputation: 22 Reputation: 333 Moto: DRZ400SM 05(rue et dirt) - GSX-R600 K5(track) - XR100 2002	Toute les bolt pli!! peut importe le slider!

19/01/2006, 11h45	#7 (permalink)
HRC-E.B. Contributeur Date d'inscription: avril 2004 Localisation: Centre-ville Messages: 5 132 Pouvoir de réputation: 11 Reputation: 219 Moto: VFR800 (Street Couch), GSX-R600 (Track Bitch), Honda XR100 (Mini-Motard)	Mais le design des sliders en métal que j'ai vu, ils sont longs et minces: ça plante à terre au lieu de glisser smooth sur une surface plus grande et lisse. C'est pour ça que je pense que ça stresse la bolt plus et que ça augmente les chances que ton bike flip...

19/01/2006, 12h11	#8 (permalink)
BeachBoy World speed record Date d'inscription: juillet 2005 Localisation: Calgary, AB Messages: 4 255 Pouvoir de réputation: 9 Reputation: 18 Moto: R6 '99	je viens juste de m'aqcheter des woodcraft, J'ai choisi ceux en UHMW et en plus pas de trou qui se remplit comme les autres. http://www.kneedraggers.com/details/...6--505641.html je n'oserais pas en prendre un en metal. E.

19/01/2006, 12h24	#9 (permalink)
RdKetchup 12 O'clock Date d'inscription: août 2003 Localisation: N45.483W73.562 Messages: 7 965 Pouvoir de réputation: 14 Reputation: 163 Moto: 1988 Yamaha FZR400-600 frankenstein	J'en ai en Delrin (plastique), et ils ont très bien fait leur job à quelques reprises. Dans mon pire crash, la bolt a plié un peu (genre 15 degrés). Dans mon dernier (très basse vitesse), elle est resté bien droite.

19/01/2006, 12h39	#10 (permalink)
busa.ss World speed record Date d'inscription: décembre 2005 Localisation: st-jean sur richelieu Messages: 2 128 Pouvoir de réputation: 6 Reputation: 40 Moto: gsx1300rzk6	expérience(plastique)