06 R6 vs 06 R1... resultats interessants

BeachBoy · 20/01/2006, 22h30

MCN pitted an 06 R6 against an 06 R1. Same tyres, same pro rider, same track. Guess which was faster...

Apologies for the pics, I don't have a scanner.

http://www.phils.email.btinternet.co.uk/MCN1.JPG
http://www.phils.email.btinternet.co.uk/MCN2.JPG
http://www.phils.email.btinternet.co.uk/MCN3.JPG
http://www.phils.email.btinternet.co.uk/MCN4.JPG

E.

LaResistance · 20/01/2006, 22h43

No shit!!!

Dit moi pas que MCN a le meme discourt que plusieurs riders plus experimente sur le forum et disent qu'un 600 est plus facile a conduire rapidement qu'un 1000 par le commun des mortel

J'ai vu nul part dans ton article le nom du pro rider qui a fais le test. Ca semble pas mal plus etre le journaliste qui a fait la comparaison???

Voici les resultat des pro 600 en france

http://www.esprit-racing.com/3/7093.htm

HRC-E.B. · 20/01/2006, 23h33

De manière assez surprenante, il semblerait que la R6 soit le bike le plus difficile à rider des deux. En fait, qu'elle demande plus d'habileté pour aller vite est normal, compte tenu du déficit de puissance. Mais qu'ils disent que la R1 est plus friendly, et la R6 plus knife edged, c'est assez spécial.

Chose certaine, courbe de puissance bizarre ou pas et fausse redline à 17500 RPM ou pas, on dirait que c'est pas mal le fun à rider cette machine la.

Qu'est-ce qu'on fait ce printemps, qu'est-ce qu'on fait ce printemps...

Phil 600RR · 21/01/2006, 04h31

R1 plus friendly? Donne du jus au 2, pas mal sur que la R1 va te monter au visage beaucoup plus rapidement

HRC-E.B. · 21/01/2006, 11h12

Citation:

Envoyé par Phil 600RR

R1 plus friendly? Donne du jus au 2, pas mal sur que la R1 va te monter au visage beaucoup plus rapidement

Ça c'est sûr, mais il y a plus que les wheelies qui définissent le caractère d'une moto. C'est sûr que pour les riders de R1, c'est ben important!

Mais sérieusement, il y a un tas d'autres choses qui entrent en ligne de compte: livraison de puissance, traction, réponse à l'accélérateur, feeling (pour la traction...), etc.

BeachBoy · 21/01/2006, 11h23

LaResistance: le lien que tu donnes sont des courses avec des bikes 100% stock? et aussi ce sont des R6 2006 que tous ces coureurs ont deja?

J'ai de la misere a te croire..Les R6 viennes d'Arriver sur lemarché ca me surprendrait qui en ait deja une douzaine qui course.

E.

CornolioII · 21/01/2006, 11h55

Un R6 plus vite qu'un R1 sur la track, c'est pas nouveau...dans le BoY 2001 de Sport Rider ils avaient fait un temps plus rapide avec le R6 sur la track de Willow Springs qu'avec le R1, qui est pourtant une track pas mal rapide. En prenant compte de la configuration de la piste française utilisée pour le test de MCN, il n'y a rien d'extraordinaire dans les temps obtenus pour les modèles 2006...

**racerdude413** · 21/01/2006, 14h14

Citation:

LaResistance: le lien que tu donnes sont des courses avec des bikes 100% stock? et aussi ce sont des R6 2006 que tous ces coureurs ont deja?

J'ai de la misere a te croire..Les R6 viennes d'Arriver sur lemarché ca me surprendrait qui en ait deja une douzaine qui course.

E.

De quoi tu parle? tu est dans le champs pas a peu pres. Check donc la date de la course "septembre 2003" je doute pas mal que c'est des R6 2006

Ya aucun R6 2006 la, il donnait juste les temps de piste de la serie de 600 la bas comme reference, pour que le monde puisse par eux meme juger si le pilote du test etait plus ou moin un "pro rider".

BigMatt · 21/01/2006, 14h50

Une piste avec angles tres serrés va etre avantagée par une moto de moin grosse cylindrée en générale.

Je dirais que la vitesse a laquelle tu parcours le trajet diminue moins qu'avec un 1000CC(Dans les conditions de curves) et qu'en sortant de celle-ci la puissance peut-etre deposer au sol plus rapidement avec une 600cc qu'avec un 1000cc dont le résultat en temps sera moindre que celui d'une moto 1000CC.Et vice versa,la vitesse a laquelle la moto rentre en courbe sera plus élevée avec une moto 600cc qu'avec une 1000cc.

Tout dépendant du trajet de la piste.

Donc ne te pose pas de question dans les résultats que tu as mentionnés.

**racerdude413** · 21/01/2006, 15h03

Citation:

Tout dépendant du trajet de la piste.

Exact et si tu regarde la piste en question, aucun long sweeper et 6 coins a +ou- 40 mph.

20/01/2006, 22h30	#1 (permalink)
BeachBoy World speed record Date d'inscription: juillet 2005 Localisation: Calgary, AB Messages: 4 255 Pouvoir de réputation: 9 Reputation: 18 Moto: R6 '99	06 R6 vs 06 R1... resultats interessants MCN pitted an 06 R6 against an 06 R1. Same tyres, same pro rider, same track. Guess which was faster... Apologies for the pics, I don't have a scanner. http://www.phils.email.btinternet.co.uk/MCN1.JPG http://www.phils.email.btinternet.co.uk/MCN2.JPG http://www.phils.email.btinternet.co.uk/MCN3.JPG http://www.phils.email.btinternet.co.uk/MCN4.JPG E.

20/01/2006, 23h33	#3 (permalink)
HRC-E.B. Contributeur Date d'inscription: avril 2004 Localisation: Centre-ville Messages: 5 132 Pouvoir de réputation: 11 Reputation: 219 Moto: VFR800 (Street Couch), GSX-R600 (Track Bitch), Honda XR100 (Mini-Motard)	De manière assez surprenante, il semblerait que la R6 soit le bike le plus difficile à rider des deux. En fait, qu'elle demande plus d'habileté pour aller vite est normal, compte tenu du déficit de puissance. Mais qu'ils disent que la R1 est plus friendly, et la R6 plus knife edged, c'est assez spécial. Chose certaine, courbe de puissance bizarre ou pas et fausse redline à 17500 RPM ou pas, on dirait que c'est pas mal le fun à rider cette machine la. Qu'est-ce qu'on fait ce printemps, qu'est-ce qu'on fait ce printemps... __________________ "The same law that gives you the right to say anything you want also gives me the right to ridicule what you say mercilessly." Dennis Miller "If you find a way to make it foolproof, nature will find a way to make a better fool!" "In theory, there is no difference between theory & practice. In practice, there is."

Outils de la discussion
Afficher une version imprimable Envoyer un lien vers cette page par email
Modes d'affichage
Mode linéaire Choisir le mode hybride Choisir le mode arborescent

Discussions similaires
Discussion	Auteur	Forum	Réponses	Dernier message
Résultats de l'audience publique ?	daymz	S.A.A.Q.	4	10/05/2006 13h42
Moto GP résultats	less is more	Courses et Coureurs / Races and Racers	8	27/03/2006 13h21
Résultats du TT de Macau	RdKetchup	Courses et Coureurs / Races and Racers	2	21/11/2005 15h51
Resultats ASM	Ziguy	Courses et Coureurs / Races and Racers	11	04/08/2004 13h07
resultats enduro	pikachu	Motosports / Sportbikes	19	30/09/2003 10h33

20/01/2006, 22h43	#2 (permalink)
LaResistance World champion Date d'inscription: juillet 2004 Localisation: Eakakstan république d'Aakakstan Messages: 951 Pouvoir de réputation: 6 Reputation: 178 Moto: '88 hawk gt/'03 zx-6rr/ '00 xr100/'89 gsxr750	No shit!!! Dit moi pas que MCN a le meme discourt que plusieurs riders plus experimente sur le forum et disent qu'un 600 est plus facile a conduire rapidement qu'un 1000 par le commun des mortel J'ai vu nul part dans ton article le nom du pro rider qui a fais le test. Ca semble pas mal plus etre le journaliste qui a fait la comparaison??? Voici les resultat des pro 600 en france http://www.esprit-racing.com/3/7093.htm

21/01/2006, 04h31	#4 (permalink)
Phil 600RR Stunter Date d'inscription: août 2005 Localisation: St-Jérôme Messages: 133 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: Na pu, pati la 600rr! :(	R1 plus friendly? Donne du jus au 2, pas mal sur que la R1 va te monter au visage beaucoup plus rapidement

21/01/2006, 11h23	#6 (permalink)
BeachBoy World speed record Date d'inscription: juillet 2005 Localisation: Calgary, AB Messages: 4 255 Pouvoir de réputation: 9 Reputation: 18 Moto: R6 '99	LaResistance: le lien que tu donnes sont des courses avec des bikes 100% stock? et aussi ce sont des R6 2006 que tous ces coureurs ont deja? J'ai de la misere a te croire..Les R6 viennes d'Arriver sur lemarché ca me surprendrait qui en ait deja une douzaine qui course. E.

21/01/2006, 11h55	#7 (permalink)
CornolioII World champion Date d'inscription: janvier 2003 Localisation: Sainte-Julie Messages: 1 034 Pouvoir de réputation: 8 Reputation: 43 Moto: machine à reculer dans le temps	Un R6 plus vite qu'un R1 sur la track, c'est pas nouveau...dans le BoY 2001 de Sport Rider ils avaient fait un temps plus rapide avec le R6 sur la track de Willow Springs qu'avec le R1, qui est pourtant une track pas mal rapide. En prenant compte de la configuration de la piste française utilisée pour le test de MCN, il n'y a rien d'extraordinaire dans les temps obtenus pour les modèles 2006...

21/01/2006, 14h50	#9 (permalink)
BigMatt World champion Date d'inscription: mai 2005 Messages: 876 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: R1	Une piste avec angles tres serrés va etre avantagée par une moto de moin grosse cylindrée en générale. Je dirais que la vitesse a laquelle tu parcours le trajet diminue moins qu'avec un 1000CC(Dans les conditions de curves) et qu'en sortant de celle-ci la puissance peut-etre deposer au sol plus rapidement avec une 600cc qu'avec un 1000cc dont le résultat en temps sera moindre que celui d'une moto 1000CC.Et vice versa,la vitesse a laquelle la moto rentre en courbe sera plus élevée avec une moto 600cc qu'avec une 1000cc. Tout dépendant du trajet de la piste. Donc ne te pose pas de question dans les résultats que tu as mentionnés.