Truc pour fitter des clip ons sous le triple clamp

BeachBoy · 12/03/2006, 02h36

Si vous voulez poser des clip ons aftermarket sur un bike qui a les clip ons au dessus du triple clamp, il est preferable de les mettre en dessous parce que sinon les aftermarket vont etre plus haut que les originaux...

tout le monde disait que ca se faisait pas avec le stock bodywork et bla bla..

j'ai reussi a tout fitter en faisant seulement une mini coupe dans un des cover qui cache les ram air pour que les hose a frein passent. J'ai reutilisé le meme braket que j'ai crochi pour fitter la petite reserve d'huile a brake a sa nouvelle position et j'ai du flipper les controles de droite a l'envers.

Donc c'est tres faisable ca prends juste un peu d'imagination!!!

Coupe dans le couvre ramair

Controles a l'envers:

nouveaux clip ons sous le triple clamp

p.s. j'imagine que ces infos ne seront pas utiles a 99% du monde, mais bon tant qu'a avoir hosté les photos pour les sites specialisés en R6 autant les mettre ici en meme temps...

E.

EZJeff · 12/03/2006, 07h44

Pas très pratique pour démarrer quand le piton est rendu en dessous.

J'aurais personellement installé au dessus du triple-clamp avec un angle légèrement plus grand pour compenser le gain en hauteur.

NixGsxR · 12/03/2006, 09h44

my god c asser broche a foin ton affaire scuse c p-e sec de dire sa dememe mais sa fais BS en cr.... davoir la pognier viré dememe a lenvers...... je croyais sincerement tallais faire dequoi demieux que sa

sv1000rider · 12/03/2006, 11h48

helibar ne font rien pour ton modele?

BeachBoy · 12/03/2006, 13h29

Citation:

Envoyé par NixGsxR

my god c asser broche a foin ton affaire scuse c p-e sec de dire sa dememe mais sa fais BS en cr.... davoir la pognier viré dememe a lenvers...... je croyais sincerement tallais faire dequoi demieux que sa

j'ai deja vu un set up similaire c'est la que j'ai pogné mon idée, j'aurais jamais mis le coté clignotant a l'envers mais la starer/stop ca ne me derange pas, et le stop button n'est pas obstrué.

De toute facon mon bike a 90% des chances de se retrouver un trakc bike d'ici la fin de l'année

mon bike je l'ai pas pour etre poseur, desolé j'men fou de la broche a foin

c'est drole que ta replique a aucun rapport sauf chialer. Serieusement c'est un peu le trouble ici chaque fois qqn poste de quoi ca prends du monde pour rouspeter au lieu de juste laisser faire.

BeachBoy · 12/03/2006, 13h52

Citation:

Envoyé par EZJeff

Pas très pratique pour démarrer quand le piton est rendu en dessous.

J'aurais personellement installé au dessus du triple-clamp avec un angle légèrement plus grand pour compenser le gain en hauteur.

le piton est au dessus, mais vers l'avant au lieu de l'arriere (start avec l'index)

et je peux remettre stock si j'aime pas ca mais tout le monde m'a dit que j'voudrais pas retourner en arriere

yveshotrod · 12/03/2006, 14h32

une question ??
tout ca pour quoi au juste ?? avantage ??

BeachBoy · 12/03/2006, 14h42

j'avais crochi un clip on

les aftermarket sont moins cher et ajustables (largeur, angle, etc). Tu peux aussi juste changer la "rod"

la position de conduite est meilleure aussi a ce qu'on m'a dit. On m'a dit qu'apres peu de temps d'adaptation sur la route je ne voudrais pas revenir en arriere.

NixGsxR · 12/03/2006, 15h05

t'inquiete jai pas juste un bike pour flasher

mais quand je machete qqch dessus c pour faire pas pour etre oubliger de couper pis tout foutre a lenvers s'étais juste pour sa que je disais sa chu content pour toi et ta débroullardise mais je trouve sa un peu ridicule dinstaller des truc a lenvers entk chacun c gout pis si tu pense que chu juste un poseur on poura p-e verifier un de ces 4

**Dady** · 12/03/2006, 15h26

NixGsxR, je ne sais pas si tu es poseur ou non ,, mais la pitoune sur ta signature pose bien elle ....

12/03/2006, 02h36	#1 (permalink)
BeachBoy World speed record Date d'inscription: juillet 2005 Localisation: Calgary, AB Messages: 4 255 Pouvoir de réputation: 9 Reputation: 18 Moto: R6 '99	Truc pour fitter des clip ons sous le triple clamp Si vous voulez poser des clip ons aftermarket sur un bike qui a les clip ons au dessus du triple clamp, il est preferable de les mettre en dessous parce que sinon les aftermarket vont etre plus haut que les originaux... tout le monde disait que ca se faisait pas avec le stock bodywork et bla bla.. j'ai reussi a tout fitter en faisant seulement une mini coupe dans un des cover qui cache les ram air pour que les hose a frein passent. J'ai reutilisé le meme braket que j'ai crochi pour fitter la petite reserve d'huile a brake a sa nouvelle position et j'ai du flipper les controles de droite a l'envers. Donc c'est tres faisable ca prends juste un peu d'imagination!!! Coupe dans le couvre ramair Controles a l'envers: nouveaux clip ons sous le triple clamp p.s. j'imagine que ces infos ne seront pas utiles a 99% du monde, mais bon tant qu'a avoir hosté les photos pour les sites specialisés en R6 autant les mettre ici en meme temps... E. __________________ I can resist everything except temptation Mon blog: www.beachboy.ca

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12/03/2006, 07h44	#2 (permalink)
EZJeff World speed record Date d'inscription: mai 2003 Localisation: Mountain View, CA Messages: 2 242 Pouvoir de réputation: 9 Reputation: 88 Moto: Red 2009 Ducati 848	Pas très pratique pour démarrer quand le piton est rendu en dessous. J'aurais personellement installé au dessus du triple-clamp avec un angle légèrement plus grand pour compenser le gain en hauteur.

12/03/2006, 09h44	#3 (permalink)
NixGsxR World champion Date d'inscription: mai 2003 Localisation: SHerbrooke Messages: 1 109 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: GsxR 750 k5 Memory Godz	my god c asser broche a foin ton affaire scuse c p-e sec de dire sa dememe mais sa fais BS en cr.... davoir la pognier viré dememe a lenvers...... je croyais sincerement tallais faire dequoi demieux que sa

12/03/2006, 11h48	#4 (permalink)
sv1000rider Stunter Date d'inscription: septembre 2005 Localisation: Coteau-du-Lac Messages: 300 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: ZX-14 2007	helibar ne font rien pour ton modele?

12/03/2006, 14h32	#7 (permalink)
yveshotrod World champion Date d'inscription: novembre 2002 Localisation: rive nord Messages: 1 203 Pouvoir de réputation: 9 Reputation: 22 Moto: gsxr 750 2000	une question ?? tout ca pour quoi au juste ?? avantage ??

12/03/2006, 14h42	#8 (permalink)
BeachBoy World speed record Date d'inscription: juillet 2005 Localisation: Calgary, AB Messages: 4 255 Pouvoir de réputation: 9 Reputation: 18 Moto: R6 '99	j'avais crochi un clip on les aftermarket sont moins cher et ajustables (largeur, angle, etc). Tu peux aussi juste changer la "rod" la position de conduite est meilleure aussi a ce qu'on m'a dit. On m'a dit qu'apres peu de temps d'adaptation sur la route je ne voudrais pas revenir en arriere.

12/03/2006, 15h05	#9 (permalink)
NixGsxR World champion Date d'inscription: mai 2003 Localisation: SHerbrooke Messages: 1 109 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: GsxR 750 k5 Memory Godz	t'inquiete jai pas juste un bike pour flasher mais quand je machete qqch dessus c pour faire pas pour etre oubliger de couper pis tout foutre a lenvers s'étais juste pour sa que je disais sa chu content pour toi et ta débroullardise mais je trouve sa un peu ridicule dinstaller des truc a lenvers entk chacun c gout pis si tu pense que chu juste un poseur on poura p-e verifier un de ces 4

12/03/2006, 15h26	#10 (permalink)
Dady Moderateur Date d'inscription: novembre 2002 Localisation: Nord est de Montréal Messages: 8 347 Pouvoir de réputation: 17 Reputation: 382 Moto: Suzuki B-King 2008	NixGsxR, je ne sais pas si tu es poseur ou non ,, mais la pitoune sur ta signature pose bien elle ....