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| Motosports / Sportbikes Cette section est pour parler des motos sports en général ou pour n'importe quoi qui est relié aux motos sportives (équipement, etc.). This area is made for discussing sportbikes in general or anything sportbike related (clothing, etc.). |
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15/03/2006, 09h56
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#1 (permalink) |
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Squid
 Date d'inscription: novembre 2004
Localisation: Montreal
Messages: 86
Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10
 Moto: suzuki gsx-r 750 2000 |
question K&N
j'ai lu sur differents post sur gixxer.com que l'ajout d'un filtre a air K&N n'apportait pas grand chose par rapport a un filtre standard... est ce que quelqu'un a fait le changement? et quelles en etaient les conclusions? quels sont les plus a avoir un moteur qui respire mieux?
merci.. |
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15/03/2006, 11h34
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#2 (permalink) |
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World speed record
 
Date d'inscription: décembre 2002
Localisation: Laval
Messages: 2 173
Pouvoir de réputation: 9 Reputation: 45
Moto: Kawasaki ZX-6R 2001 / CBR600RR 2005 Black/Tribal |
Pour ce que je peux t'en dire, mon chum a fait 12000 km puis il c'est retrouve ravec plein de cochonneries dans sa boite a air (l'autre bord du filtre!) Qqn a aut d'autres expériences semblable? Pcq pour laisser respirer, sa respire pas pire! K&N reconnait que le filtre laisse passé de plus grosses particules, mais ils affirment que leur taille ne sont pas domagable pour le moteur.
En générale, quand tu installe un filtre a haut débit d'air, il serait idéale de requalibré le carbu/PCIII... Juste un filtre tout seul, c'est pas pire, mais quand tu ajoute une pipe, sa commence a être pasmal recommandé! Sa donne tu plus de power? p'têtre si bien tuné... Anyone? |
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15/03/2006, 12h00
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#3 (permalink) |
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Stunter
 Date d'inscription: mai 2004
Localisation: Edmonton , AB
Messages: 150
Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10
Moto: CBR 600 F4i 2002 |
si t'install juste un filtre à air K&N ca change pas grand chose , le seul temp que tu va voir la difference c'est si tu install un pipe et que t'as un power commander , autrement reste avec un filtre d'origine .
pis pour les bike Honda , ben rester avec les filtre a air honda , apres une batterie de test , K&N sur Honda est moin bon que les filtre Honda d'origine  stu platte .
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15/03/2006, 14h00
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#4 (permalink) |
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Squid
Date d'inscription: novembre 2004
Localisation: Montreal
Messages: 86
Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10
Moto: suzuki gsx-r 750 2000 |
c'est ce que j'avais lu aussi. j'ai deja une pipe Mig, mais pas de power commander je trouve le prix trop eleve pour l'utilisation que j'en fais. je comptes m'essayer sur la track pour la premiere fois cet ete. surtout qu'une fois achete($$$), ca prends des maps custom pour etre optimal($$$)
je vais plutot investir ce montant dans un bon equipement de protection pour moi |
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15/03/2006, 14h07
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#5 (permalink) | |
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World champion
 
Date d'inscription: avril 2003
Localisation: Rive Sud de Montréal
Messages: 1 025
Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10
Moto: Kawasaki 636 2k5 *VENDU* :( |
Citation:
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15/03/2006, 18h58
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#6 (permalink) | ||
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World speed record
Date d'inscription: décembre 2002
Localisation: Laval
Messages: 2 173
Pouvoir de réputation: 9 Reputation: 45
Moto: Kawasaki ZX-6R 2001 / CBR600RR 2005 Black/Tribal |
Citation:
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