M4E

Précédent   M4E > Discussions > Motosports / Sportbikes

Motosports / Sportbikes Cette section est pour parler des motos sports en général ou pour n'importe quoi qui est relié aux motos sportives (équipement, etc.). This area is made for discussing sportbikes in general or anything sportbike related (clothing, etc.).

Réponse
 
LinkBack Outils de la discussion Modes d'affichage
Vieux 17/04/2006, 02h24   #1 (permalink)
World speed record
 
Date d'inscription: juillet 2005
Localisation: Calgary, AB
Messages: 4 255
Pouvoir de réputation: 9
Reputation: 18 BeachBoy is on a distinguished road

Moto: R6 '99
 
Par défaut Counterrotating brakes -- video du prototype (10 avril)

http://reverserotatingrotors.com/whyitworks2.html

pas pire, ca donne l'équivalent comme si tout ce que t,aqvais attaché a ta fourche avant pesait 5lbs... en motoGP C'est 17-18 lbs. Ils disent qu,avec un ZX10R ca serait 3 lbs!
BeachBoy est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 17/04/2006, 02h49   #2 (permalink)
12 O'clock
 
Avatar de Crashking
 
Date d'inscription: juillet 2004
Localisation: Mourial
Messages: 5 026
Pouvoir de réputation: 13
Reputation: 840 Crashking is a splendid one to beholdCrashking is a splendid one to beholdCrashking is a splendid one to beholdCrashking is a splendid one to beholdCrashking is a splendid one to beholdCrashking is a splendid one to beholdCrashking is a splendid one to behold

Moto: Poussin Nucléaire
 
Par défaut

Si les disques tournent en sens inverse, est-ce qu'il ne peut pas y avoir une vitesse de rotation de la roue à laquelle ils vont être immobiles pas rapport à l'étrier de frein?
Crashking est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 17/04/2006, 03h00   #3 (permalink)
World speed record
 
Date d'inscription: juillet 2005
Localisation: Calgary, AB
Messages: 4 255
Pouvoir de réputation: 9
Reputation: 18 BeachBoy is on a distinguished road

Moto: R6 '99
 
Par défaut

j,imagine qu'il y a perte, le pourquoi la vitesse de contre rotation est inférieure.. a moins d,avoir de quoi sans friction (superconducteur) y va toujours avoir une perte.

le gars y va vite parce qu'il est avec le groupe C, mais quand meme c,est special de voir que ca d'lair de fonctionner!
BeachBoy est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 17/04/2006, 13h46   #4 (permalink)
World speed record
 
Avatar de 2much
 
Date d'inscription: décembre 2002
Localisation: Laval
Messages: 2 173
Pouvoir de réputation: 9
Reputation: 45 2much is on a distinguished road

Moto: Kawasaki ZX-6R 2001 / CBR600RR 2005 Black/Tribal
 
Par défaut

Citation:
Envoyé par Crashking
Si les disques tournent en sens inverse, est-ce qu'il ne peut pas y avoir une vitesse de rotation de la roue à laquelle ils vont être immobiles pas rapport à l'étrier de frein?
Non la rotation est inversement proportionnel a la vitesse de rotation de la roue (par des gears. - Planetary gear train) C'est une relation linéaire entre les 2, alors si ta roue tourne a 100rpm, ton rotor vas tourné par exemple a -100 rpm (dans el sens opposé) Les 2 vitesses ne peuvent être égale qu'à un seul point - La vitesse zéro - qui est la même que celle de l'étrier qui représente en quelque sorte un frame de référence immobile (par rapport a la roue et a l'étrier)

Il (le gars en question) mentionne que les rotors tourneraient en fait plus vite que la roue, pour annuler l'effet gyroscopique. C'est clair que l'effet peux difficilement être complètement compensé en raison des différences de masses considérables entre les rotors et le mag/pneu, mais sa peux en enlever unpeu...

Le concept est brillant....et pourtant si fondamentalement simple! Mais ya des trucs qui sont pas encore clair dans ma tête vis-a-vis d'autres trucs... je vais y songer encore unpeu... En tk c'est clail qu'il doit y avoir un stress considérable sur les gears sous freinage intense!


C'est en voyant des affaires comme sa que je me dit: calinne, pkoi j'y ai pas pensé avant! (ahh oui, c'est vrais... je suis encore au études pis j'ai même pas le temps de me gratter la tête :P) Sa aurais pu être un projet de fin d'étude assez intéressant!
2much est déconnecté   Réponse avec citation
Réponse

Liens sociaux

Outils de la discussion
Modes d'affichage

Règles de messages
Vous ne pouvez pas créer de nouvelles discussions
Vous ne pouvez pas envoyer des réponses
Vous ne pouvez pas envoyer des pièces jointes
Vous ne pouvez pas modifier vos messages

BB code is oui
Les smileys sont activés : oui
La balise [IMG] est activée : oui
Le code HTML peut être employé : non
Trackbacks are oui
Pingbacks are oui
Refbacks are oui



Discussions similaires
Discussion Auteur Forum Réponses Dernier message
Crosscage - Prototype futuriste HellCrow Motosports / Sportbikes 6 26/10/2007 19h11
Convertir lumieres 2 flashers 2 brakes à 2 brakes/flashers Kendrick Problèmes Mécaniques / Bike Problems 4 22/06/2007 01h10
Les prototype photoshop!! NoTiMeToLoSe Motosports / Sportbikes 5 17/08/2006 12h58
Prototype ZX-9R Dan_ZX9R Photos 27 26/02/2004 23h19
Prototype de la Yamaha M1.... Makiavel Motosports / Sportbikes 15 31/03/2003 22h03


Fuseau horaire GMT -4. Il est actuellement 07h14.


Édité par : vBulletin® version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2009, Jelsoft Enterprises Ltd.
Search Engine Optimization by vBSEO 3.1.0 Tous droits réservés.
Version française #15 par l'association vBulletin francophone
M4E