GSX 1000 2006 vs ZX10 2006 ?

MACHZX10R · 18/04/2006, 00h57

Lequel des 2 choisir...quel sont les pours et les contres ?lequel des 2 tire le plus ( dans la rue a 120 kmh , on part ... ) pareil ou y en a un meilleur que l`autre ? qui c`est déja essayé ?...position de conduite ? fiabilité ? ça serait quoi votre choix ?

bikersebas · 18/04/2006, 01h16

premierement, la zx10 est laide en maudit. Elle a un cul bien trop gros. Y sont en retard sur tout le monde avec leur pipe sous la selle. Les lumiere avant on l'air jobber. Non serieux, oublie ca la zx10. Ca l'air d'un bike des annees 1990. chu sur qui vende un kit de sacoche d'origine, un radio pis un wind sheild ajustable electrique avec.

La gsx-r 1000 est beaucoup plus rafiner.

Pour ce qui es de la puissance. Si ta pas l'intention de faire de la track et si tu na pas le talent de miguel duamel, ben oublie ca la puissance. Tu en a plus que tu sauras j'amais capable d'utiliser a fond avec ces 2 machines. C'est aussi bon pour les 600 d'aujourd'hui.

C'est rendu completement debile....mais j'aime ca

mon choix, c'est claire. La GSX-R 1000 all the way

pilatus 45 · 18/04/2006, 01h18

moi je prend la gsxr 1000 va en magasin et assi toi desus tu va voir la difference tout suite la position de conduite je trouve est meilleur en suite la vision du cockpit est bien meilleur la zx on voie a peine les instrument a cause du windshied,la gsx cote look elle est plus belle, performance je pence que rendu la 1000 cc on parle de fraction seconde pour voir la diference sur la puissance et tout est jouer par le pilote par la facon que tu va expoiter ton bike et pour la stabiliter la gsxr elle est mieux equiper par son stering dampener....moi c'est la gsxr 1000 pour les pieces beaucoup facile avec une suzuki

[ShInGo] · 18/04/2006, 08h12

Prend celui tu trouve le plus beau, pour l'accélération, la gsx à des meilleur reprise et le ZX à un meilleur top speed, mais c'est marginal. C'est vraiment une question de goût.

BigMatt · 18/04/2006, 08h25

lol Une différence de performance??

Tu verras jamais la différence!

Ca dépend de toi honnetement,si j'acheterais une bike de l'année je prendrais le nouveau modele(ex zx-10) SI TU L'AIME BIEN SUR.

upforspeed · 18/04/2006, 09h41

va sur www.motorcylce-usa.com y a le test comparatif des 1000 2006.

et bien sur c'est le Suzuki qui est en tête.

ROAD RUNNER · 18/04/2006, 10h24

pour la puissance, il n'y a pas une de grosse différence! s'est plus le poid du pilote, son expérience et ça témérité qui va en faire une! toi s'est laquel tu préfère? fiabilité??? la zx10 s'est un nouveau bike alors personne le sais! tout ce qu'on peut te dire c'est que la gsx a fait s'est preuves et que le nouveau zx10 est 2 secondes plus rapide que l'encien model sur le circuit de kawasaki! du a une puissance plus métrisable!

moi j'attendrai le match comparatif des magazines comme moto journal!

ps: la CBR1000rr n'est pas a négligé,elle a u beaucoup d'amélioration pour 2006...

[ShInGo] · 18/04/2006, 10h55

Citation:

Envoyé par MACHZX10R

Lequel des 2 choisir...quel sont les pours et les contres ?lequel des 2 tire le plus ( dans la rue a 120 kmh , on part ... ) pareil ou y en a un meilleur que l`autre ? qui c`est déja essayé ?...position de conduite ? fiabilité ? ça serait quoi votre choix ?

regarde cette review : http://www.motorcycle-usa.com/Articl...ID=3149&Page=1

[web:24b4b24666]http://www.motorcycle-usa.com/Article_Page.aspx?ArticleID=3149&Page=1[/web:24b4b24666]

HRC-E.B. · 18/04/2006, 11h00

Les magazines semblent s'entendre pour dire que le ZX-10 est plus creux que le GSX au niveau de la puissance et qu'il spool plus intensément à haut régime (plus d'effet élastique, donc plus "thrillant" peut-être, mais moins progressif).

Le GSX est super progressif. La remise des gaz est parfaite, super smooth, et c'est le power le plus linéaire que j'ai jamais vu sur un 4 cylindres. Et pourtant ça tire, ça n'en finit plus. Comme un laser, toujours plus, plus, plus, plus... Jamais une grande claque, mais une force inexorable qui tire toujours plus. Un rhéostat. Pour moi c'est un gros avantage. Pas de surprise, juste de l'efficacité pure. Effrayante quand même, parce que laisse-moi te dire que le paysage se met à défiler à une vitesse ahurissante, dans toutes les gears, à tous les régimes. À cette puissance la, je ne voudrais pas d'un moteur moins progressif et plus cochon, comme le ZX-10 est sensé être.

Côté handling, le GSX est léger comme une plume, mais super stable quand même. Comme équilibre, j'imagine mal qu'on puisse faire mieux. Les magazines semblent tous avoir trouvé que le nouveau ZX-10 est plus lourd à tourner que l'ancien et, pire, que le feeling du devant est so-so. Alors si tu n'aimes que clancher en ligne droite, tu vas probablement t'en foutre. Mais ce que j'aime du GSX, c'est qu'il te donne confiance de le pencher dans un virage même si tu penses arriver un peu vite. Il t'encourage à tourner quand même au lieu de te faire peur et de te faire sentir pas sûr de ton coup.

Côté ergonomie, j'adore mon bike. Le layout est pas mal raisonnable, le siège juste assez ferme mais bien paddé, les suspensions humaines... Il handle bien mais il te donne pas la fessée comme d'autres bikes. Le ZX-10 est plus gros entre les jambes et donne généralement le feeling d'une machine plus grosse. Tu as le cul plus haut et plus de poids sur les mains, plus basculé vers l'avant.

Encore une fois, je prêche pour ma paroisse, mais la raison pour laquelle j'ai choisi le GSX, c'est que je pense que c'est la meilleure machine disponible en ce moment. Il fait tout bien et rien mal (sauf aller toujours trop vite tout le temps...). Le bike est léger, maniable comme un 600 ou presque, stable comme un train, et confortable en plus. Et c'est une fusée... Et le son... Le grognement de boîte à air qui sort de cette affaire là a de quoi rendre complètement fou. J'en rêve la nuit.

Et quant à moi, il est pas mal plus beau que le Kawa...

HRC-E.B. · 18/04/2006, 11h03

Citation:

Envoyé par ROAD RUNNER

pour la puissance, il n'y a pas une de grosse différence! s'est plus le poid du pilote, son expérience et ça témérité qui va en faire une! toi s'est laquel tu préfère? fiabilité??? la zx10 s'est un nouveau bike alors personne le sais! tout ce qu'on peut te dire c'est que la gsx a fait s'est preuves et que le nouveau zx10 est 2 secondes plus rapide que l'encien model sur le circuit de kawasaki! du a une puissance plus métrisable!

moi j'attendrai le match comparatif des magazines comme moto journal!

ps: la CBR1000rr n'est pas a négligé,elle a u beaucoup d'amélioration pour 2006...

Il y a eu un match comparatif de Moto Journal il y a deux mois. Ils ont testé les 4 1000 à Valencia. Ils tiennent tous à l'intérieur de 0.6 secondes. GSX en premier, Kawa 2e, Honda 3e et Yam 4e (basé sur les lap times). Les testeurs ont préféré la Suzuki et un la Kawa.

Roadracing World a préféré la Suzuki et n'a pas aimé les changements à la Kawa.

Même constat chez Motorcycle.com.

Même constat chez Superbike (UK) et chez Bike (UK).

Il y a un magazine quelque part, je sais plus lequel, où ils ont préféré la R1... Go figure. To each his own.

18/04/2006, 00h57	#1 (permalink)
MACHZX10R Apprenti Date d'inscription: avril 2006 Messages: 20 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10	GSX 1000 2006 vs ZX10 2006 ? Lequel des 2 choisir...quel sont les pours et les contres ?lequel des 2 tire le plus ( dans la rue a 120 kmh , on part ... ) pareil ou y en a un meilleur que l`autre ? qui c`est déja essayé ?...position de conduite ? fiabilité ? ça serait quoi votre choix ?

18/04/2006, 11h00	#9 (permalink)
HRC-E.B. Contributeur Date d'inscription: avril 2004 Localisation: Centre-ville Messages: 5 132 Pouvoir de réputation: 11 Reputation: 219 Moto: VFR800 (Street Couch), GSX-R600 (Track Bitch), Honda XR100 (Mini-Motard)	Les magazines semblent s'entendre pour dire que le ZX-10 est plus creux que le GSX au niveau de la puissance et qu'il spool plus intensément à haut régime (plus d'effet élastique, donc plus "thrillant" peut-être, mais moins progressif). Le GSX est super progressif. La remise des gaz est parfaite, super smooth, et c'est le power le plus linéaire que j'ai jamais vu sur un 4 cylindres. Et pourtant ça tire, ça n'en finit plus. Comme un laser, toujours plus, plus, plus, plus... Jamais une grande claque, mais une force inexorable qui tire toujours plus. Un rhéostat. Pour moi c'est un gros avantage. Pas de surprise, juste de l'efficacité pure. Effrayante quand même, parce que laisse-moi te dire que le paysage se met à défiler à une vitesse ahurissante, dans toutes les gears, à tous les régimes. À cette puissance la, je ne voudrais pas d'un moteur moins progressif et plus cochon, comme le ZX-10 est sensé être. Côté handling, le GSX est léger comme une plume, mais super stable quand même. Comme équilibre, j'imagine mal qu'on puisse faire mieux. Les magazines semblent tous avoir trouvé que le nouveau ZX-10 est plus lourd à tourner que l'ancien et, pire, que le feeling du devant est so-so. Alors si tu n'aimes que clancher en ligne droite, tu vas probablement t'en foutre. Mais ce que j'aime du GSX, c'est qu'il te donne confiance de le pencher dans un virage même si tu penses arriver un peu vite. Il t'encourage à tourner quand même au lieu de te faire peur et de te faire sentir pas sûr de ton coup. Côté ergonomie, j'adore mon bike. Le layout est pas mal raisonnable, le siège juste assez ferme mais bien paddé, les suspensions humaines... Il handle bien mais il te donne pas la fessée comme d'autres bikes. Le ZX-10 est plus gros entre les jambes et donne généralement le feeling d'une machine plus grosse. Tu as le cul plus haut et plus de poids sur les mains, plus basculé vers l'avant. Encore une fois, je prêche pour ma paroisse, mais la raison pour laquelle j'ai choisi le GSX, c'est que je pense que c'est la meilleure machine disponible en ce moment. Il fait tout bien et rien mal (sauf aller toujours trop vite tout le temps...). Le bike est léger, maniable comme un 600 ou presque, stable comme un train, et confortable en plus. Et c'est une fusée... Et le son... Le grognement de boîte à air qui sort de cette affaire là a de quoi rendre complètement fou. J'en rêve la nuit. Et quant à moi, il est pas mal plus beau que le Kawa... __________________ "The same law that gives you the right to say anything you want also gives me the right to ridicule what you say mercilessly." Dennis Miller "If you find a way to make it foolproof, nature will find a way to make a better fool!" "In theory, there is no difference between theory & practice. In practice, there is."

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18/04/2006, 01h16	#2 (permalink)
bikersebas Stunter Date d'inscription: juillet 2005 Localisation: longueuil, QC, Canada,Planet terre,Milkeway Messages: 329 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: B-King 2008, YZ 250 1989	premierement, la zx10 est laide en maudit. Elle a un cul bien trop gros. Y sont en retard sur tout le monde avec leur pipe sous la selle. Les lumiere avant on l'air jobber. Non serieux, oublie ca la zx10. Ca l'air d'un bike des annees 1990. chu sur qui vende un kit de sacoche d'origine, un radio pis un wind sheild ajustable electrique avec. La gsx-r 1000 est beaucoup plus rafiner. Pour ce qui es de la puissance. Si ta pas l'intention de faire de la track et si tu na pas le talent de miguel duamel, ben oublie ca la puissance. Tu en a plus que tu sauras j'amais capable d'utiliser a fond avec ces 2 machines. C'est aussi bon pour les 600 d'aujourd'hui. C'est rendu completement debile....mais j'aime ca mon choix, c'est claire. La GSX-R 1000 all the way

18/04/2006, 01h18	#3 (permalink)
pilatus 45 World champion Date d'inscription: mars 2006 Localisation: rive sud Messages: 539 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: j'avais un gsxr 1000	moi je prend la gsxr 1000 va en magasin et assi toi desus tu va voir la difference tout suite la position de conduite je trouve est meilleur en suite la vision du cockpit est bien meilleur la zx on voie a peine les instrument a cause du windshied,la gsx cote look elle est plus belle, performance je pence que rendu la 1000 cc on parle de fraction seconde pour voir la diference sur la puissance et tout est jouer par le pilote par la facon que tu va expoiter ton bike et pour la stabiliter la gsxr elle est mieux equiper par son stering dampener....moi c'est la gsxr 1000 pour les pieces beaucoup facile avec une suzuki

18/04/2006, 08h12	#4 (permalink)
[ShInGo] World speed record Date d'inscription: mai 2003 Localisation: Repentigny Messages: 2 389 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: Honda 650	Prend celui tu trouve le plus beau, pour l'accélération, la gsx à des meilleur reprise et le ZX à un meilleur top speed, mais c'est marginal. C'est vraiment une question de goût.

18/04/2006, 08h25	#5 (permalink)
BigMatt World champion Date d'inscription: mai 2005 Messages: 876 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: R1	lol Une différence de performance?? Tu verras jamais la différence! Ca dépend de toi honnetement,si j'acheterais une bike de l'année je prendrais le nouveau modele(ex zx-10) SI TU L'AIME BIEN SUR.

18/04/2006, 09h41	#6 (permalink)
upforspeed Stunter Date d'inscription: mars 2005 Localisation: Terrebonne Messages: 198 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: GSX R 1000 K6	va sur www.motorcylce-usa.com y a le test comparatif des 1000 2006. et bien sur c'est le Suzuki qui est en tête.

18/04/2006, 10h24	#7 (permalink)
ROAD RUNNER World speed record Date d'inscription: mars 2005 Localisation: Farnham Messages: 2 340 Pouvoir de réputation: 7 Reputation: 80 Moto: ZX6 (track) & firestorm	pour la puissance, il n'y a pas une de grosse différence! s'est plus le poid du pilote, son expérience et ça témérité qui va en faire une! toi s'est laquel tu préfère? fiabilité??? la zx10 s'est un nouveau bike alors personne le sais! tout ce qu'on peut te dire c'est que la gsx a fait s'est preuves et que le nouveau zx10 est 2 secondes plus rapide que l'encien model sur le circuit de kawasaki! du a une puissance plus métrisable! moi j'attendrai le match comparatif des magazines comme moto journal! ps: la CBR1000rr n'est pas a négligé,elle a u beaucoup d'amélioration pour 2006...