Titanium?

interceptor · 23/04/2006, 12h26

Salut, j'ai posé cette question à quelques personnes, et ils n'ont pas été capable de me répondre. C'est quoi le but d'une pipe en titanium? Est-ce pour sa légèreté, son fini ou bien cé comme une pipe en carbone où l'on ne se brûle pas en y touchant? merci des infos...

syk84 · 23/04/2006, 12h29

Citation:

Envoyé par interceptor

Salut, j'ai posé cette question à quelques personnes, et ils n'ont pas été capable de me répondre. C'est quoi le but d'une pipe en titanium? Est-ce pour sa légèreté, son fini ou bien cé comme une pipe en carbone où l'on ne se brûle pas en y touchant? merci des infos...

la légereté et solidité du titanium pis oui tu te brulerais!

Siffleu · 23/04/2006, 12h31

interceptor, dès le départ, ya aucun but a avoir une pipe... c'est pour etre plus beau quand tu arrive a la cremerie...

carbone ou métal... ya pas d'utilité en tant que tel... c'est uniquement pour le look....et pour attiré la police, et se faire haiir des voisins !

certain puriste pense encore avoir un gain avec une pipe aftermarket..., ils sont dans leur monde a moin d'y ajouter un Power Commander et plusieurs heures de dyno afin d'ajuster le tout pour finalement, dans quelques cas, réussir a avoir aucun gain en puissance mais d'avoir une courbe de puissance changé...par rapport a celle d'origine

ceux qui sont pas d accord avec moi, libre à vous..

interceptor · 23/04/2006, 12h38

j'en demandais pas tant Siffleu, j'ai juste demandé le pourquoi de se matériaux et non pas êtes-vous pour ou pas de mettre une pipe aftermarket!

**V-Force** · 23/04/2006, 12h42

Citation:

Envoyé par interceptor

j'en demandais pas tant Siffleu, j'ai juste demandé le pourquoi de se matériaux et non pas êtes-vous pour ou pas de mettre une pipe aftermarket!

Plus léger et plus résistant.........voilà

Siffleu · 23/04/2006, 12h54

plus resistant... s't'un mufler... ca pas besoin d'être résistant... et du titanium c'est dur mais cassant... ca pliera pas en cas de chute..

et pour le poid.. titanium vs carbone,... je prendrais du carbone pcq ca coute rien du carbone... du titanium c'est une toute autre histoire..

me demande bien cé quoi le prix du pipe du gsxr1000 d origine

**V-Force** · 23/04/2006, 12h58

Siffleu, du titanium ça pli assez bien et ça ne casse pas. Tu confond avec du carbone toi là.
J'ai démonté la mienne et le titane est assez flexible.........même les bandes rivés autour je peux le mettre droite et les enrouler autour de la pipe sans problème.

Attention là, tu dis n'importe quoi

interceptor · 23/04/2006, 13h05

je crois bien que v-force a raison question flexibilité titanium versus carbone.

interceptor · 23/04/2006, 13h09

Donc, si je décidais de me poser une pipe aftermarket high pipe, que ça soit légal ou pas

, faudrait que je pose une pipe en carbone pour pas que ma tendre moitié se brûle les petits pieds?

Siffleu · 23/04/2006, 13h20

Citation:

Envoyé par V-Force

Siffleu, du titanium ça pli assez bien et ça ne casse pas. Tu confond avec du carbone toi là.
J'ai démonté la mienne et le titane est assez flexible.........même les bandes rivés autour je peux le mettre droite et les enrouler autour de la pipe sans problème.

Attention là, tu dis n'importe quoi

je dit pas n'importe quoi, c'est ce que j'ai appris en aérospatial,

source: http://www.thebeckoning.com/medieval...e_methods.html

Citation:

Titanium produces very light maile as well, and it is exceptionally strong. Titanium will not rust or corrode. One of the main disadvantages to titanium is cost. Titanium is considerably more expensive than other metals. Another disadvantage of titanium is that it work hardens rather easily. What this means that if a piece of titanium wire is worked often enough, it will snap (like bending a paper clip repeatedly until it breaks).

autre source: http://books.google.ca/books?id=68mQ...ct=result&cd=1

un autre source (un blog.. ok... )
http://anarchangel.blogspot.com/2005...ing-issue.html

Citation:

Also Titanium work hardens and cracks far easier than either steel or aluminum. This isnt to say it's going to crack under normal use, jsut thats it's mroe likely tha with steel or aluminum.

c'est qui la qui dit n'importe quoi ?

23/04/2006, 12h26	#1 (permalink)
interceptor Stunter Date d'inscription: mai 2005 Localisation: Mirabel Messages: 199 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: 2000 Honda VFR800Fi + 77RD400	Titanium? Salut, j'ai posé cette question à quelques personnes, et ils n'ont pas été capable de me répondre. C'est quoi le but d'une pipe en titanium? Est-ce pour sa légèreté, son fini ou bien cé comme une pipe en carbone où l'on ne se brûle pas en y touchant? merci des infos...

23/04/2006, 12h31	#3 (permalink)
Siffleu 12 O'clock Date d'inscription: juillet 2003 Messages: 5 713 Pouvoir de réputation: 12 Reputation: 49 Moto: Yamaha Xj750rl 1984(old school) Honda CR 250 1999 (mud bitch)	interceptor, dès le départ, ya aucun but a avoir une pipe... c'est pour etre plus beau quand tu arrive a la cremerie... carbone ou métal... ya pas d'utilité en tant que tel... c'est uniquement pour le look....et pour attiré la police, et se faire haiir des voisins ! certain puriste pense encore avoir un gain avec une pipe aftermarket..., ils sont dans leur monde a moin d'y ajouter un Power Commander et plusieurs heures de dyno afin d'ajuster le tout pour finalement, dans quelques cas, réussir a avoir aucun gain en puissance mais d'avoir une courbe de puissance changé...par rapport a celle d'origine ceux qui sont pas d accord avec moi, libre à vous.. __________________ photo (C) RIP Godzilla

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23/04/2006, 12h38	#4 (permalink)
interceptor Stunter Date d'inscription: mai 2005 Localisation: Mirabel Messages: 199 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: 2000 Honda VFR800Fi + 77RD400	j'en demandais pas tant Siffleu, j'ai juste demandé le pourquoi de se matériaux et non pas êtes-vous pour ou pas de mettre une pipe aftermarket!

23/04/2006, 12h54	#6 (permalink)
Siffleu 12 O'clock Date d'inscription: juillet 2003 Messages: 5 713 Pouvoir de réputation: 12 Reputation: 49 Moto: Yamaha Xj750rl 1984(old school) Honda CR 250 1999 (mud bitch)	plus resistant... s't'un mufler... ca pas besoin d'être résistant... et du titanium c'est dur mais cassant... ca pliera pas en cas de chute.. et pour le poid.. titanium vs carbone,... je prendrais du carbone pcq ca coute rien du carbone... du titanium c'est une toute autre histoire.. me demande bien cé quoi le prix du pipe du gsxr1000 d origine

23/04/2006, 12h58	#7 (permalink)
V-Force Moderateur Date d'inscription: février 2003 Localisation: Cité de Fort Fort Lointain Messages: 13 031 Pouvoir de réputation: 21 Reputation: 431 Moto: Buelldozer XB12X 2007 et ZMX Best Racing Pocket Bike	Siffleu, du titanium ça pli assez bien et ça ne casse pas. Tu confond avec du carbone toi là. J'ai démonté la mienne et le titane est assez flexible.........même les bandes rivés autour je peux le mettre droite et les enrouler autour de la pipe sans problème. Attention là, tu dis n'importe quoi

23/04/2006, 13h05	#8 (permalink)
interceptor Stunter Date d'inscription: mai 2005 Localisation: Mirabel Messages: 199 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: 2000 Honda VFR800Fi + 77RD400	je crois bien que v-force a raison question flexibilité titanium versus carbone.

23/04/2006, 13h09	#9 (permalink)
interceptor Stunter Date d'inscription: mai 2005 Localisation: Mirabel Messages: 199 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: 2000 Honda VFR800Fi + 77RD400	Donc, si je décidais de me poser une pipe aftermarket high pipe, que ça soit légal ou pas , faudrait que je pose une pipe en carbone pour pas que ma tendre moitié se brûle les petits pieds?