Chaine / Sprocket ?

fORTY2nSick · 30/05/2006, 23h55

Oui! j'ai fait une recherche, puis j'ai RIEN trouvé !!!

Bon, j'magasine une chaine + sprocket sur Ebay...et j'en connais pas bcp....

J'veux un sprocket arr gold...

J'aimerais mieux du torque que un top speed...

alors un setup 14T av et 48 arr ?

puis la chaine... cest quoi le best... une 525 ?

qu,est que ca fait des link ?

O ring ou X ring ?

faucon · 31/05/2006, 00h08

un sprocket arr gold ----------- Rental 7075-t6

oublie pas que -1 avant équivaut a +ou moin +3 arr

La chaine 525 ou 530 reste avec la dimension original de ton bike qui problament 525

Les links sont chaque jontion des unités de la chaine probablement dans ton cas entre 115 @ 120 links

X ring sont de meilleur qualité mais + $

jte conseil le changement des 2 sprokets en meme temps que la chaine pour une meilleur longévité de ta nouvelle chaine

fORTY2nSick · 31/05/2006, 00h24

j'suis aller chez moto inter, puis il ma fait un soumission avec une 112links ???

pour les sprocket cest quoi le setup ideal.. pour pas trop modifier l'origine, mais quand meme voir une diff sur le torque ?

faucon · 31/05/2006, 00h54

Cé sur que si tu grossi en arrière tu va avoir moin de links et un empatement plus court

jte conseil de commencer avec +2 arriere = peu de diff

-1 avant = bonne diff

-1 avant + 2 arr = enorme diff

LaResistance · 31/05/2006, 01h03

Citation:

Envoyé par fORTY2nSick

j'suis aller chez moto inter, puis il ma fait un soumission avec une 112links ???

pour les sprocket cest quoi le setup ideal.. pour pas trop modifier l'origine, mais quand meme voir une diff sur le torque ?

C'est très possible que ta moto necessite une chaine avec 112 links (ce qui est la longeur de la chaine en passant), le concessionnaire a un livre qui dit la longeur necessaire.

520, 525 et 530 est la grosseur des mailles de ta chaine, il est important d'acheter les sprokets correspondants. Pour un 600cc une chaine 520 peu donné une longévité raisonnable, plus les maille sont grosse et moin la chaine étire rapidement. Le benéfice d'une chaine plus petite (520) est une plus faible masse en rotation ( plus de hp servant a faire avancé la moto au lieu de la chaine)

Pour le gearing, comme il a été très souvent expliqué ici, tu devrais essayer avec -1 dent a l'avant par rapport a l'original. C'est en general le meilleur compromis pour la route entre meilleur acceleration et régime moteur a vitesse d'autoroute.

RdKetchup · 31/05/2006, 09h09

Citation:

Envoyé par faucon

Cé sur que si tu grossi en arrière tu va avoir moin de links et un empatement plus court

What

Ok pour l'empatement à nombre de link égal, mais sinon grossir en arrière implique allonger la chaine, donc plus de links.

fORTY2nSick · 31/05/2006, 09h26

donc si j'fait -1 en avant et plus deux, il me faut une 525 113link ?

maxpat82 · 31/05/2006, 10h45

la plupart du temp il a tjs trop de link. (de plus les kit ebay ont quasiment tjs des 118 link ou qlqch du genre)

tu la coupe(grind 2 rivet et la sépare)

RdKetchup · 31/05/2006, 11h14

Citation:

Envoyé par fORTY2nSick

donc si j'fait -1 en avant et plus deux, il me faut une 525 113link ?

Commence par juste -1, tu risque de trouver ca en masse.

Kurtwil · 31/05/2006, 11h34

sur mon R6 jai eter avec -1 +2 donc 15/50 avec 520 comme chaine 120 xring jai
enlever 2 link

original= 16/48 532 116link

játtend encore pour mon 15d en avant ( vortex est Back Order)

presentement 17/50 sa me donne un ratio de 3 qui est léquivalent a lóriginal

jai attendu dire que 15/50 est le meilleur pour le R6

30/05/2006, 23h55	#1 (permalink)
fORTY2nSick Stunter Date d'inscription: avril 2004 Localisation: Montreal Messages: 292 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: Flat Black Bitch ( 2k1 GSXR )	Chaine / Sprocket ? Oui! j'ai fait une recherche, puis j'ai RIEN trouvé !!! Bon, j'magasine une chaine + sprocket sur Ebay...et j'en connais pas bcp.... J'veux un sprocket arr gold... J'aimerais mieux du torque que un top speed... alors un setup 14T av et 48 arr ? puis la chaine... cest quoi le best... une 525 ? qu,est que ca fait des link ? O ring ou X ring ?

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31/05/2006, 00h08	#2 (permalink)
faucon World champion Date d'inscription: mars 2005 Localisation: Laval Messages: 1 587 Pouvoir de réputation: 6 Reputation: 157 Moto: Suzuki	un sprocket arr gold ----------- Rental 7075-t6 oublie pas que -1 avant équivaut a +ou moin +3 arr La chaine 525 ou 530 reste avec la dimension original de ton bike qui problament 525 Les links sont chaque jontion des unités de la chaine probablement dans ton cas entre 115 @ 120 links X ring sont de meilleur qualité mais + $ jte conseil le changement des 2 sprokets en meme temps que la chaine pour une meilleur longévité de ta nouvelle chaine

31/05/2006, 00h24	#3 (permalink)
fORTY2nSick Stunter Date d'inscription: avril 2004 Localisation: Montreal Messages: 292 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: Flat Black Bitch ( 2k1 GSXR )	j'suis aller chez moto inter, puis il ma fait un soumission avec une 112links ??? pour les sprocket cest quoi le setup ideal.. pour pas trop modifier l'origine, mais quand meme voir une diff sur le torque ?

31/05/2006, 00h54	#4 (permalink)
faucon World champion Date d'inscription: mars 2005 Localisation: Laval Messages: 1 587 Pouvoir de réputation: 6 Reputation: 157 Moto: Suzuki	Cé sur que si tu grossi en arrière tu va avoir moin de links et un empatement plus court jte conseil de commencer avec +2 arriere = peu de diff -1 avant = bonne diff -1 avant + 2 arr = enorme diff

31/05/2006, 09h26	#7 (permalink)
fORTY2nSick Stunter Date d'inscription: avril 2004 Localisation: Montreal Messages: 292 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: Flat Black Bitch ( 2k1 GSXR )	donc si j'fait -1 en avant et plus deux, il me faut une 525 113link ?

31/05/2006, 10h45	#8 (permalink)
maxpat82 12 O'clock Date d'inscription: juillet 2004 Localisation: Rive-Sud Messages: 15 358 Pouvoir de réputation: 22 Reputation: 333 Moto: DRZ400SM 05(rue et dirt) - GSX-R600 K5(track) - XR100 2002	la plupart du temp il a tjs trop de link. (de plus les kit ebay ont quasiment tjs des 118 link ou qlqch du genre) tu la coupe(grind 2 rivet et la sépare)

31/05/2006, 11h34	#10 (permalink)
Kurtwil Stunter Date d'inscription: avril 2006 Localisation: Cold lake, Alberta , Canada Messages: 257 Pouvoir de réputation: 4 Reputation: 19 Moto: YZF R6 2005 vendu, ST-1300 2005, CRF250R 2007	sur mon R6 jai eter avec -1 +2 donc 15/50 avec 520 comme chaine 120 xring jai enlever 2 link original= 16/48 532 116link játtend encore pour mon 15d en avant ( vortex est Back Order) presentement 17/50 sa me donne un ratio de 3 qui est léquivalent a lóriginal jai attendu dire que 15/50 est le meilleur pour le R6