Parlons pneus

Matdenis · 05/06/2006, 12h51

Salut à vous, j'ai besoin de quelques information. Quand je fais des virages avec ma moto,
et que je suis un peu penché j'ai l'impression que la moto tant à glisser vers l'extérieur.
Je me demandais si c'était à cause que mes pneus son trop cheap ou ils ne sont pas assez large
ou ma moto est trop lourde ou c'est mon inexpérience.

Pour votre information;

Suzuki gs750t 1982
Ma moto pèse 226Kg(498lbs)
Mes pneus; arrière 130/90 17 avant 100/90 19 marque

Cheng Shin C-926 Barracuda

(ils venaient avec la moto)
http://www.oldbikebarn.com/part.php?...playPerPage=20

Merci de votre aides.

maxpat82 · 05/06/2006, 13h12

c'est sur les pneu aide pas (il doit pas ce faire plus cheap que ca)

mais les suspension sont pas ben ben évolué la dessus non plus!

si les springs sont rendu trop mou, ca aide vraiment pas!

Matdenis · 05/06/2006, 14h08

Donc la largeur du pneu n'a pas d'impact.

Matdenis · 05/06/2006, 14h13

Citation:

Envoyé par maxpat82

c'est sur les pneu aide pas (il doit pas ce faire plus cheap que ca)

+1 La preuve c'est que je suis déjà tombé avec la moto. La veille de la journée du loup je me suis fait surprendre par la pluie et dans un freinage la moto à dérappé.

Philon · 05/06/2006, 14h18

La largeur du pneu n'a aucun impact là-dessus! Ta moto est faite pour cette largeur de pneu et en mettre des plus larges en ferait une moto instable en courbe parce que ton pneu se tordrait sur la jante! En tous cas, c'est ce que ça a fait sur mon ancien CB900f 1981. Par contre, comme le disait Maxpat82, des meilleurs pneus et une suspension révisée aideraient beaucoup!

AdrenalineRush · 05/06/2006, 18h29

En plus de la suspension qui doit s'en retourner...ses meilleures années étant derrière elle, tu as probablement deux amortisseurs à l'arrière en plus. Ce qui en fait une moto très instable en courbe parce que la combinaison des deux fourches à l'avant et des deux amortisseurs à l'arrière fait en sorte que l'angle de la moto n'est pas le même que celui des roues parce que la configuration de suspension permet aux roues de se redresser par rapport à la moto...

05/06/2006, 12h51	#1 (permalink)
Matdenis Squid Date d'inscription: décembre 2005 Localisation: Laval-duvernay Messages: 86 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: plus de moto	Parlons pneus Salut à vous, j'ai besoin de quelques information. Quand je fais des virages avec ma moto, et que je suis un peu penché j'ai l'impression que la moto tant à glisser vers l'extérieur. Je me demandais si c'était à cause que mes pneus son trop cheap ou ils ne sont pas assez large ou ma moto est trop lourde ou c'est mon inexpérience. Pour votre information; Suzuki gs750t 1982 Ma moto pèse 226Kg(498lbs) Mes pneus; arrière 130/90 17 avant 100/90 19 marque Cheng Shin C-926 Barracuda (ils venaient avec la moto) http://www.oldbikebarn.com/part.php?...playPerPage=20 Merci de votre aides.

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05/06/2006, 13h12	#2 (permalink)
maxpat82 12 O'clock Date d'inscription: juillet 2004 Localisation: Rive-Sud Messages: 15 358 Pouvoir de réputation: 22 Reputation: 333 Moto: DRZ400SM 05(rue et dirt) - GSX-R600 K5(track) - XR100 2002	c'est sur les pneu aide pas (il doit pas ce faire plus cheap que ca) mais les suspension sont pas ben ben évolué la dessus non plus! si les springs sont rendu trop mou, ca aide vraiment pas!

05/06/2006, 14h08	#3 (permalink)
Matdenis Squid Date d'inscription: décembre 2005 Localisation: Laval-duvernay Messages: 86 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: plus de moto	Donc la largeur du pneu n'a pas d'impact.

05/06/2006, 14h18	#5 (permalink)
Philon World champion Date d'inscription: décembre 2004 Messages: 1 186 Pouvoir de réputation: 6 Reputation: 26 Moto: z1000	La largeur du pneu n'a aucun impact là-dessus! Ta moto est faite pour cette largeur de pneu et en mettre des plus larges en ferait une moto instable en courbe parce que ton pneu se tordrait sur la jante! En tous cas, c'est ce que ça a fait sur mon ancien CB900f 1981. Par contre, comme le disait Maxpat82, des meilleurs pneus et une suspension révisée aideraient beaucoup!

05/06/2006, 18h29	#6 (permalink)
AdrenalineRush World champion Date d'inscription: août 2005 Localisation: Sherbrooke et environs... Messages: 1 241 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: ZX9R '99	En plus de la suspension qui doit s'en retourner...ses meilleures années étant derrière elle, tu as probablement deux amortisseurs à l'arrière en plus. Ce qui en fait une moto très instable en courbe parce que la combinaison des deux fourches à l'avant et des deux amortisseurs à l'arrière fait en sorte que l'angle de la moto n'est pas le même que celui des roues parce que la configuration de suspension permet aux roues de se redresser par rapport à la moto...