Un petit reminder sur les full faces

Merus · 06/06/2006, 06h04

Un petit reminder sur les full faces:

En faite ce gars n'as subit aucune blessure, et a meme repris sa moto pour retourner à maison.

Voici un diagrame qui montre les aires d'impact sur un casque:

(Source: Dietmar Otte, Hannover Medical University, Dept. of Traffic Accident Research, Germany.)

Notez que près de 35% des accidents on comme point d'impact le menton, donc si ridez avec un open face vous ne protégé votre tete qu'à 65%.
Si vous ridez avec un shorty (bol) ou un demi-casque, vous n'etes protégé qu'à 39%.]

Merus · 06/06/2006, 06h37

N'oubliez pas que lors d'un accident en moto et dans le cas ou il y a nécéssité d'une ambulance OUVREZ LA VISIÉRE du bléssé pour qu'il puisse respirer en attendant les secours mais n'enlevez pas le casque, maitenir un support spinal si possible (tenir la tete droite) et gardez un contact avec le bléssé jusqu'a l'arrivé des secours essayez de savoir ou est-ce qu'il (elle) à mal exactement advenant qu`il (elle) perde cosncience avant l'arrivé de l'ambulance.

JM500 · 06/06/2006, 07h29

Citation:

Envoyé par Merus

Notez que près de 35% des accidents on comme point d'impact le menton, donc si ridez avec un open face vous ne protégé votre tete qu'à 65%.

Très intéressant. D'où tiens-tu ces chiffres ?

Si le gars est rentré avec sa moto. qu'avait-il mit sur sa tête ?

Merus · 06/06/2006, 09h36

Citation:

Envoyé par JM500

Citation:

Envoyé par Merus

Notez que près de 35% des accidents on comme point d'impact le menton, donc si ridez avec un open face vous ne protégé votre tete qu'à 65%.

Très intéressant. D'où tiens-tu ces chiffres ?

(Source: Dietmar Otte, Hannover Medical University, Dept. of Traffic Accident Research, Germany.)
C'est écrit sous le diagrame.

Citation:

Envoyé par JM500

Si le gars est rentré avec sa moto. qu'avait-il mit sur sa tête ?

Je ne sais pas, c'était pas écrit, je soupose qu'il a du rouler avec la visière ouverte.

Merus · 06/06/2006, 10h07

AVERAGE Gs
Fewer Gs = Less chance of brain injury

DOT-only helmets:

Z1R ZRP-1 (P)
Average: 152 Gs
LF: 148 gs
RF: 176 gs
LR: 153 gs
RR: 130 gs

Fulmer AFD4 (P)
Average: 157 Gs
LF: 152 gs
RF: 173 gs
LR: 175 gs
RR: 130 gs

Pep Boys Raider (P)
Average: 174 Gs
LF: 163 gs
RF: 199 gs
LR: 185 gs
RR: 152 gs

BSI/DOT Helmets

AGV Ti-Tech (F)
Average: 169 Gs
LF: 156 gs
RF: 199 gs
LR: 195 gs
RR: 129 gs

Suomy Spec 1R (BSI) (F)
Average: 182 Gs
LF: 192 gs
RF: 215 gs
LR: 197 gs
RR: 126 gs

ECE 22-05/DOT Helmets

Schuberth S-1 (F)
Average: 161 Gs
LF: 151 gs
RF: 180 gs
LR: 176 gs
RR: 137 gs

Suomy Spec 1R (ECE) (F)
Average: 171 Gs
LF: 156 gs
RF: 200 gs
LR: 190 gs
RR: 140 gs

Shark RSX (F)
Average: 173 Gs
LF: 166 gs
RF: 187 gs
LR: 201 gs
RR: 141 gs

Vemar VSR
Average: 174 Gs
LF: 171 gs
RF: 198 gs
LR: 166 gs
RR: 162 gs

Snell 2000/DOT Helmets

Icon Mainframe (P)
Average: 181 Gs
LF: 168 gs
RF: 217 gs
LR: 189 gs
RR: 152 gs

Icon Alliance (F)
Average: 183 Gs
LF: 179 gs
RF: 200 gs
LR: 179 gs
RR: 175 gs

Scorpion EXO-400 (P)
Average: 187 Gs
LF: 185 gs
RF: 212 gs
LR: 193 gs
RR: 158 gs

AGV X-R2 (F)
Average: 188 Gs
LF: 192 gs
RF: 226 gs
LR: 166 gs
RR: 167 gs

Arai Tracker GT (F)
Average: 201 Gs
LF: 193 gs
RF: 243 gs
LR: 203 gs
RR: 166 gs

HJC AC-11 (F)
Average: 204 Gs
LF: 195 gs
RF: 230 gs
LR: 231 gs
RR: 163 gs

Scorpion EXO-700 (F)
Average: 211 Gs
LF: 207 gs
RF: 236 gs
LR: 226 gs
RR: 176 gs

Impact Key: LF: Left Front, 7-foot drop, Flat Pavement. RF: Right Front, 10-foot drop, Flat Pavement. LR: Left Rear, 7-foot drop, Flat Pavement. RR: Right Rear, 7-foot drop, Edge Anvil. Shell Key: (P): Polycarbonate (F): Fiberglass

Read all

**Dedmann** · 06/06/2006, 10h32

je vous montrerez pas le mien

fullface saves lives at least keeps you from not being disfigured!

Merus · 06/06/2006, 10h51

Citation:

Envoyé par Dedmann

je vous montrerez pas le mien

fullface saves lives at least keeps you from not being disfigured!

On veut des photos.

**chip7** · 06/06/2006, 10h55

j'ai envoyé ça a une couple de collègue qui roule avec des bols a soupe sur la tête!

Dauphin · 06/06/2006, 11h12

merci pour l'info...c'est du nice to know

Merus · 06/06/2006, 11h12

Citation:

Envoyé par chip7

j'ai envoyé ça a une couple de collègue qui roule avec des bols a soupe sur la tête!

Quoi que c'est toujours pratique, si t'as un petit creux, tu peut prendre ta soupe won ton pour apporter, pourvue qu'elle soit pas tres chaude.

06/06/2006, 06h04	#1 (permalink)
Merus World champion Date d'inscription: avril 2005 Messages: 630 Pouvoir de réputation: 5 Reputation: 29 Moto: SV1000s	Un petit reminder sur les full faces Un petit reminder sur les full faces: En faite ce gars n'as subit aucune blessure, et a meme repris sa moto pour retourner à maison. Voici un diagrame qui montre les aires d'impact sur un casque: (Source: Dietmar Otte, Hannover Medical University, Dept. of Traffic Accident Research, Germany.) Notez que près de 35% des accidents on comme point d'impact le menton, donc si ridez avec un open face vous ne protégé votre tete qu'à 65%. Si vous ridez avec un shorty (bol) ou un demi-casque, vous n'etes protégé qu'à 39%.] __________________ The surest sign that intelligent life exists elsewhere in the universe is that it has never tried to contact us.

06/06/2006, 10h07	#5 (permalink)
Merus World champion Date d'inscription: avril 2005 Messages: 630 Pouvoir de réputation: 5 Reputation: 29 Moto: SV1000s	AVERAGE Gs Fewer Gs = Less chance of brain injury DOT-only helmets: Z1R ZRP-1 (P) Average: 152 Gs LF: 148 gs RF: 176 gs LR: 153 gs RR: 130 gs Fulmer AFD4 (P) Average: 157 Gs LF: 152 gs RF: 173 gs LR: 175 gs RR: 130 gs Pep Boys Raider (P) Average: 174 Gs LF: 163 gs RF: 199 gs LR: 185 gs RR: 152 gs BSI/DOT Helmets AGV Ti-Tech (F) Average: 169 Gs LF: 156 gs RF: 199 gs LR: 195 gs RR: 129 gs Suomy Spec 1R (BSI) (F) Average: 182 Gs LF: 192 gs RF: 215 gs LR: 197 gs RR: 126 gs ECE 22-05/DOT Helmets Schuberth S-1 (F) Average: 161 Gs LF: 151 gs RF: 180 gs LR: 176 gs RR: 137 gs Suomy Spec 1R (ECE) (F) Average: 171 Gs LF: 156 gs RF: 200 gs LR: 190 gs RR: 140 gs Shark RSX (F) Average: 173 Gs LF: 166 gs RF: 187 gs LR: 201 gs RR: 141 gs Vemar VSR Average: 174 Gs LF: 171 gs RF: 198 gs LR: 166 gs RR: 162 gs Snell 2000/DOT Helmets Icon Mainframe (P) Average: 181 Gs LF: 168 gs RF: 217 gs LR: 189 gs RR: 152 gs Icon Alliance (F) Average: 183 Gs LF: 179 gs RF: 200 gs LR: 179 gs RR: 175 gs Scorpion EXO-400 (P) Average: 187 Gs LF: 185 gs RF: 212 gs LR: 193 gs RR: 158 gs AGV X-R2 (F) Average: 188 Gs LF: 192 gs RF: 226 gs LR: 166 gs RR: 167 gs Arai Tracker GT (F) Average: 201 Gs LF: 193 gs RF: 243 gs LR: 203 gs RR: 166 gs HJC AC-11 (F) Average: 204 Gs LF: 195 gs RF: 230 gs LR: 231 gs RR: 163 gs Scorpion EXO-700 (F) Average: 211 Gs LF: 207 gs RF: 236 gs LR: 226 gs RR: 176 gs Impact Key: LF: Left Front, 7-foot drop, Flat Pavement. RF: Right Front, 10-foot drop, Flat Pavement. LR: Left Rear, 7-foot drop, Flat Pavement. RR: Right Rear, 7-foot drop, Edge Anvil. Shell Key: (P): Polycarbonate (F): Fiberglass Read all __________________ The surest sign that intelligent life exists elsewhere in the universe is that it has never tried to contact us.

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