GAS indice d'octane..

maxleveille21 · 17/07/2006, 12h52

vous autre.. mettez-vous du super tout le temps a 91 d'octane ou 94 chez esso ou petro je sais pu trop la...?

ca change quoi au juste? ca fait tu une grosse différence?

sur ma tinque (zx6 2004) c'est écrit que je dois mettre une essence a 90 et +.. hier soir j'ai pas eu le choix de gazer a une station d'essence pcq je pensais pas me rendre a la prochaine et ca fait une coupe de fois que ca me fait ca.... les depanneur ont pu de super!!! alors j'ai gazer a l'ordinaire.. 89 ou 87 d'octane....

ps. désolé si c'est un repost mais j'ai pas trouver de sujet a ce niveau la..

**racerdude413** · 17/07/2006, 12h54

http://www.m4e.com/forum/viewtopic.php?t=33830

maxleveille21 · 17/07/2006, 14h09

Citation:

Envoyé par racerdude413

http://www.m4e.com/forum/viewtopic.php?t=33830

voila, dans les dents!!

merci

EZJeff · 17/07/2006, 15h02

Ouais bon pour les discussions sur l'indice d'octane il y en a déjà beaucoup mais là ton post apporte quelque chose d'interressant...

Est-ce vrai que les dépanneurs ne vendent plus de super(91)???

JinMTVT · 17/07/2006, 16h53

Je n'ai pas eu le courage de relire le thread sur l'octane au complet..

au periple de repeter ce qui a deja ete dit

( si ca peut sauver quelques minutes a quelques uns )

L'octane est un RATING qui permet d'avoir un idee approximative
( approx parceque chaque compagnies et distributeurs ont de l'essence de differentes qualites )
du point d'auto combustion de l'essence

Les points important pour nous sont :

- Utiliser l'essence la moin cher ( octane le moin eleve ) qui ne fait pas "pingner" votre moto , si vous ne connaissez pas ce phenomene, utilisez l'essence a indice d'octane recommende par le manufacturier

- VOUS NAUREZ AUCUN GAINS DE PERFORMANCE OU DE LONGEVITE EN UTILISANT DE LESSENCE A INDICE DOCTANE SUPERIEUR

la seule facon d'avoir plus de POWER par rapport a la meme essence est d'augmenter le taut de compression du moteur etc...
( piston, planner tete, timming de cams ( volume efficiency ) ... )

donc l'essence de type reguliere
( pas de l'essence de course ou a base d'alcool ou avec de la nitro )
a pratiquement toujours le meme potentiel de combustion

Si votre MOTO EST STOCK ( non modifie interne moteur )
Vous gaspillez du $$$$ dans le vide en utilisant de l'essence a octane superieur a celle recommande par le manuf ( ou qui ne fait pas pigner votre bike! )
cest tout!!

maxleveille21 · 17/07/2006, 17h11

Citation:

Envoyé par JinMTVT

Je n'ai pas eu le courage de relire le thread sur l'octane au complet..

au periple de repeter ce qui a deja ete dit

( si ca peut sauver quelques minutes a quelques uns )

L'octane est un RATING qui permet d'avoir un idee approximative
( approx parceque chaque compagnies et distributeurs ont de l'essence de differentes qualites )
du point d'auto combustion de l'essence

Les points important pour nous sont :

- Utiliser l'essence la moin cher ( octane le moin eleve ) qui ne fait pas "pingner" votre moto , si vous ne connaissez pas ce phenomene, utilisez l'essence a indice d'octane recommende par le manufacturier

- VOUS NAUREZ AUCUN GAINS DE PERFORMANCE OU DE LONGEVITE EN UTILISANT DE LESSENCE A INDICE DOCTANE SUPERIEUR

la seule facon d'avoir plus de POWER par rapport a la meme essence est d'augmenter le taut de compression du moteur etc...
( piston, planner tete, timming de cams ( volume efficiency ) ... )

donc l'essence de type reguliere
( pas de l'essence de course ou a base d'alcool ou avec de la nitro )
a pratiquement toujours le meme potentiel de combustion

Si votre MOTO EST STOCK ( non modifie interne moteur )
Vous gaspillez du $$$$ dans le vide en utilisant de l'essence a octane superieur a celle recommande par le manuf ( ou qui ne fait pas pigner votre bike! )
cest tout!!

ca c'est une belle réponse crédible...

merci!!

Stoppo · 17/07/2006, 17h29

Le manufacturier recommande de l'ordinaire alors je mets de l'ordinaire.

maxleveille21 · 17/07/2006, 17h41

Citation:

Envoyé par Taeki

Le manufacturier recommande de l'ordinaire alors je mets de l'ordinaire.

pas + compliqué que ca!

HRC-E.B. · 17/07/2006, 17h58

Citation:

Envoyé par Taeki

Le manufacturier recommande de l'ordinaire alors je mets de l'ordinaire.

+1

D'autant que mettre du super dans une moto faite pour marcher au ordinaire va la faire marcher moins bien qu'avec de l'ordinaire (l'essence est plus difficile à brûler).

Par contre, elles sont rares les motos qui marchent à l'ordinaire, puisque la plupart des moteurs ont un très haut taux de compression. Ma CBR600RR est le seul exemple que je connaissais.

RdKetchup · 17/07/2006, 18h05

Citation:

Envoyé par HRC-E.B.

Citation:

Envoyé par Taeki

Le manufacturier recommande de l'ordinaire alors je mets de l'ordinaire.

+1

D'autant que mettre du super dans une moto faite pour marcher au ordinaire va la faire marcher moins bien qu'avec de l'ordinaire (l'essence est plus difficile à brûler).

Par contre, elles sont rares les motos qui marchent à l'ordinaire, puisque la plupart des moteurs ont un très haut taux de compression. Ma CBR600RR est le seul exemple que je connaissais.

Mon SV650S marche au régulier aussi, et même les GSX-R600 et 750 2004-2005 si je ne me trompe pas (je ne sais pas pour les nouveaux), mais il faudait qu'un proprio confirme se que son livre dit (MaxPat/RacerDude, feel free to jump-in).

17/07/2006, 12h52	#1 (permalink)
maxleveille21 World champion Date d'inscription: août 2005 Localisation: Ste-Anne-des-Plaines Messages: 563 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: À venir...	GAS indice d'octane.. vous autre.. mettez-vous du super tout le temps a 91 d'octane ou 94 chez esso ou petro je sais pu trop la...? ca change quoi au juste? ca fait tu une grosse différence? sur ma tinque (zx6 2004) c'est écrit que je dois mettre une essence a 90 et +.. hier soir j'ai pas eu le choix de gazer a une station d'essence pcq je pensais pas me rendre a la prochaine et ca fait une coupe de fois que ca me fait ca.... les depanneur ont pu de super!!! alors j'ai gazer a l'ordinaire.. 89 ou 87 d'octane.... ps. désolé si c'est un repost mais j'ai pas trouver de sujet a ce niveau la.. __________________

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17/07/2006, 12h54	#2 (permalink)
racerdude413 Moderateur Date d'inscription: novembre 2002 Localisation: sorel Messages: 4 618 Pouvoir de réputation: 12 Reputation: 134 Moto: 07 GSXR 750 (track), 89 Hawk GT (course) , 03 XR100	http://www.m4e.com/forum/viewtopic.php?t=33830

17/07/2006, 15h02	#4 (permalink)
EZJeff World speed record Date d'inscription: mai 2003 Localisation: Mountain View, CA Messages: 2 249 Pouvoir de réputation: 9 Reputation: 90 Moto: Red 2009 Ducati 848	Ouais bon pour les discussions sur l'indice d'octane il y en a déjà beaucoup mais là ton post apporte quelque chose d'interressant... Est-ce vrai que les dépanneurs ne vendent plus de super(91)???

17/07/2006, 16h53	#5 (permalink)
JinMTVT World champion Date d'inscription: septembre 2003 Localisation: Lanaudiere Messages: 676 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: Hornet 900 02	Je n'ai pas eu le courage de relire le thread sur l'octane au complet.. au periple de repeter ce qui a deja ete dit ( si ca peut sauver quelques minutes a quelques uns ) L'octane est un RATING qui permet d'avoir un idee approximative ( approx parceque chaque compagnies et distributeurs ont de l'essence de differentes qualites ) du point d'auto combustion de l'essence Les points important pour nous sont : - Utiliser l'essence la moin cher ( octane le moin eleve ) qui ne fait pas "pingner" votre moto , si vous ne connaissez pas ce phenomene, utilisez l'essence a indice d'octane recommende par le manufacturier - VOUS NAUREZ AUCUN GAINS DE PERFORMANCE OU DE LONGEVITE EN UTILISANT DE LESSENCE A INDICE DOCTANE SUPERIEUR la seule facon d'avoir plus de POWER par rapport a la meme essence est d'augmenter le taut de compression du moteur etc... ( piston, planner tete, timming de cams ( volume efficiency ) ... ) donc l'essence de type reguliere ( pas de l'essence de course ou a base d'alcool ou avec de la nitro ) a pratiquement toujours le meme potentiel de combustion Si votre MOTO EST STOCK ( non modifie interne moteur ) Vous gaspillez du $$$$ dans le vide en utilisant de l'essence a octane superieur a celle recommande par le manuf ( ou qui ne fait pas pigner votre bike! ) cest tout!!

17/07/2006, 17h29	#7 (permalink)
Stoppo World champion Date d'inscription: mai 2004 Localisation: Montréal et la campagne Messages: 769 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: Suzuki Bandit GSF1200 + Honda TRX300	Le manufacturier recommande de l'ordinaire alors je mets de l'ordinaire.