Je suis converti !!! (Rotella)

The_Saint · 29/07/2006, 16h41

Suite aux très nombreuses discussions que j'ai lues sur ce site, sur différents newsgroups et avec plusieurs personnes j'ai décidé d'essayer la Rotella T 15W40 heavy duty dans mon KLR.

J'en suis rendu à mon 3e changement d'huile avec cette huile. Voici ce que j'ai constaté :

- Lorsque je suis pris dans du stop and go dans le trafic dans la grosse chaleur ma température monte moins haut et moins rapidement qu'avec la 20W50 Kawa (et croyez-moi, assis sur un mono, chaque degré de moins compte pour le confort du pilote)

- J'ai soumis la motocyclette à l'autoroute, le chemin de campagne et à du hors-route modéré (je ne suis pas un champion de sauts acrobatiques comme Charley alors j'ai toujours au moins une roue par terre

) et elle s'est constamment maintenu plus froide qu'avec l'huile Kawa

- Même vitesse de pointe ( on s'entend que c'est pas la qualité première d'un KLR mais je voulais être certain de pas avoir perdu un seul km/h)

- Même consomation d'essence (pas plus, pas moins, 4l/100 pépère, 6,5l/100 en conduite plus "agressive" et oui, on s'entend c'est un KLR ça se déménage pas comme un GSX-R)

- Je jurerais que mon moteur fait moins de cliquetis mais c'est peut-être juste subjectif.

Donc, ça me coûte moins cher et j'ai un meilleur rendement thermique ce qui me rend très heureux. D'où le titre, je suis un converti à Rotella-T

Je ne sais pas si ces résultats compteraient pour les 4 cylindes à très hautre compression des motocyclettes de pointe d'aujourd'hui mais disons que c'est très bon pour mon type de moteur en tk...

Siffleu · 29/07/2006, 17h37

pour nettoyé un moteur (c'est a dire vouloir faire plusieurs changement d'huile peu couteux) c'est vraiment un moyen cheap et efficace.. meme sur une longue période elle fait un bon travail..

a 13$ le 4L, c'est tres raisonable..

a noté toutefois, sa version synthétique n'est pas compatible et recommandé moto (celle qui est disponible au Canada)

par contre, celle disponible US est recommandé moto.. !

HRC-E.B. · 29/07/2006, 19h15

Citation:

Envoyé par Siffleu

pour nettoyé un moteur (c'est a dire vouloir faire plusieurs changement d'huile peu couteux) c'est vraiment un moyen cheap et efficace.. meme sur une longue période elle fait un bon travail..

a 13$ le 4L, c'est tres raisonable..

a noté toutefois, sa version synthétique n'est pas compatible et recommandé moto (celle qui est disponible au Canada)

par contre, celle disponible US est recommandé moto.. !

C'est de l'huile à moteur diesel, ça?

Si oui, il y a une certaine logique derrière le fait que ça doit être très bon, car ces moteurs la sont sujet à des forces énormes.

Pour quelles raisons les versions synthétiques canadiennes et américaines diffèrent-elles? Messemble que ça n'a pas vraiment de sens?

Marxtavarish · 29/07/2006, 19h18

Citation:

Envoyé par Siffleu

a noté toutefois, sa version synthétique n'est pas compatible et recommandé moto (celle qui est disponible au Canada)

par contre, celle disponible US est recommandé moto.. !

Je dois te contredire sur ce point Siffleu. J'utilise la rotella synthé 0w40 depuis deux ans sans aucun problème. Au changement à 5000km, elle est encore comme neuve (belle couleur pâle !) et les départs à froid en basse saison (octobre-novembre) sont remarquable (0w !). C'est la meilleur huile que j'ai utilisé à date, et j'en ai essayer....

chem-guy · 29/07/2006, 19h40

Où vous vous procurez cette huile bordel?? Il n'y en a nul part...

Sérieux, où achetez-vous la Rotella synthec ou minérale??

YvesKDX · 29/07/2006, 19h59

Canadian Tire....

Siffleu · 29/07/2006, 21h26

HRC-E.B., & Marxtavarish, les huiles diesel ne possede pas les additifs que les huiles automobile ordinaire ont (detergents) et repondre completement a d'autre norme (exemple, une huile diesel n'est pas "Energy Saving")

les huiles sythétiques de shell sont différentes entre le canada et les états unis, et c'est clairement indiqué de ne PAS utilisé l'huile sythétique shell rottella du canada (est meme pas le meme grade que version US en plus, si ma memoire est bonne c'est genre 0w versus 5w)

et ca, c'est pas moi qui le dit, c'est Shell corp sur leur site web.. (et leur excellent forum aussi). J'aime bien me fier sur ce qui est écrit noir sur blanc d'une source crédible (bon ok.. shell fait dur depuis le scandale des pompes a gas qui jam...)

SuNDaY DRiVeR · 29/07/2006, 22h04

j'ai cherche partout pour ce type d'huile (15W40 synthetique) mais j'en ai jamais trouve ici au quebec.

The_Saint · 30/07/2006, 01h25

Tk la SAE 15W40 HD est dispo dans les stations Shell au Québec, j'en ai trouvé à côté de chez moi à Laval et à celui sur Côte-Vertu...

Siffleu · 30/07/2006, 11h52

Citation:

Envoyé par SuNDaY DRiVeR

j'ai cherche partout pour ce type d'huile (15W40 synthetique) mais j'en ai jamais trouve ici au quebec.

normal , ca existe pas ce que tu cherche

voici ce qui est disponible au qc..
http://www.shell.com/static//ca-fr/d...nts/1-01_f.pdf

disponible partout

29/07/2006, 16h41	#1 (permalink)
The_Saint Contributeur Date d'inscription: août 2003 Localisation: Québec Messages: 2 840 Pouvoir de réputation: 9 Reputation: 197 Moto: KLR 650 2008	Je suis converti !!! (Rotella) Suite aux très nombreuses discussions que j'ai lues sur ce site, sur différents newsgroups et avec plusieurs personnes j'ai décidé d'essayer la Rotella T 15W40 heavy duty dans mon KLR. J'en suis rendu à mon 3e changement d'huile avec cette huile. Voici ce que j'ai constaté : - Lorsque je suis pris dans du stop and go dans le trafic dans la grosse chaleur ma température monte moins haut et moins rapidement qu'avec la 20W50 Kawa (et croyez-moi, assis sur un mono, chaque degré de moins compte pour le confort du pilote) - J'ai soumis la motocyclette à l'autoroute, le chemin de campagne et à du hors-route modéré (je ne suis pas un champion de sauts acrobatiques comme Charley alors j'ai toujours au moins une roue par terre ) et elle s'est constamment maintenu plus froide qu'avec l'huile Kawa - Même vitesse de pointe ( on s'entend que c'est pas la qualité première d'un KLR mais je voulais être certain de pas avoir perdu un seul km/h) - Même consomation d'essence (pas plus, pas moins, 4l/100 pépère, 6,5l/100 en conduite plus "agressive" et oui, on s'entend c'est un KLR ça se déménage pas comme un GSX-R) - Je jurerais que mon moteur fait moins de cliquetis mais c'est peut-être juste subjectif. Donc, ça me coûte moins cher et j'ai un meilleur rendement thermique ce qui me rend très heureux. D'où le titre, je suis un converti à Rotella-T Je ne sais pas si ces résultats compteraient pour les 4 cylindes à très hautre compression des motocyclettes de pointe d'aujourd'hui mais disons que c'est très bon pour mon type de moteur en tk... __________________ vous ne me voyiez pas en moto, on va voir en Jeep alors...

29/07/2006, 21h26	#7 (permalink)
Siffleu 12 O'clock Date d'inscription: juillet 2003 Messages: 5 713 Pouvoir de réputation: 12 Reputation: 49 Moto: Yamaha Xj750rl 1984(old school) Honda CR 250 1999 (mud bitch)	HRC-E.B., & Marxtavarish, les huiles diesel ne possede pas les additifs que les huiles automobile ordinaire ont (detergents) et repondre completement a d'autre norme (exemple, une huile diesel n'est pas "Energy Saving") les huiles sythétiques de shell sont différentes entre le canada et les états unis, et c'est clairement indiqué de ne PAS utilisé l'huile sythétique shell rottella du canada (est meme pas le meme grade que version US en plus, si ma memoire est bonne c'est genre 0w versus 5w) et ca, c'est pas moi qui le dit, c'est Shell corp sur leur site web.. (et leur excellent forum aussi). J'aime bien me fier sur ce qui est écrit noir sur blanc d'une source crédible (bon ok.. shell fait dur depuis le scandale des pompes a gas qui jam...) __________________ photo (C) RIP Godzilla

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29/07/2006, 17h37	#2 (permalink)
Siffleu 12 O'clock Date d'inscription: juillet 2003 Messages: 5 713 Pouvoir de réputation: 12 Reputation: 49 Moto: Yamaha Xj750rl 1984(old school) Honda CR 250 1999 (mud bitch)	pour nettoyé un moteur (c'est a dire vouloir faire plusieurs changement d'huile peu couteux) c'est vraiment un moyen cheap et efficace.. meme sur une longue période elle fait un bon travail.. a 13$ le 4L, c'est tres raisonable.. a noté toutefois, sa version synthétique n'est pas compatible et recommandé moto (celle qui est disponible au Canada) par contre, celle disponible US est recommandé moto.. !

29/07/2006, 19h40	#5 (permalink)
chem-guy World champion Date d'inscription: septembre 2004 Localisation: Blainville Messages: 959 Pouvoir de réputation: 6 Reputation: 32 Moto: j'en ai une	Où vous vous procurez cette huile bordel?? Il n'y en a nul part... Sérieux, où achetez-vous la Rotella synthec ou minérale??

29/07/2006, 19h59	#6 (permalink)
YvesKDX Stunter Date d'inscription: mars 2003 Localisation: Laval Messages: 379 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: ZR7S, KLR, KDX.	Canadian Tire....

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The_Saint Contributeur Date d'inscription: août 2003 Localisation: Québec Messages: 2 840 Pouvoir de réputation: 9 Reputation: 197 Moto: KLR 650 2008	Tk la SAE 15W40 HD est dispo dans les stations Shell au Québec, j'en ai trouvé à côté de chez moi à Laval et à celui sur Côte-Vertu...