BWM R1200GS vs Suzuki V-Strom DL1000

Merlin · 17/09/2006, 13h26

Bon. A present que j'ai finalement reussi a vendre ma moto pour en acheter une autre, une grosse hesitation s'empare de moi. Ma categorie de moto a deja ete choisi, c'est deja ca !! Mais maintenant, j'hesite entre 2 modeles. Je vais donner les pour et les contres de chacune, et j'aimerais avoir vos avis svp.

BMW R1200GS:
pour :
- c'est mon reve depuis que je suis gamin d'avoir une BMW avec son Boxer
- elle est superbe, elle degage une image de robustesse absolument epoustouflante (c'est tres personnel hein

)
- driving shaft: je deteste avoir a huiler une chaine a tous les 500km...
- c'est quand meme du high-tech ... et la liste d'accessoires est tres complete (meme si ils sont aussi tres chers)

contre:
- elle est tres chere (meme si ce n'est pas LE critere de selection)
- j'ai entendu et lu enormement d'histoire d'horreur concernant sa fiabilite (notamment cicruit electrique/electronique et driving shaft)
- envisager une ride de 5000/10000km avec une BMW alors que les dealers sont 'rares' et que les pieces sont encore plus rares sur les tablettes (lire ici: temps d'attente hallucinant parce-qu'il faut les commander directement de la planete Mars), me fait un peu freaker.
- driving shaft: une chaine, c'est chiant a huiler tout le temps .. mais quand ca pete, c'est quand meme facile a remplacer (les sprockets aussi). Un driving shaft, quand ca pete ... bonne chan !!!
- C'est une BM: j'aime pas l'idee d'avoir l'air d'un frais0chie parce-que je roule sur BM. C'est tellement pas mon genre.

V-Strom:
pour:
- moitie du prix de la BM (meme si c'est pas LE critere de selection)
- fiabilite eprouvee
- reseau de concessionaire Suzuki TRES etendu.
- Apres le Pere Bleu et son V-Strom ...y aurait le Pere Vert (pervers ... t'a pognes tu Larry ?

)

contre:
- Dieu qu'elle est laide !!!
- c'est pas la BM de mes reves
- ai-je mentionne qu'elle etait laide ?

bon ... vous en pensez quoi vous ?

Merlin · 17/09/2006, 13h27

oh et puis f.uck-off ... je m'en vais acheter un VFR !

RAF 383 · 17/09/2006, 14h28

Achètes toi une KTM est oublie tout le reste!

Merlin · 17/09/2006, 16h05

Citation:

Envoyé par RAF 383

Achètes toi une KTM est oublie tout le reste!

J'avais considere la KTM. Mais la pauvre, elle a tous les mauvais cote des deuz autres. A savoir le nombre limite de concessionnaires (et pieces), le prix lui aussi assez eleve, mais en plus, elle est vraiment trop moche ! (c'est un avis bien personnel encore une fois).

Vspec · 17/09/2006, 16h51

Sérieusement si tu trouves la VStrom laide, achète-là pas!

Si t'as les moyens, go VFR!!!

C'est ce que je ferais si je pouvais!

MrHappy · 17/09/2006, 18h24

Pis le FZ1 lui ?

_Sky_ · 17/09/2006, 18h47

Achete le VFR pis fait baver mon chum dessus

neXus · 17/09/2006, 19h17

J'ai eut un V-Strom, pis j'ai conduit une GS pendant une fin de semaine...
Pas comparable, mais j'ai pas aimé le feeling de ni une ni l'autre en haut de 130km/h,
leur devant est trop léger pour mon gout, pis les deux sont
trop pesante pour du vrai 'off-road', de la garnotte tapé, c'est tout.

Je me rapelle put le modèle de ton ancient bike, mais un VFR,
surtout l'ancien modèle avec l'échappement sur le côté est confo
pour les longues ride.

The_Saint · 17/09/2006, 21h19

Moi j'ai eu un Strom 2003, je l'ai adoré. J'avais enlevé le pare-brise pour couper les bruits de vent du le casque et après cela, les hautes vitesses étaient confo, j'ai fait des journées de 14 heures là-dessus (aller-retour New-York - Laval la même journée) et, quoique j'étais content d'arriver, elle m'a bien traîné toute la journée.

Je sais que la diff de prix ne semble pas être LE critère, une fois les poignées chauffantes Suzuki, le centre-stand et le throttle lock installés tu en es encore qu'à la moitié du prix de la BM.

J'ai fait du hors-route avec, c'est pas une machine pour les pits de sable, mais les chemins forestier, les routes du Québec et les fonds de terre sont à sa portée avec les pneumatiques en conséquences. C'est effectivement BEAUCOUP trop pesant pour les sentiers mous ou des pistes plus ardues, c'est pour ça que je roule en KLR aujourd'hui :P

Barikad · 18/09/2006, 10h08

t'a deja vu ce DVD?
http://www.longwayround.com/lwr.php

MALADE.

GS all the way.

17/09/2006, 13h26	#1 (permalink)
Merlin World champion Date d'inscription: mai 2005 Messages: 610 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: BMW R1200GS Adventure '07	BWM R1200GS vs Suzuki V-Strom DL1000 Bon. A present que j'ai finalement reussi a vendre ma moto pour en acheter une autre, une grosse hesitation s'empare de moi. Ma categorie de moto a deja ete choisi, c'est deja ca !! Mais maintenant, j'hesite entre 2 modeles. Je vais donner les pour et les contres de chacune, et j'aimerais avoir vos avis svp. BMW R1200GS: pour : - c'est mon reve depuis que je suis gamin d'avoir une BMW avec son Boxer - elle est superbe, elle degage une image de robustesse absolument epoustouflante (c'est tres personnel hein ) - driving shaft: je deteste avoir a huiler une chaine a tous les 500km... - c'est quand meme du high-tech ... et la liste d'accessoires est tres complete (meme si ils sont aussi tres chers) contre: - elle est tres chere (meme si ce n'est pas LE critere de selection) - j'ai entendu et lu enormement d'histoire d'horreur concernant sa fiabilite (notamment cicruit electrique/electronique et driving shaft) - envisager une ride de 5000/10000km avec une BMW alors que les dealers sont 'rares' et que les pieces sont encore plus rares sur les tablettes (lire ici: temps d'attente hallucinant parce-qu'il faut les commander directement de la planete Mars), me fait un peu freaker. - driving shaft: une chaine, c'est chiant a huiler tout le temps .. mais quand ca pete, c'est quand meme facile a remplacer (les sprockets aussi). Un driving shaft, quand ca pete ... bonne chan !!! - C'est une BM: j'aime pas l'idee d'avoir l'air d'un frais0chie parce-que je roule sur BM. C'est tellement pas mon genre. V-Strom: pour: - moitie du prix de la BM (meme si c'est pas LE critere de selection) - fiabilite eprouvee - reseau de concessionaire Suzuki TRES etendu. - Apres le Pere Bleu et son V-Strom ...y aurait le Pere Vert (pervers ... t'a pognes tu Larry ? ) contre: - Dieu qu'elle est laide !!! - c'est pas la BM de mes reves - ai-je mentionne qu'elle etait laide ? bon ... vous en pensez quoi vous ? __________________

17/09/2006, 21h19	#9 (permalink)
The_Saint Contributeur Date d'inscription: août 2003 Localisation: Québec Messages: 2 840 Pouvoir de réputation: 9 Reputation: 197 Moto: KLR 650 2008	Moi j'ai eu un Strom 2003, je l'ai adoré. J'avais enlevé le pare-brise pour couper les bruits de vent du le casque et après cela, les hautes vitesses étaient confo, j'ai fait des journées de 14 heures là-dessus (aller-retour New-York - Laval la même journée) et, quoique j'étais content d'arriver, elle m'a bien traîné toute la journée. Je sais que la diff de prix ne semble pas être LE critère, une fois les poignées chauffantes Suzuki, le centre-stand et le throttle lock installés tu en es encore qu'à la moitié du prix de la BM. J'ai fait du hors-route avec, c'est pas une machine pour les pits de sable, mais les chemins forestier, les routes du Québec et les fonds de terre sont à sa portée avec les pneumatiques en conséquences. C'est effectivement BEAUCOUP trop pesant pour les sentiers mous ou des pistes plus ardues, c'est pour ça que je roule en KLR aujourd'hui :P __________________ vous ne me voyiez pas en moto, on va voir en Jeep alors...

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