Fitting de Pipe...

Trak · 19/09/2006, 15h12

Salut, je pourrais avoir un deal sur un Yos RS3 flambant neuve pour GSX mais j'ai un ZX9R alors la bracket ne fit pas c'est 3 Bolts et pas pentoute pareil.....Je recherche donc la end bracket de l'exhaust d'un suzuki pour la souder sur mon exhaust de kawa et ainsi installer la Yos 4 Bolts.

Est-ce qu'il en a qui ont déjà fait ce genre de fitting ?

Merci

Ser Spec V 03 · 19/09/2006, 17h20

Moi et c'est très simple a faire. J'ai fitté un slip on yoshimura RS3 d'un cbr 900 sur mon 636 et sérieusement ca fitte vraiment bien. J'ai fabriqué une flange en Stainless de la même forme que celle qui va sur le slip on, j'ai coupé la ligne d'exhaust d'origine et j'ai souder la flange sur ce tuyaux. ensuite tu as juste a venir vissé tes bolts et le tour est joué... J'avoue que c'est très pratique être soudeur pour ce type de modification, mais tu as juste a te trouvé un bon soudeur au TIG et le tour est joué.

voici des photos de ce que ça donne.

Trak · 19/09/2006, 18h41

Good c'est exactement ce que je voulais savoir !

Et as-tu mis un gasket entre la flange et la pipe ?
As-tu laissé dépasser le tuyau pour qu'il entre dans la pipe après la flange ? Combien de pouces ?

La flange est-elle à la même place que l'original ? Si t'as coupé et que tu laisse dépasser un peu j'imagine que la pipe sortira moins loin en arrière....po grave non plus mais juste pour infos.

Est-ce que tu sait si c'est facile à tuner et si c'est bon car je sais que parfois en ajoutant une pipe et meme en tunnant on perd de la force plutot que d'améliorer la performance (un peu) ?

Merci bien !

Trak · 19/09/2006, 18h50

Super Beau ton Kawa en passant !!!!

Ser Spec V 03 · 19/09/2006, 20h56

Citation:

Envoyé par Trak

Good c'est exactement ce que je voulais savoir !

Et as-tu mis un gasket entre la flange et la pipe ?
As-tu laissé dépasser le tuyau pour qu'il entre dans la pipe après la flange ? Combien de pouces ?

La flange est-elle à la même place que l'original ? Si t'as coupé et que tu laisse dépasser un peu j'imagine que la pipe sortira moins loin en arrière....po grave non plus mais juste pour infos.

Est-ce que tu sait si c'est facile à tuner et si c'est bon car je sais que parfois en ajoutant une pipe et meme en tunnant on perd de la force plutot que d'améliorer la performance (un peu) ?

Merci bien !

Comme Gasket j'ai mis un qui avait presque la meme forme, j'ai acheté ca dans un autopart, mais j'ai aussi mis un espece de gasket liquide en tube si on peut dire. C'etait a un de mes chums mais ca doit se trouver chez canadian tire.. ca durcie avec le temps et ca devient étanche.

Pour l'emplacement de la flange, non je l'ai pas mis exactement a la même place, mais cetait plus un gout personnel.. en fait on a raptissé la ligne de genre 3 pouce donc ca fait comme si le slip on serait moin long et on lui a donné un peu plus d'angle pour suivre le cul du bike. Par contre je l'ai souder des 2 cotés... un bord bin flush, le côté qui vient se joindre au slip on, et de l'autre coté j'ai fait une belle tite passe avec ma machine au TIG.

Pour le tuner bin a vrai dire je l'ai pas fait et j'ai pas vu vraiment de différence au niveau des performances.. ca fait juste un plus beau son d'apres moi et bin des back fire, lollll quand je rev a haut regime et je laisse compressé... mais par contre je serais du d'allé le faire tuné juste pour faire un entretien de routine

Si tu as d'autres question n'hésite pas

Ser Spec V 03 · 19/09/2006, 20h57

dsl double post...

maxpat82 · 20/09/2006, 09h40

Citation:

Envoyé par Trak

Good c'est exactement ce que je voulais savoir !

Et as-tu mis un gasket entre la flange et la pipe ?
As-tu laissé dépasser le tuyau pour qu'il entre dans la pipe après la flange ? Combien de pouces ?

La flange est-elle à la même place que l'original ? Si t'as coupé et que tu laisse dépasser un peu j'imagine que la pipe sortira moins loin en arrière....po grave non plus mais juste pour infos.

Est-ce que tu sait si c'est facile à tuner et si c'est bon car je sais que parfois en ajoutant une pipe et meme en tunnant on perd de la force plutot que d'améliorer la performance (un peu) ?

Merci bien !

Il a pas vraiment de tunning a faire avec juste un slip-on.
tk tu ira relativement rien chercher

19/09/2006, 15h12	#1 (permalink)
Trak Stunter Date d'inscription: juillet 2006 Localisation: Laurentides Messages: 237 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: ZX-9R-99 - BAJA X-04	Fitting de Pipe... Salut, je pourrais avoir un deal sur un Yos RS3 flambant neuve pour GSX mais j'ai un ZX9R alors la bracket ne fit pas c'est 3 Bolts et pas pentoute pareil.....Je recherche donc la end bracket de l'exhaust d'un suzuki pour la souder sur mon exhaust de kawa et ainsi installer la Yos 4 Bolts. Est-ce qu'il en a qui ont déjà fait ce genre de fitting ? Merci

19/09/2006, 18h41	#3 (permalink)
Trak Stunter Date d'inscription: juillet 2006 Localisation: Laurentides Messages: 237 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: ZX-9R-99 - BAJA X-04	Good c'est exactement ce que je voulais savoir ! Et as-tu mis un gasket entre la flange et la pipe ? As-tu laissé dépasser le tuyau pour qu'il entre dans la pipe après la flange ? Combien de pouces ? La flange est-elle à la même place que l'original ? Si t'as coupé et que tu laisse dépasser un peu j'imagine que la pipe sortira moins loin en arrière....po grave non plus mais juste pour infos. Est-ce que tu sait si c'est facile à tuner et si c'est bon car je sais que parfois en ajoutant une pipe et meme en tunnant on perd de la force plutot que d'améliorer la performance (un peu) ? Merci bien ! __________________ TrakGPS Inc. Real Time GPS Tracking Solutions Visitez Nous ! - Visit Us !

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19/09/2006, 17h20	#2 (permalink)
Ser Spec V 03 Squid Date d'inscription: novembre 2004 Localisation: Beloeil Messages: 60 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: kawasaki zx6-r 636 2003	Moi et c'est très simple a faire. J'ai fitté un slip on yoshimura RS3 d'un cbr 900 sur mon 636 et sérieusement ca fitte vraiment bien. J'ai fabriqué une flange en Stainless de la même forme que celle qui va sur le slip on, j'ai coupé la ligne d'exhaust d'origine et j'ai souder la flange sur ce tuyaux. ensuite tu as juste a venir vissé tes bolts et le tour est joué... J'avoue que c'est très pratique être soudeur pour ce type de modification, mais tu as juste a te trouvé un bon soudeur au TIG et le tour est joué. voici des photos de ce que ça donne.

19/09/2006, 18h50	#4 (permalink)
Trak Stunter Date d'inscription: juillet 2006 Localisation: Laurentides Messages: 237 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: ZX-9R-99 - BAJA X-04	Super Beau ton Kawa en passant !!!!

19/09/2006, 20h57	#6 (permalink)
Ser Spec V 03 Squid Date d'inscription: novembre 2004 Localisation: Beloeil Messages: 60 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: kawasaki zx6-r 636 2003	dsl double post...