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Motosports / Sportbikes Cette section est pour parler des motos sports en général ou pour n'importe quoi qui est relié aux motos sportives (équipement, etc.). This area is made for discussing sportbikes in general or anything sportbike related (clothing, etc.).

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Vieux 03/01/2007, 10h22   #1 (permalink)
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Moto: Pas de tes affaires mon ***** de voleur !
 
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Salut, je me demandais si il y a des gens sur le forum qui ont ajouter un power comander a leur r6 2003-2005.

Comment trouver vous ça ?

Merci

Pat
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Vieux 03/01/2007, 11h16   #2 (permalink)
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EDIT: Scusez j'ai mal lu le post! Ça mélange un gars le travail de nuit!
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Vieux 03/01/2007, 15h00   #3 (permalink)
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John, la question est pas trouver vous ça, mais comment

Autrement dit, il veut l'opinion du monde qui ont un PC d'installé sur leur R6.
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Vieux 03/01/2007, 16h23   #4 (permalink)
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un pc tout seul sa change pas grand chose ça prend une ligne complet + filtre a air (bmc ou K&N) avec ton pc
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Vieux 03/01/2007, 16h50   #5 (permalink)
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un pc tout seul sa change pas grand chose ça prend une ligne complet + filtre a air (bmc ou K&N) avec ton pc
+10

Je l'ai fais sur une des mes motos (pas un R6) et, si ça n'ajoute pas vraiment de puissance, on sens un comprtement BEAUCOUP plus agréable du moteur. Je l'ai fais sur un twin, donc un 600 en 4 cylindres je sais pas
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Vieux 03/01/2007, 18h15   #6 (permalink)
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Moi j'ai pas la ligne complete mais jai juste le pipe (leovince de base la vraiment de base) pis jia pas le filtre a air (jvais en acheter un la ca dois pas etre vriament cher) et je veux aussi mettre un power commender (sur ma r6 2005 )
est-ce que ca vaut le coup, meme si jai pas une ligne complete....et ca coute combien pour ce faire faire une map???

thx ( JE CROIS QUE CES INFO POURRONS T'AIDER AUSSI mini_xjr )
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Vieux 03/01/2007, 18h36   #7 (permalink)
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Envoyé par flyingbird
Moi j'ai pas la ligne complete mais jai juste le pipe (leovince de base la vraiment de base) pis jia pas le filtre a air (jvais en acheter un la ca dois pas etre vriament cher) et je veux aussi mettre un power commender (sur ma r6 2005 )
est-ce que ca vaut le coup, meme si jai pas une ligne complete....et ca coute combien pour ce faire faire une map???

thx ( JE CROIS QUE CES INFO POURRONS T'AIDER AUSSI mini_xjr )
Est-ce que ça vaut la peine? Non (sauf si tu fais de la course, auquel cas tu aurais un exhaust full anyway).

Combien ça coûte à faire tuner? Autour de 200$ normalement.

Pour ce prix là (300$ PC + 200$ de tune), un cours de perfectionnement ou du temps de track serait un bien meilleur investissement pour ben du monde...
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Vieux 03/01/2007, 18h49   #8 (permalink)
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Envoyé par RdKetchup
Pour ce prix là (300$ PC + 200$ de tune), un cours de perfectionnement ou du temps de track serait un bien meilleur investissement pour ben du monde...
J'veux en faire un aussi
C'est juste pour m'informer
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Vieux 03/01/2007, 19h37   #9 (permalink)
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Moi j'ai pas la ligne complete mais jai juste le pipe (leovince de base la vraiment de base) pis jia pas le filtre a air (jvais en acheter un la ca dois pas etre vriament cher) et je veux aussi mettre un power commender (sur ma r6 2005 )
est-ce que ca vaut le coup, meme si jai pas une ligne complete....et ca coute combien pour ce faire faire une map???

thx ( JE CROIS QUE CES INFO POURRONS T'AIDER AUSSI mini_xjr )
Est-ce que ça vaut la peine? Non (sauf si tu fais de la course, auquel cas tu aurais un exhaust full anyway).

Combien ça coûte à faire tuner? Autour de 200$ normalement.

Pour ce prix là (300$ PC + 200$ de tune), un cours de perfectionnement ou du temps de track serait un bien meilleur investissement pour ben du monde...
+10000
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Vieux 03/01/2007, 19h48   #10 (permalink)
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Je l'ai fais sur une des mes motos (pas un R6) et, si ça n'ajoute pas vraiment de puissance, on sens un comprtement BEAUCOUP plus agréable du moteur. Je l'ai fais sur un twin, donc un 600 en 4 cylindres je sais pas
Pas d'accord du tout pour dire que ça ne change rien. Au niveau de la puissance, certes, sans ligne complète et un ajustement sur le dyno, ça ne change presque rien. Mais au niveau de la réponse aux gaz, ça change pas mal en l'adoucissant pas mal. Sur mon RC51, la différence était presque le jour et la nuit. Beaucoup moins brusque. Sans compter les chevaux gagnés avec les pipes (7hp de plus, seulement avec des slip-ons). Les R6 2005 (plus que les 2004 et 2003, à ce qu'il paraît), avaient une réponse aux gaz assez abrupte. Ça pourrait aider.
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