Info sur Protection textile

Ollie · 03/01/2007, 12h15

Pour les connaisseurs!

Je débute mes recherches pour m'acheter un suit en textile.

Donc j'ai besoin de connaitre les points à surveiller et compagnies qui se respecte dans le domaine!

Merci

lewis · 03/01/2007, 12h17

Rükka.... si t'as du ca$h

thunder_gt · 03/01/2007, 13h39

rukka si tes un plein de cash

dainese protection a fine pointe de la technologie et pas bien plus chere qu`une marque de moindre qualite

ixon pas les pires et pas les meilleurs padding de qualiter moyenne

icon tape a l`oeil presque pas de protection

Live4speed · 03/01/2007, 17h17

Puis pour Alpinestars, les textiles sont comment?

maxpat82 · 03/01/2007, 18h46

compare kes prix de bon suit textile avec un suit en cuir, et tu va voir que la différence est pas tres grande.

j'ai un tecnic full paddé et il est tres bien.

RAF 383 · 03/01/2007, 19h51

Je vais donner un avis purement personnel.

Le cuir est de loin le matériaux le plus résistant, c'est d'ailleur pour ça que c'est le seul autorisé en compétition moto.

Dans les marques de textiles (dont celles cité plus haut) il y a dans l'ordre de prix et de qualité
Rukka: Le top, mais surtout pour sa duré de vie et sa résistance thermique, padding assez moyens
Dainese: un tout petit moins confo qu'un Rukka, mais très résistant et LE meilleur en terme de pading sur le marché, La protection dorsale est extraordinaire) Très confortable. Question pluie il y sont soit Gore-Tex sont D-Dry, donc tous étanche et respirant
Alpinestar & Bering: se positionne un crant en dessous de Dainese, possède prsque les même qualités et reste très un excellent rapport qualité prix, surtout en terme de gants.
Ixon et Technic: Pading plus léger (du foam épais), plus orienté vers la protection thermique. Très bon contre la pluie
Joe Rocket: Foam léger, doublure pluie non respirante, construit solide, mais pas très confo face aux autres
Icon: Faible protection, pas étanche, juste du look
Franck Thomas: A été bon... a fuir si tu ne veux pas rapporter le blouson pour des PB de couture dans 3 semaines

Ski2fly · 04/01/2007, 01h49

J'irais avec Rukka ou Dainese.

Je croyais que tu as un suit de cuir Dainese en ce moment. Pour moi, c'est un plus versus le textile.

Ollie · 04/01/2007, 18h04

Citation:

Envoyé par Ski2fly

J'irais avec Rukka ou Dainese.

Je croyais que tu as un suit de cuir Dainese en ce moment. Pour moi, c'est un plus versus le textile.

Le cuir + la pluie = cuir tout raide!

Je veux pas faire mon oiseau de malheur mais j'ai l'impression qui va beaucoup pleuvoir cette été... Et j'ai le gout d'essayer autre chose et j'aime pas porter un rainsuit en plastic par dessus mes cuirs

Y reste que si le textile qui me prend par les émotions est plus cher qu'un cuir respectable, je vais devoir y repenser deux fois...

RAF 383 · 04/01/2007, 18h26

Citation:

Envoyé par Ollie

Citation:

Envoyé par Ski2fly

J'irais avec Rukka ou Dainese.

Je croyais que tu as un suit de cuir Dainese en ce moment. Pour moi, c'est un plus versus le textile.

Le cuir + la pluie = cuir tout raide!

Je veux pas faire mon oiseau de malheur mais j'ai l'impression qui va beaucoup pleuvoir cette été... Et j'ai le gout d'essayer autre chose et j'aime pas porter un rainsuit en plastic par dessus mes cuirs

Y reste que si le textile qui me prend par les émotions est plus cher qu'un cuir respectable, je vais devoir y repenser deux fois...

Pour te donner une idée des Coat (sans le pantalon)
(une moyenne, c'est "environs", il en existe des plus cher)
Coat Rukka Textile = 789$
Coat Dainese cuir = 699$ (sans dorsale)
Coat Dainese Textile avec Gore Tex = 579$ (sans dorsale)
Coat Dainese Textile avec D-Dry = 529$ (sans dorsale)
Coat Alpinestar Cuir = 599$ (sans dorsale)
Coat Ixon Textile = 479$ (Chaud et Membrane respirante anti pluie)
Coat Technic Textile = 429$ (Chaud et Membrane respirante anti pluie)
Coat Alpinestar Textile = 299$ (pas étanche)
Coat Joe Rocket Textile = 299$ (étanchéité par une toile non respirante)
Coat Icon Textile = 249$ (rien)

PS:
Les Rukka et les Dainese se zip au plus du 3/4 du tour de leur base avec un pantalon de la même marque
Les Alpinstar et les Ixon se zip environ a la 1/2 de leur tour
Les Joe Rocket se zip environs au 1/6 de leur tour

C'est a ne pas négliger quand tu pousses ta saison ou quand les pluies peuvent être fortes.

JM500 · 06/01/2007, 16h13

Conseiller une marque plutôt qu'une autre c'est bien beau, mais encore faut-il savoir pourquoi tel manteau est mieux que tel autre.
En général, en y allant avec le prix on se trompe rarement, comme c'est le cas dans la plupart des domaines. Il y en a cependant qui font payer leur marque mais ne sont pas de la meilleure qualité (par exemple Harley).
Voilà donc ce qu'il faut savoir :
- Le textile extérieur. Le Cordura, fabriqué par Dupont de Nemour, est le plus résistant, mais aussi très cher. Le textile utilisé pour le remplacer est principalement le Fibre Tech, qui est fabriqué en Asie bien sûr. La qualité du textile dépend aussi du denier, l'entrecroisement des fils. Plus le chiffre du denier est élevé, moins le tissu sera souple mais plus il sera résistant à l'abrasion.
- L'étanchéité est procurée par la membrane qui se trouve sous le tissu extérieur et n'est donc pas visible. La plus populaire et probablement la plus efficace est le Gore-Tex, mais la plupart des marques en utilisent d'autres moins chères. Cette membrane est imperméable et respirante. Elle ne laisse pas passer l'eau de pluie mais laisse s'échapper l'humidité produite à l'intérieur du vêtement.
- La doublure sert à protéger du froid. Il y en a en Primaloft, en polaire, en coton, etc. et aussi doublées alu. Ces dernières sont les plus efficaces. En général elles sont amovibles de manière à pouvoir se servir de son vêtement en toutes saisons.
- Les coutures. Le fil de polyester est plus cher mais plus résistant que le coton. On reconnaît facilement le coton en le grattant un peu, il s'effiloche. Les coutures doubles résisteront mieux à l'arrachement que les coutures simples.
- Les renforts ou protections. Pour une meilleure sécurité, il faut des protections aux coudes, épaules et dos. Mal positionnées et mal conçues, ces protections peuvent être gênantes. Elle doivent se faire oublier quand on porte le vêtement. Une protection trop dure aura tendance à ne pas encaisser les chocs. Des protections amovibles permettent de laver le vêtement.
- Des rabats sous le zip principal ou des zip doubles assurent une meilleure étanchéité et une meilleure protection contre le froid.
- Il peut aussi y avoir un zip dans le bas du dos de la veste qui permettra d'attacher le pantalon et éviter les courants d'air.
- Le col, en néoprène ou Oxlan, absorbe la transpiration et n'est pas irritant.
- Choisir un vêtement à la bonne taille est très important pour le confort. Pas trop serré afin de pouvoir bouger et pas trop large afin que ça ne flotte pas au vent. Souvent quelques réglages aux bons endroits permettent d'ajuster le vêtement à sa morphologie.
- Il faut choisir entre une veste, qui descend jusqu'à la moitié ou au bas des fesses, ou un blouson, qui s'arrête en haut des fesses. En général ça va avec le style de moto que l'on a.

Ceci est un résumé des différents points à connaître quand on magasine un vêtement de moto. Il y en aurait beaucoup plus à dire si l'on rentrait dans le détail. C'est ça qui fait la différence entre un Icon et un Dainese.

Concernant le cuir, c'est vrai que c'est plus résistant que le textile, mais aussi deux fois plus cher quand on veut un produit de qualité et efficace.
Là aussi il y a bien des choses à savoir...

Il va y avoir très prochainement un déstockage de plus de 100 000 $ de produits Bering. Ça vaut le coup d'attendre pour profiter de super réductions ! Je surveille pour vous et vous tiens au courant le plus tôt possible !

03/01/2007, 12h15	#1 (permalink)
Ollie World champion Date d'inscription: juin 2005 Localisation: Montréal Messages: 1 031 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: Ninja	Info sur Protection textile Pour les connaisseurs! Je débute mes recherches pour m'acheter un suit en textile. Donc j'ai besoin de connaitre les points à surveiller et compagnies qui se respecte dans le domaine! Merci

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03/01/2007, 12h17	#2 (permalink)
lewis Contributeur Date d'inscription: août 2005 Localisation: Oromocto, N-B Messages: 7 492 Pouvoir de réputation: 13 Reputation: 356 Moto: VFR 800A 2008	Rükka.... si t'as du ca$h

03/01/2007, 13h39	#3 (permalink)
thunder_gt World champion Date d'inscription: juin 2006 Localisation: valleyfield Messages: 1 850 Pouvoir de réputation: 5 Reputation: 40 Moto: buell xb12x ulysses 2006	rukka si tes un plein de cash dainese protection a fine pointe de la technologie et pas bien plus chere qu`une marque de moindre qualite ixon pas les pires et pas les meilleurs padding de qualiter moyenne icon tape a l`oeil presque pas de protection

03/01/2007, 17h17	#4 (permalink)
Live4speed Stunter Date d'inscription: octobre 2006 Localisation: Montreal Messages: 141 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: sv650s	Puis pour Alpinestars, les textiles sont comment?

03/01/2007, 18h46	#5 (permalink)
maxpat82 12 O'clock Date d'inscription: juillet 2004 Localisation: Rive-Sud Messages: 15 359 Pouvoir de réputation: 22 Reputation: 333 Moto: DRZ400SM 05(rue et dirt) - GSX-R600 K5(track) - XR100 2002	compare kes prix de bon suit textile avec un suit en cuir, et tu va voir que la différence est pas tres grande. j'ai un tecnic full paddé et il est tres bien.

03/01/2007, 19h51	#6 (permalink)
RAF 383 World champion Date d'inscription: septembre 2006 Localisation: MTL Messages: 892 Pouvoir de réputation: 4 Reputation: 31 Moto: Z1000 K7 & 1000GSX-R K5	Je vais donner un avis purement personnel. Le cuir est de loin le matériaux le plus résistant, c'est d'ailleur pour ça que c'est le seul autorisé en compétition moto. Dans les marques de textiles (dont celles cité plus haut) il y a dans l'ordre de prix et de qualité Rukka: Le top, mais surtout pour sa duré de vie et sa résistance thermique, padding assez moyens Dainese: un tout petit moins confo qu'un Rukka, mais très résistant et LE meilleur en terme de pading sur le marché, La protection dorsale est extraordinaire) Très confortable. Question pluie il y sont soit Gore-Tex sont D-Dry, donc tous étanche et respirant Alpinestar & Bering: se positionne un crant en dessous de Dainese, possède prsque les même qualités et reste très un excellent rapport qualité prix, surtout en terme de gants. Ixon et Technic: Pading plus léger (du foam épais), plus orienté vers la protection thermique. Très bon contre la pluie Joe Rocket: Foam léger, doublure pluie non respirante, construit solide, mais pas très confo face aux autres Icon: Faible protection, pas étanche, juste du look Franck Thomas: A été bon... a fuir si tu ne veux pas rapporter le blouson pour des PB de couture dans 3 semaines

04/01/2007, 01h49	#7 (permalink)
Ski2fly World champion Date d'inscription: août 2004 Localisation: Gatineau Messages: 1 978 Pouvoir de réputation: 7 Reputation: 32 Moto: Honda RC51 2003	J'irais avec Rukka ou Dainese. Je croyais que tu as un suit de cuir Dainese en ce moment. Pour moi, c'est un plus versus le textile.

06/01/2007, 16h13	#10 (permalink)
JM500 Stunter Date d'inscription: mars 2004 Messages: 250 Pouvoir de réputation: 6 Reputation: 16 Moto: Aprilia RS250	Conseiller une marque plutôt qu'une autre c'est bien beau, mais encore faut-il savoir pourquoi tel manteau est mieux que tel autre. En général, en y allant avec le prix on se trompe rarement, comme c'est le cas dans la plupart des domaines. Il y en a cependant qui font payer leur marque mais ne sont pas de la meilleure qualité (par exemple Harley). Voilà donc ce qu'il faut savoir : - Le textile extérieur. Le Cordura, fabriqué par Dupont de Nemour, est le plus résistant, mais aussi très cher. Le textile utilisé pour le remplacer est principalement le Fibre Tech, qui est fabriqué en Asie bien sûr. La qualité du textile dépend aussi du denier, l'entrecroisement des fils. Plus le chiffre du denier est élevé, moins le tissu sera souple mais plus il sera résistant à l'abrasion. - L'étanchéité est procurée par la membrane qui se trouve sous le tissu extérieur et n'est donc pas visible. La plus populaire et probablement la plus efficace est le Gore-Tex, mais la plupart des marques en utilisent d'autres moins chères. Cette membrane est imperméable et respirante. Elle ne laisse pas passer l'eau de pluie mais laisse s'échapper l'humidité produite à l'intérieur du vêtement. - La doublure sert à protéger du froid. Il y en a en Primaloft, en polaire, en coton, etc. et aussi doublées alu. Ces dernières sont les plus efficaces. En général elles sont amovibles de manière à pouvoir se servir de son vêtement en toutes saisons. - Les coutures. Le fil de polyester est plus cher mais plus résistant que le coton. On reconnaît facilement le coton en le grattant un peu, il s'effiloche. Les coutures doubles résisteront mieux à l'arrachement que les coutures simples. - Les renforts ou protections. Pour une meilleure sécurité, il faut des protections aux coudes, épaules et dos. Mal positionnées et mal conçues, ces protections peuvent être gênantes. Elle doivent se faire oublier quand on porte le vêtement. Une protection trop dure aura tendance à ne pas encaisser les chocs. Des protections amovibles permettent de laver le vêtement. - Des rabats sous le zip principal ou des zip doubles assurent une meilleure étanchéité et une meilleure protection contre le froid. - Il peut aussi y avoir un zip dans le bas du dos de la veste qui permettra d'attacher le pantalon et éviter les courants d'air. - Le col, en néoprène ou Oxlan, absorbe la transpiration et n'est pas irritant. - Choisir un vêtement à la bonne taille est très important pour le confort. Pas trop serré afin de pouvoir bouger et pas trop large afin que ça ne flotte pas au vent. Souvent quelques réglages aux bons endroits permettent d'ajuster le vêtement à sa morphologie. - Il faut choisir entre une veste, qui descend jusqu'à la moitié ou au bas des fesses, ou un blouson, qui s'arrête en haut des fesses. En général ça va avec le style de moto que l'on a. Ceci est un résumé des différents points à connaître quand on magasine un vêtement de moto. Il y en aurait beaucoup plus à dire si l'on rentrait dans le détail. C'est ça qui fait la différence entre un Icon et un Dainese. Concernant le cuir, c'est vrai que c'est plus résistant que le textile, mais aussi deux fois plus cher quand on veut un produit de qualité et efficace. Là aussi il y a bien des choses à savoir... Il va y avoir très prochainement un déstockage de plus de 100 000 $ de produits Bering. Ça vaut le coup d'attendre pour profiter de super réductions ! Je surveille pour vous et vous tiens au courant le plus tôt possible !