Roues en fibre de carbonne

No_Use_ · 27/03/2007, 17h26

http://www.baysideperformance.com/in...oducts_id=2290
Photos dans le bas de la page!

1. C'est donc ben cher

2. Selon moi c'est fragile en sale!

3. Le bling factor est quand même appréciable

maxleveille21 · 27/03/2007, 17h31

ca doit etre solide si ils l'ont fait, j'imagine qu'ils ont des normes de sécurité... ou qqch du genre ! vraiment bling bling

HRC-E.B. · 27/03/2007, 17h33

Citation:

Envoyé par maxleveille21

ca doit etre solide si ils l'ont fait, j'imagine qu'ils ont des normes de sécurité... ou qqch du genre ! vraiment bling bling

C'est solide, mais relativement peu résistant aux éléments (soleil, changements de température, etc.). Donc peut-être bon pour un bike de course qui passe la majorité de son temps à l'abri dans un garage et seulement de courtes périodes dehors, ou encore pour un show bike qui ne roule pas.

De toute façon, même en MotoGP, ils utilisent des roues en magnésium forgé...

morceau · 27/03/2007, 17h35

Citation:

Envoyé par maxleveille21

ca doit etre solide si ils l'ont fait, j'imagine qu'ils ont des normes de sécurité... ou qqch du genre ! vraiment bling bling

les chassis en formule -1 sont en fibre de carbones alors oui pour la solidite et la legerte .
le velo a ma soeur est en fibre ,il pese a peine 10 lbs le meme en alus serais de 11 de plus .en plus ca absorbe mieux les bosse et transmet l'energie de facon optimale (velo) .pour des mag de moto je ne serais dire mais bon $$$$

27/03/2007, 17h56

à ce prix là, des roues spinners ça ''out-bling'' des roues en carbonnes :P

RdKetchup · 27/03/2007, 18h25

Ils en ont pas pour les SV650S

Bernstorm · 27/03/2007, 20h05

DE mémoire quelqu'un dans mon coin (ottawa) en avait acheté pour un Ducati je crois, je connais pas la marque et je les ai pas vues.

MAis on avait alors dit que c'était super léger ( bien sûr), plus léger que le pneu. Super solide à l'impact aussi, sauf que le montage des pneus était hyper délicat parce que le carbone "chippait" facilement. Et un chip sur des roues de ce prix là...

Gilles Disorder · 27/03/2007, 22h53

Dans le magazine Motorcyclist de ce mois-ci ils ont écrit un article sur un bike qu'ils ont monté. Un gsx-1000 percé et stroké à 1143 cc modifié de a à z. 209 hp à la roue. Ils ont mis des Dymag, des rims de luxe, l'anneau du mag est en fibre de carbone et le moyeux ainsi que les branches sont en magnésium. Ils disent avoir sauvé 6 lbs....c beaucoup quand on considère que c'est entièrment de la masse non-suspendu et rotative. Moins d'inertie à l'accélération et au freinage mais aussi des suspensions qui réagissent mieux.

http://www.dymag.com/index2_e.html

Ollie · 28/03/2007, 20h30

À 5000$ ça vaut tu la peine? Perso j'aime mieux avoir une deuxième moto :P

27/03/2007, 17h26	#1 (permalink)
No_Use_ World champion Date d'inscription: mai 2006 Localisation: Riviere-du-Loup Messages: 822 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 14 Moto: na pus :(	Roues en fibre de carbonne http://www.baysideperformance.com/in...oducts_id=2290 Photos dans le bas de la page! 1. C'est donc ben cher 2. Selon moi c'est fragile en sale! 3. Le bling factor est quand même appréciable

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27/03/2007, 17h31	#2 (permalink)
maxleveille21 World champion Date d'inscription: août 2005 Localisation: Ste-Anne-des-Plaines Messages: 563 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: À venir...	ca doit etre solide si ils l'ont fait, j'imagine qu'ils ont des normes de sécurité... ou qqch du genre ! vraiment bling bling

27/03/2007, 17h56	#5 (permalink)
bruno2000 Guest Messages: n/a	à ce prix là, des roues spinners ça ''out-bling'' des roues en carbonnes :P

27/03/2007, 18h25	#6 (permalink)
RdKetchup 12 O'clock Date d'inscription: août 2003 Localisation: N45.483W73.562 Messages: 7 969 Pouvoir de réputation: 14 Reputation: 163 Moto: 1988 Yamaha FZR400-600 frankenstein	Ils en ont pas pour les SV650S

27/03/2007, 20h05	#7 (permalink)
Bernstorm World speed record Date d'inscription: mai 2005 Localisation: Région Ottawa (Rockland) Messages: 2 184 Pouvoir de réputation: 7 Reputation: 147 Moto: z750	DE mémoire quelqu'un dans mon coin (ottawa) en avait acheté pour un Ducati je crois, je connais pas la marque et je les ai pas vues. MAis on avait alors dit que c'était super léger ( bien sûr), plus léger que le pneu. Super solide à l'impact aussi, sauf que le montage des pneus était hyper délicat parce que le carbone "chippait" facilement. Et un chip sur des roues de ce prix là...

27/03/2007, 22h53	#8 (permalink)
Gilles Disorder Squid Date d'inscription: septembre 2005 Messages: 88 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: vendu	Dans le magazine Motorcyclist de ce mois-ci ils ont écrit un article sur un bike qu'ils ont monté. Un gsx-1000 percé et stroké à 1143 cc modifié de a à z. 209 hp à la roue. Ils ont mis des Dymag, des rims de luxe, l'anneau du mag est en fibre de carbone et le moyeux ainsi que les branches sont en magnésium. Ils disent avoir sauvé 6 lbs....c beaucoup quand on considère que c'est entièrment de la masse non-suspendu et rotative. Moins d'inertie à l'accélération et au freinage mais aussi des suspensions qui réagissent mieux. http://www.dymag.com/index2_e.html

28/03/2007, 20h30	#9 (permalink)
Ollie World champion Date d'inscription: juin 2005 Localisation: Montréal Messages: 1 031 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: Ninja	À 5000$ ça vaut tu la peine? Perso j'aime mieux avoir une deuxième moto :P