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| Motosports / Sportbikes Cette section est pour parler des motos sports en général ou pour n'importe quoi qui est relié aux motos sportives (équipement, etc.). This area is made for discussing sportbikes in general or anything sportbike related (clothing, etc.). |
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#1 (permalink) |
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Stunter
![]() Date d'inscription: août 2006
Localisation: Montreal
Messages: 462
Pouvoir de réputation: 4 Reputation: 35
![]() Moto: Gix 600 06 |
Petite question comme sa: J'ai lu qu'il y avait plein de sorte d'huile du genre 10w50 ou 20W50 whatever je comprends rien a sa. Ma question est: Est-ce que je peux rouler a la motul 5100 a l'année longue ?? Pcq c sa que j'ai mis ds mon bike a l'automne passé et j'ai pas le gout de changer mon huile 14 fois. Sa fait 1 semaine que je roule avec et je laisse tjs tourner le moteur 5-10 min avant de partir. Aussi, quand j'ai fait mon changement d'huile a l'automne, j'ai pas changé mon filtre a huile. Est-ce qu'il serait temps que je le change lui aussi ou est-ce que je devrais attendre ??? Merci bien
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#2 (permalink) |
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12 O'clock
![]() Date d'inscription: juillet 2003
Messages: 5 713
Pouvoir de réputation: 12 Reputation: 49
![]() Moto: Yamaha Xj750rl 1984(old school) Honda CR 250 1999 (mud bitch) |
dans ta moto, tu te doit d'y mettre de l'huile a moto, avec un grade concu pour ta moto... !
habituellement c'est pas mal tout le temp de la 10w40 rendu la, t a le choix, mineral, semi sythétique et full synthétique.. lequel est le meilleur ? le meilleur n'existe tout simplement pas.. va y selon ce que TOI tu en pense avec le budget que tu veut mettre.. that's it attendre 10min avant de partir c'Est pas vraiment bon.. 5 min ok.. mais pas plus.... change ton filtre a huile a 9,99$ |
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#3 (permalink) |
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12 O'clock
![]() Date d'inscription: août 2003
Localisation: N45.483W73.562
Messages: 7 965
Pouvoir de réputation: 14 Reputation: 163
![]() ![]() Moto: 1988 Yamaha FZR400-600 frankenstein |
Oui, tu peux rouler de la Motul 5100 du grade recommandé pour ton bike (probablement 10W40, regarde ton manuel) à l'année longue.
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#4 (permalink) | |
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Moderateur
![]() Date d'inscription: novembre 2002
Localisation: sorel
Messages: 4 616
Pouvoir de réputation: 12 Reputation: 134
![]() ![]() Moto: 07 GSXR 750 (track), 89 Hawk GT (course) , 03 XR100 |
Citation:
Alors la reponse est oui la 5100 10w40 a l'annee longue c'est parfait. Si tu as de la 15w50 en ce moment c'est pas la fin du monde, mais si tu roule des fois quand il fait froid (genre en bas de 10 degrees) je m'ettrais de la 10w40 a l'avenir. |
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#5 (permalink) | |
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Moderateur
![]() Date d'inscription: juin 2003
Localisation: en kek part sa planete-voir image satellite
Messages: 12 915
Pouvoir de réputation: 20 Reputation: 507
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Moto: Une Moto en voie de disparition |
Citation:
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#6 (permalink) | ||
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12 O'clock
![]() Date d'inscription: août 2003
Localisation: N45.483W73.562
Messages: 7 965
Pouvoir de réputation: 14 Reputation: 163
![]() ![]() Moto: 1988 Yamaha FZR400-600 frankenstein |
Citation:
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Contributeur
![]() Date d'inscription: avril 2004
Localisation: Centre-ville
Messages: 5 130
Pouvoir de réputation: 11 Reputation: 219
![]() ![]() ![]() Moto: VFR800 (Street Couch), GSX-R600 (Track Bitch), Honda XR100 (Mini-Motard) |
Citation:
Le manuel de mon VFR recommande et la 10-40 et la 15-50. Pour l'instant je suis à la 10-40. Pour l'été, je vais mettre de la 15-50, car le bike devient terriblement chaud dès qu'il pogne du trafic. La fan est toujours à on là-dessus... L'huile plus épaisse résiste théoriquement mieux à la grosse chaleur, alors que la 10-40, plus liquide, circuile mieux par temps plus froid, parfait pour les débuts et fins de saisons.
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![]() "The same law that gives you the right to say anything you want also gives me the right to ridicule what you say mercilessly." Dennis Miller "If you find a way to make it foolproof, nature will find a way to make a better fool!" "In theory, there is no difference between theory & practice. In practice, there is." |
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