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| Motosports / Sportbikes Cette section est pour parler des motos sports en général ou pour n'importe quoi qui est relié aux motos sportives (équipement, etc.). This area is made for discussing sportbikes in general or anything sportbike related (clothing, etc.). |
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09/07/2007, 19h59
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#1 (permalink) |
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Stunter
 
Date d'inscription: novembre 2002
Localisation: Magog
Messages: 360
Pouvoir de réputation: 8 Reputation: 29
 Moto: Suzuki Gsx-R 1000 03 |
Chicken Stripes 200 vs 190
Salut !
J'ai un Zx-12r avec un 200 comme tire arriere et je le brule entierement des 2 cotés meme pas 1 mm de chicken stripes et je me demandais qu'est ce qui va arriver si je met un 190 ??? M'en va me retrouver sur le cul... je vais moin pouvoir pencher ?? Merci de vos reponses Simon |
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09/07/2007, 21h56
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#2 (permalink) |
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12 O'clock
 
Date d'inscription: mars 2006
Localisation: Laurentides
Messages: 6 284
Pouvoir de réputation: 10 Reputation: 137
Moto: super sport big block enfin...CBR 600rr (track) |
Sur le site ZX-12 de France plusieurs en parlent, tu peux voir ds la section pneus.
http://www.zx12r-clubdefrance.org/si...62a40d538e9ae5 |
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09/07/2007, 23h25
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#4 (permalink) |
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World champion
 Date d'inscription: mai 2003
Localisation: SHerbrooke
Messages: 1 109
Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10
Moto: GsxR 750 k5 **Memory Godz** |
p-e que je me trombe mais je pense bien que tu va pencher plus avec un 190 qu'avec un 200 qui est beaucoup plus rond les 180 et 190 son legerement plus triangle si on peu dire... corriger moi si je me trompe
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09/07/2007, 23h35
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#5 (permalink) | |||
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World champion
Date d'inscription: octobre 2003
Localisation: Marieville et Drummondville
Messages: 618
Pouvoir de réputation: 7 Reputation: 18
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Citation:
Je te corrigerrai bien.... Mais tu as malheureusement raison..... Un 200 a plus de "flan" donc, l'arc du pneu est moins prononcé. Cette largeur de pneu n'est pas idéal pour exploité les performance en courbe d'une moto. En fait sa largeur limite beaucoup la moto.... Je parle bien sûr, par expérience car je roule présentement du 200. J'ai eu du 180 et du 190 sur cette même moto. Le 200 apporte un stabilité supérieur en ligne droite, mais handicape la moto en virage serré ou prononcé. Le 180 est l'idéal! La moto a une direction plus vive et atteint son angle maxi beaucoup plus bas et permets des virage a des vitesse beaucoup plus élevé. A+ Terry
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Citation:
Citation:
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10/07/2007, 09h20
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#6 (permalink) | ||
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World champion
Date d'inscription: juin 2003
Localisation: Saguenay
Messages: 963
Pouvoir de réputation: 7 Reputation: 46
Moto: Kawasaki |
Citation:
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10/07/2007, 09h58
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#7 (permalink) |
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12 O'clock
Date d'inscription: novembre 2004
Localisation: Home is where the heart is...
Messages: 6 409
Pouvoir de réputation: 12 Reputation: 276
Moto: A sweet ass track mistress!!! |
Tout est relative, selon le size du mag...
Les 600 sont 5.5" de large, tandis que les 1000 sont 6.0" Les 5.5" sont fait pour les 180 et accepte bien les 190 et 170 et les 6.0" sont fait pour les 190 mais accepte aussi les 200 et 180 En moyenne, on peu augmenter ou diminuer de 10mm de l'originale! 
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10/07/2007, 23h15
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#8 (permalink) | |
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World champion
Date d'inscription: juin 2003
Localisation: Saguenay
Messages: 963
Pouvoir de réputation: 7 Reputation: 46
Moto: Kawasaki |
Citation:
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