Accident..

[Blap]

J'ai eu un accident dans une sortie d'autoroute hier.. mon bike a frotte sur le cote gauche sur une couple de pied. Tout semble correct sur ma moto a part le fairing avant completement graffigne.. ca fait mal au coeur.

La moto ne semble pas avoir eu de bris mecanique, mais j'aimerais savoir ce que je devrais verifier pour etre sur qu'elle n'est pas dangereuse a conduire et que qqchose se decide a briser soudainement sur la route. Merci..

[pistolio]

Comment c'est arrivé, si ce n'est pas trop indiscret?

[lewis]

Et toi, t'es correct

[TiTowing]

Fait le tour minutieusement. Disques, roues, pneus (bossé, ou saleté incrusté entre pneu et rime), frame craqué, bossé, perte d'huile (couvercle magnéto). Y'a pas de secret, porte attention partout.

Au moin toi, té pas trop amocher ?!

[Blap]

Envoyé par pistolio

Comment c'est arrivé, si ce n'est pas trop indiscret?

J'ai pris la sortie de la 440 est vers 15 nord, et cette courbe est en 2 partie, la partie entre les 2 est une longue ligne droite... downshift, speed up (trop vite ) et j'ai pas pu freiner a temps pour la 2e partie.. Blockage de roue arriere et en plus ma roue avant a blocker aussi. Plongeon dans le gazon..

Sur le coup je ne sentais pas de douleur, mais aujourd'hui ma main gauche me fait vraiment mal, et un peu de douleur a la cage thoracique..

Le gars qui me suivait en auto avait les yeux bien ecarquille quand il a vu que je me suis releve.. anyway..

Le pire c que je me suis rendu compte que j'ai vraiment pu de liquide a frein, je suis bien en dessous de low. J'aurais du faire ce check up.

En tout cas, j'en retire une bonne lecon et je tiens a dire aux nouveaux motocycliste que vous n'etes jamais autant en controle que vous croyez l'etre. Apres quelques rides on sent qu'on a confiance et qu'on connait notre moto, et c'est la qu'on commence a se laisser aller. Faites tres attention, aller chercher de l'experience avant de faire les fous...

[major]

En tout cas, j'en retire une bonne lecon et je tiens a dire aux nouveaux motocycliste que vous n'etes jamais autant en controle que vous croyez l'etre. Apres quelques rides on sent qu'on a confiance et qu'on connait notre moto, et c'est la qu'on commence a se laisser aller. Faites tres attention, aller chercher de l'experience avant de faire les fous...[/quote]

c'est bien dit sa

[Xtralight]

Envoyé par Major

c'est bien dit sa

Oui, j'approuve mais beaucoup ont aussi dit qu'ils avaient une tête sur les épaule lorsqu'ils voulaient acheter une 600, 750 ou 1000 pour débuter avant une bèche...

Bien content que tu sois OK. Cela aurait pu être pire que juste du plastique ou de la tôle...

[Spyke]

s.hit!! tu rentrais en tab....

content que tu n'as rien! ya lorgueil parcontre qui va en prendre un coup!

[S4T]

Ça fou la frousse une débarque comme ça J'espère que tu n'as rien de cassé? as-tu pris le temps d'aller faire un ti tour a l'urgence ou clinique ?

Pour ton bike, comme le dis Ti-Towing, faut tout vérifier (inspection visuelle minutieuse).. et tester le bike en roulant a basse et moyenne vitesse pour avoir des indices de changement de comportement (frame croche, roues débalancées ou croche, fuite de liquide, etc.) ET Oublie pas d'ajouter de l'huile a Brake

Heureux de lire que tu t'en sort sans trop de mal & dommage.

Get well & Ride soon
S4T

[BinosXX]

Envoyé par Xtralight

Oui, j'approuve mais beaucoup ont aussi dit qu'ils avaient une tête sur les épaule lorsqu'ils voulaient acheter une 600, 750 ou 1000 pour débuter avant une bèche...

Bien content que tu sois OK. Cela aurait pu être pire que juste du plastique ou de la tôle...

Je le dis et redirai toujours, inscrivez vous à des cours de pilotage Fast, Mécaglisse ou autre.... Ça ne feras pas de vous un coureur motocycliste, mais repousseras votre expérience juste assez loin pour au moins avoir un peu plus de chance d'éviter le pire et profiter plus de votre monture, avec une plus grande sécurité; plusieurs ici sur le forum le font et c'est très bien.