Sv650s 06 vs 07

[Merus]

Dans le guide de la moto il disent que sur les 2007 les têtes du moteur ont été mofifié pour recevoir une deuxiéme bougie par cylindre, pour une combustion plus propre.
Mise à par la propreté de la combustion, c'est quoi la difference, car les hp/torque ne change pas.

[maxpat82]

euhhhh rien!

[BinosXX]

Envoyé par maxpat82

euhhhh rien!

Je dis pareil, mais la raison serait peut-être que la SV partage le même bloc que la V-Strom 650, et la Strom est une double usage, qui pourrais se ramasser à Terre de feu, et en augmenter la fiabilité dans des cas extrême comme ça, à part ça je ne vois pas l'utilitée d'une deuxiéme plug par cylindre.

Faudrait demander à Suzuki...

[soldierofrock]

C'est pour faire parler le monde!

[Poil_say_FTW]

si ta une boujie qui brise prématurément,l`autre va continuer et toi tu va roulé pareil comme si de rien n`étais, stu pas beautiful sa, moi je dit qu`il étais temps di pensé.
Et meme pour la combustion plux propre je ne comprend pas en quoi sa change, si tu change de bougie régulierement

[LaResistance]

Envoyé par Poil_say_FTW

si ta une boujie qui brise prématurément,l`autre va continuer et toi tu va roulé pareil comme si de rien n`étais, stu pas beautiful sa, moi je dit qu`il étais temps di pensé.
Et meme pour la combustion plux propre je ne comprend pas en quoi sa change, si tu change de bougie régulierement

Je ne crois pas que Suzuki ai dépensé des fonds a concevoir 2 nouvelles têtes moteur, un système de gestion de l'allumage et tout les composante supplémentaire que ça implique pour donné la sécurité que 2 bougies placé dans le coffre a l'usine pourrait procurer.

Règle générale, l'ajout d'une bougie supplémentaire par cylindre sert a produire une combustion plus rapide/complète/propre a un moteur possédant une grande surface de piston et un taux de compression élevé.

Étant donné que la vitesse de propagation de la flamme est fixe, le temps nécessaire pour enflammer la totalité du mélange est plus long sur un moteur dont les pistons sont plus large. Allumer le mélange a deux endroit permet de compenser cette effet. Ça assure aussi un meilleur contrôle de la combustion, entre autre ça permet d'enflammer un mélange plus pauvre et difficile a allumer. Comme une des façon les plus répandue de rencontrer les norme anti-pollution est justement d'appauvrir le mélange au maximum je dirais que cé probablement la raison pour laquelle Suzuki a décidé d'adopter ce systeme sur les SV/DL.

La seule difference pour l'usagé que je pourrais voir avec ce systeme est probablement une meilleure économie d'essence. A oui, pis sauvé la planète

[Merus]

Envoyé par LaResistance

La seule difference pour l'usagé que je pourrais voir avec ce systeme est probablement une meilleure économie d'essence. A oui, pis sauvé la planète

Merci LaResistance, c'était bien expliqué et complet.

[Vspec]

Autre changement, le back brop du tach est different.



Ya plus de changement pour la 2008.

[Babygirl]

Sa coute plus cher de bougies???

Ca serais le temps qu'ils changent l'esthétique de 2003

[soldierofrock]

Et pourquoi cela? Je changerais juste les lumieres en avant, les rendre plus aggressives.