swap de fourches sur VFR 750

insane rider · 30/01/2008, 18h19

J'ai un VFR 750 91 que je suis en train de remonter et j'aimerais changer mes fourches pour des 50mm inversées.

J'me demande si les fourches honda de cbr etc. son interchangeable avec mon VFR. Est-ce que les bearing, streering stem sont de meme dimensions? je magasine sur ebay les fourches complete avec roues et freins, mais je me demande vrmt si je vais devoir me faire machiner un streerng stemp etc

...si les fourches honda fittent jme casserais pas la tete a acheter des fourches de gixxer exemple!

Croyez-vous que un dealer honda pourrais me donner les dimensions des pieces pour savoir si c'est (bolt on)?

Peut=etre que quelqu'un est expérimenté dans les swap de fourches je tente ma chance!

HRC-E.B. · 30/01/2008, 19h30

Je sais pas quel Honda tu connais avec des fourches de 50 mm, mais à ma connaissance, tous les 929, 954 et 1000 viennent avec des 43 mm et les 600 RR avec des 41 mm.

Par ailleurs, si tu fais un swap, il va te falloir changer les triple clamps, car évidemment, ce n'est pas la même grosseur pour des fourches conventionnelles et inversées, vu que c'est la base de la fourche qui est prise dedans. Il faut des triple clamps d'un modèle qui soit compatible avec le steering head de ton frame et je saurais pas lesquelles ce pourrait être.

Tu trouveras peut-être plus d'info sur un forum VFR?

insane rider · 30/01/2008, 19h46

Citation:

Envoyé par HRC-E.B.

Je sais pas quel Honda tu connais avec des fourches de 50 mm, mais à ma connaissance, tous les 929, 954 et 1000 viennent avec des 43 mm et les 600 RR avec des 41 mm.

oups j'ai ecrit trop vite! tu as raison!
Je voulait ecrire que je préférais des avoir des 50mm mais que si les fourches honda fittent bcp plus facilement jvais pas me casser la tete!

Je suis en pleine recherche sur des forum de vfr merci du conseil...mais c'est toute en anglais faut jme force

Je crois avoir comprit que les steering head de honda on pas mal toute les meme dimensions et que les fourches de 929-954 et rc51 serais des swap relativement simple a réalisé!

maxpat82 · 30/01/2008, 20h18

Le tube externe est de 50mm...cest ca qui parlait.(C'est le interne qui a 41-43mm)

pour savoir si le lower, upper et stern fitte, il y a pas 36 facon.

ca me surprendrais énormément que le stern fit...grosseur de bearing et longueur du stern.

SAuf si tes fourche sont scrap: ca vaut pas la peine: ca va te prendre tout un devant au complet: clip-on, roue, master cylindre, caliper, roue, disque, axle

bref tout se fait, mais ca vaut rarement la peine.
de plus un bike c'est un tout...tu va avoir une suspension avant pas adapté a ton bike...mais ca c'est ton choix.

insane rider · 30/01/2008, 23h22

Mes fourches sont effectivement scrap...deplus jme fabrique un streetfighter et je trouve vrmt laide mes petites fourches non inverser 1991, que je trouve tres molle d'ailleur....
Plus je lis d'info avec les gens qui l'ont fait, plus sa me donne le gout car j'en lis que des bons commentaires sur la conduite par la suite!
Les bearings ont les meme dimensions, ou sensiblement dependant du model( rc51 ou 929/954), mais le O.D. est le meme pour tous!
Je m'informe egalement des possibilité qui s'offre pour changer la suspension arriere egalement.

LaResistance · 31/01/2008, 01h10

Si tu choisie d'y allé avec des fourches honda, ceux de la RC51 sp2 sont de meilleur qualité que les 929/954. Ce sont des showa avec des interne de meilleur qualité.

maxpat82 · 31/01/2008, 08h45

insane rider, oui les bearing entre tout les stern honda de setup avec fourche inversé est semblable...mais surement tres différent de ceux de ton bike!

insane rider · 31/01/2008, 13h07

Citation:

Envoyé par maxpat82

insane rider, oui les bearing entre tout les stern honda de setup avec fourche inversé est semblable...mais surement tres différent de ceux de ton bike!

surement est pas une bonne affirmation!
J'ai lu que le steering stem des 929/954 et celui rc51 sp1 seulement fittent...si tu vx lire http://www.vfrdiscussion.com/forum/i...rc36+fork+swap

Plusieur lont fait avec des setup de 929 au complet, probablement ce que je vais faire!
Seul le steering stem des rc51 sp2 ne fittent pas...il n'est vraiment pas de meme dimension

maxpat82 · 31/01/2008, 13h37

ok je lirais pas tout le thread mais je te crois.

c'est juste que tu semblais surtout comparé entre le 929/954 et le RC51.

30/01/2008, 18h19	#1 (permalink)
insane rider Stunter Date d'inscription: février 2006 Localisation: montreal Messages: 185 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: ----->monobras et V4<-----	swap de fourches sur VFR 750 J'ai un VFR 750 91 que je suis en train de remonter et j'aimerais changer mes fourches pour des 50mm inversées. J'me demande si les fourches honda de cbr etc. son interchangeable avec mon VFR. Est-ce que les bearing, streering stem sont de meme dimensions? je magasine sur ebay les fourches complete avec roues et freins, mais je me demande vrmt si je vais devoir me faire machiner un streerng stemp etc ...si les fourches honda fittent jme casserais pas la tete a acheter des fourches de gixxer exemple! Croyez-vous que un dealer honda pourrais me donner les dimensions des pieces pour savoir si c'est (bolt on)? Peut=etre que quelqu'un est expérimenté dans les swap de fourches je tente ma chance!

30/01/2008, 19h30	#2 (permalink)
HRC-E.B. Contributeur Date d'inscription: avril 2004 Localisation: Centre-ville Messages: 5 132 Pouvoir de réputation: 11 Reputation: 219 Moto: VFR800 (Street Couch), GSX-R600 (Track Bitch), Honda XR100 (Mini-Motard)	Je sais pas quel Honda tu connais avec des fourches de 50 mm, mais à ma connaissance, tous les 929, 954 et 1000 viennent avec des 43 mm et les 600 RR avec des 41 mm. Par ailleurs, si tu fais un swap, il va te falloir changer les triple clamps, car évidemment, ce n'est pas la même grosseur pour des fourches conventionnelles et inversées, vu que c'est la base de la fourche qui est prise dedans. Il faut des triple clamps d'un modèle qui soit compatible avec le steering head de ton frame et je saurais pas lesquelles ce pourrait être. Tu trouveras peut-être plus d'info sur un forum VFR? __________________ "The same law that gives you the right to say anything you want also gives me the right to ridicule what you say mercilessly." Dennis Miller "If you find a way to make it foolproof, nature will find a way to make a better fool!" "In theory, there is no difference between theory & practice. In practice, there is."

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30/01/2008, 20h18	#4 (permalink)
maxpat82 12 O'clock Date d'inscription: juillet 2004 Localisation: Rive-Sud Messages: 15 363 Pouvoir de réputation: 22 Reputation: 333 Moto: DRZ400SM 05(rue et dirt) - GSX-R600 K5(track) - XR100 2002	Le tube externe est de 50mm...cest ca qui parlait.(C'est le interne qui a 41-43mm) pour savoir si le lower, upper et stern fitte, il y a pas 36 facon. ca me surprendrais énormément que le stern fit...grosseur de bearing et longueur du stern. SAuf si tes fourche sont scrap: ca vaut pas la peine: ca va te prendre tout un devant au complet: clip-on, roue, master cylindre, caliper, roue, disque, axle bref tout se fait, mais ca vaut rarement la peine. de plus un bike c'est un tout...tu va avoir une suspension avant pas adapté a ton bike...mais ca c'est ton choix.

30/01/2008, 23h22	#5 (permalink)
insane rider Stunter Date d'inscription: février 2006 Localisation: montreal Messages: 185 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: ----->monobras et V4<-----	Mes fourches sont effectivement scrap...deplus jme fabrique un streetfighter et je trouve vrmt laide mes petites fourches non inverser 1991, que je trouve tres molle d'ailleur.... Plus je lis d'info avec les gens qui l'ont fait, plus sa me donne le gout car j'en lis que des bons commentaires sur la conduite par la suite! Les bearings ont les meme dimensions, ou sensiblement dependant du model( rc51 ou 929/954), mais le O.D. est le meme pour tous! Je m'informe egalement des possibilité qui s'offre pour changer la suspension arriere egalement.

31/01/2008, 01h10	#6 (permalink)
LaResistance World champion Date d'inscription: juillet 2004 Localisation: Eakakstan république d'Aakakstan Messages: 951 Pouvoir de réputation: 6 Reputation: 178 Moto: '88 hawk gt/'03 zx-6rr/ '00 xr100/'89 gsxr750	Si tu choisie d'y allé avec des fourches honda, ceux de la RC51 sp2 sont de meilleur qualité que les 929/954. Ce sont des showa avec des interne de meilleur qualité.

31/01/2008, 08h45	#7 (permalink)
maxpat82 12 O'clock Date d'inscription: juillet 2004 Localisation: Rive-Sud Messages: 15 363 Pouvoir de réputation: 22 Reputation: 333 Moto: DRZ400SM 05(rue et dirt) - GSX-R600 K5(track) - XR100 2002	insane rider, oui les bearing entre tout les stern honda de setup avec fourche inversé est semblable...mais surement tres différent de ceux de ton bike!

31/01/2008, 13h37	#9 (permalink)
maxpat82 12 O'clock Date d'inscription: juillet 2004 Localisation: Rive-Sud Messages: 15 363 Pouvoir de réputation: 22 Reputation: 333 Moto: DRZ400SM 05(rue et dirt) - GSX-R600 K5(track) - XR100 2002	ok je lirais pas tout le thread mais je te crois. c'est juste que tu semblais surtout comparé entre le 929/954 et le RC51.