Dimensions de pneus

Rush · 21/02/2008, 12h28

Salut, j'ai une question rapide.

La dimensions des pneus de ma moto devraient être de 120/70ZR17M/C (58W) à l'avant et de 180/55ZR17M/C (73W) à l'arrière selon les spécifacations d'origine.
Est-ce que ça prend absolument les mêmes dimensions ou n'importe quel pneu de 17po par 120 à l'avant et 17po par 180 à l'arrière ferait l'affaire?.
Merci.

**racerdude413** · 21/02/2008, 13h23

le reponse rapide est que tu devrais pas changer les dimensions.

le chiffre du millieu est la hauteur du cote du pneu, donc si a l'avant tu remplace un 120/70-17 par un 120/60-17 le devant de ta moto va etre plus bas, il va y avoir moin de rubber entre la roue et la route (donc moin bonne absosorption de bosse)....

Par contre il y a quelques exception, comme les SV 650 qui viennent d'origine avec un serie 60 avant et que la plupars du monde change pour un serie 70... meme choses pour certain ZX6R. Aussi sur les pneus arriere 190 qui d'origine sont des series 50, certaines personnes remplacent par un serie 55 qui donne un angle plus agressif et aide a rendre la moto plus agile.....

maxpat82 · 21/02/2008, 13h58

120/70 et 180/55 est la grandeur la plus populaire de toute facon.

Le reste Racerdude a tout dit.

Rush · 22/02/2008, 08h30

Merci pour vos conseils.
J'avais un bon deal sur un 120/60, mais je crois que je vais laisser tomber.
Et si ça abaisse la moto, c'est pas une très bonne idée, les pegs sont pas très hauts sur une Z750.

BinosXX · 22/02/2008, 22h19

Citation:

Envoyé par GL_Z750_K4

Merci pour vos conseils.
J'avais un bon deal sur un 120/60, mais je crois que je vais laisser tomber.
Et si ça abaisse la moto, c'est pas une très bonne idée, les pegs sont pas très hauts sur une Z750.

Sans compter que tu risque de bosser une roue plus facilement, et que la série 60 et moins résistante à la charge "load" (55W) pour le 60, vs (58W) pour le 70 et le load ne doit jamais être diminuer idéalement.

Rush · 22/02/2008, 23h03

Citation:

Envoyé par BinosXX

Citation:

Envoyé par GL_Z750_K4

Merci pour vos conseils.
J'avais un bon deal sur un 120/60, mais je crois que je vais laisser tomber.
Et si ça abaisse la moto, c'est pas une très bonne idée, les pegs sont pas très hauts sur une Z750.

Sans compter que tu risque de bosser une roue plus facilement, et que la série 60 et moins résistante à la charge "load" (55W) pour le 60, vs (58W) pour le 70 et le load ne doit jamais être diminuer idéalement.

Ah, c'est pour la charge ce chiffre là. Merci pour l'info.
C'est mesuré comment?

BinosXX · 23/02/2008, 12h44

Citation:

Envoyé par GL_Z750_K4

Citation:

Envoyé par BinosXX

Citation:

Envoyé par GL_Z750_K4

Merci pour vos conseils.
J'avais un bon deal sur un 120/60, mais je crois que je vais laisser tomber.
Et si ça abaisse la moto, c'est pas une très bonne idée, les pegs sont pas très hauts sur une Z750.

Sans compter que tu risque de bosser une roue plus facilement, et que la série 60 et moins résistante à la charge "load" (55W) pour le 60, vs (58W) pour le 70 et le load ne doit jamais être diminuer idéalement.

Ah, c'est pour la charge ce chiffre là. Merci pour l'info.
C'est mesuré comment?

ex:
55=481 lbs
58=520 lbs

C'est mesuré comment?

Faudrais demander aux ingénieurs, je ne peux répondre à cette question, mais c'est une mesure de sécuritée des pneus un peu comme la cote de vitesse.

Si tu vas chez moto inter demande une brochure "full line tire guide" de Pirelli au comptoir, il y a 2 pages d'explication techniques, tous les modèles de pneus moto, et toutes les applications et modèles possible.

C'est très instructif en même temps.

Rush · 23/02/2008, 17h55

Citation:

Envoyé par BinosXX

Citation:

Envoyé par GL_Z750_K4

Citation:

Envoyé par BinosXX

Citation:

Envoyé par GL_Z750_K4

Merci pour vos conseils.
J'avais un bon deal sur un 120/60, mais je crois que je vais laisser tomber.
Et si ça abaisse la moto, c'est pas une très bonne idée, les pegs sont pas très hauts sur une Z750.

Sans compter que tu risque de bosser une roue plus facilement, et que la série 60 et moins résistante à la charge "load" (55W) pour le 60, vs (58W) pour le 70 et le load ne doit jamais être diminuer idéalement.

Ah, c'est pour la charge ce chiffre là. Merci pour l'info.
C'est mesuré comment?

ex:
55=481 lbs
58=520 lbs

C'est mesuré comment?

Faudrais demander aux ingénieurs, je ne peux répondre à cette question, mais c'est une mesure de sécuritée des pneus un peu comme la cote de vitesse.

Si tu vas chez moto inter demande une brochure "full line tire guide" de Pirelli au comptoir, il y a 2 pages d'explication techniques, tous les modèles de pneus moto, et toutes les applications et modèles possible.

C'est très instructif en même temps.

Super, merci!

21/02/2008, 12h28	#1 (permalink)
Rush World champion Date d'inscription: juillet 2007 Localisation: Montréal Messages: 1 854 Pouvoir de réputation: 4 Reputation: 63 Moto: SV1000S 2005	Dimensions de pneus Salut, j'ai une question rapide. La dimensions des pneus de ma moto devraient être de 120/70ZR17M/C (58W) à l'avant et de 180/55ZR17M/C (73W) à l'arrière selon les spécifacations d'origine. Est-ce que ça prend absolument les mêmes dimensions ou n'importe quel pneu de 17po par 120 à l'avant et 17po par 180 à l'arrière ferait l'affaire?. Merci.

21/02/2008, 13h23	#2 (permalink)
racerdude413 Moderateur Date d'inscription: novembre 2002 Localisation: sorel Messages: 4 615 Pouvoir de réputation: 12 Reputation: 134 Moto: 07 GSXR 750 (track), 89 Hawk GT (course) , 03 XR100	le reponse rapide est que tu devrais pas changer les dimensions. le chiffre du millieu est la hauteur du cote du pneu, donc si a l'avant tu remplace un 120/70-17 par un 120/60-17 le devant de ta moto va etre plus bas, il va y avoir moin de rubber entre la roue et la route (donc moin bonne absosorption de bosse).... Par contre il y a quelques exception, comme les SV 650 qui viennent d'origine avec un serie 60 avant et que la plupars du monde change pour un serie 70... meme choses pour certain ZX6R. Aussi sur les pneus arriere 190 qui d'origine sont des series 50, certaines personnes remplacent par un serie 55 qui donne un angle plus agressif et aide a rendre la moto plus agile..... __________________ When in doubt, Gas it!!!! #213

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22/02/2008, 08h30	#4 (permalink)
Rush World champion Date d'inscription: juillet 2007 Localisation: Montréal Messages: 1 854 Pouvoir de réputation: 4 Reputation: 63 Moto: SV1000S 2005	Merci pour vos conseils. J'avais un bon deal sur un 120/60, mais je crois que je vais laisser tomber. Et si ça abaisse la moto, c'est pas une très bonne idée, les pegs sont pas très hauts sur une Z750.