RC51 SP1 vs. SP2

astromat · 13/03/2008, 11h50

Bonjour,

Je magasine actuellement et mon choix s'est pas mal arrêté sur le RC51.

Je vois quelques différences au niveau des fiches techniques entre le SP1 et le SP2: Suspension arrière, maping d'injection, porting et config d'exhaust, le SP2 semble un peu plus léger...

Je me demandais si quelqu'un avait eu l'occasion de rider les deux ou si quelqu'un est au courant des différences de comportement entre les deux machines. J'assume que ce ne doit pas être vraiment flagrand mais j'aimerais toutefois me faire une idée. J'essaies de trouver de l'info sur le web mais je n'arrive pas à trouver de l'information ''fiable''.

Un gros merci d'avance!

FireCbr · 13/03/2008, 12h07

Salut, si je me trompe pas, Sp1 et Sp2 c'est les noms qu'ils donne en Europe, ou Usa, chu pu sur.

Le Sp1 c'est le RC51 au Quebec, et le Sp2 c'est le VTR1000 au Québec.(ou vice-versa)

Donc ici, c un RC51, point.

mrredlite · 13/03/2008, 12h51

pas mal d'accord

Born2bWild · 13/03/2008, 13h09

Citation:

Envoyé par FireCbr

Salut, si je me trompe pas, Sp1 et Sp2 c'est les noms qu'ils donne en Europe, ou Usa, chu pu sur.

Le Sp1 c'est le RC51 au Quebec, et le Sp2 c'est le VTR1000 au Québec.(ou vice-versa)

Donc ici, c un RC51, point.

Citation:

Envoyé par mrredlite

pas mal d'accord

Mauvaise réponse...

Citation:

The 2000-2001 models are designated SP1 while the 2002-2006 models are designated SP2 (the latter having updated fuel injection and suspension).

FireCbr · 13/03/2008, 13h42

Citation:

Mauvaise réponse...

Tu as déjà vu des SP1 ou SP2 au Québec?
Moi j'ai seulement vu des RC51 point.

**chaosExpanding** · 13/03/2008, 13h44

+1 B2BW.

Le SP2 (2002 et plus) a reçu plusieurs améliorations et est considéré par plusieurs comme étant une machine supérieure. La suspension est supposément pas mal améliorée.

HRC-E.B. · 13/03/2008, 13h45

J'ai eu un SP2 (2002) et j'ai fait 75 000 km avec.

J'avais essayé un SP1 avant. La différence n'est pas énorme. La plus grosse différence lorsqu'on est sur la moto est la réponse à l'injection qui est moins brusque sur le SP2 (mais tout de même brusque...). Si jamais tu voulais tuner ton bike sur le dyno avec des pipes, le SP2, avec les plus gros throttle body, sortent légèrement plus de puissance à haut régime. Les deux modèles bénéficient grandement de pipes et d'un power commander.

Le handling est identique, du moins sur la rue et sur la track à un pace "ordinaire".

En dernier lieu, bien que ne faisant aucune différence perceptible sur la rue et même sur la track à moins d'être Nicky Hayden, le swingarm est une "plus belle pièce" sur le SP2, donc quand tu regardes ta moto, tu peux avoir la satisfaction de savoir que tu as le même swingarm que la version "course" de la moto que vendait HRC en kit bike même lorsque le SP1 était sur le marché et de savoir que tu avais la "spec finale" de la moto, si ce genre de choses vaut quelque chose à tes yeux.

Sinon, les différences sont minimes. Tu es mieux avec un SP1 en parfaite condition qu'un SP2 en moins bonne condition.

Born2bWild · 13/03/2008, 13h46

Citation:

Envoyé par FireCbr

Citation:

Mauvaise réponse...

Tu as déjà vu des SP1 ou SP2 au Québec?
Moi j'ai seulement vu des RC51 point.

As-tu déjà vu un Sénégalais de 5'9", 163 lbs au Québec? Et pourtant, ça ne veut pas dire qu'y'en a pas...

HRC-E.B. · 13/03/2008, 13h49

Citation:

Envoyé par FireCbr

Citation:

Mauvaise réponse...

Tu as déjà vu des SP1 ou SP2 au Québec?
Moi j'ai seulement vu des RC51 point.

C'est seulement une question de "nom", comme la CBR1000 est une Fireblade au Royaume-Uni...

Ici, ce sont techniquement tous des "RVT1000R - RC51", alors qu'en Europe, c'étaient des "VTR1000 SP", d'où les SP1 et SP2 pour les 2 générations.

Bref, les deux ont existé ici, SP1 en 2000-2001 et SP2 pour 2002 à 2006 (même machine complètement, sauf la couleur qui a changé les dernières années). Donc tu en as vu, mais tu ne le savais peut-être pas.

Pour rendre les choses encore plus compliquées, côté couleurs, le 2002 (SP2) est exactement comme le 2001 (SP1), alors que le 2003 est légèrement différent dans les mêmes couleurs. Le 2004 était identique au 2003, mais offrait aussi une édition spéciale "Nicky Hayden". Les 2005 et 2006 étaient de couleur gris foncé et noire, respectivement.

astromat · 13/03/2008, 14h23

Citation:
The 2000-2001 models are designated SP1 while the 2002-2006 models are designated SP2 (the latter having updated fuel injection and suspension).

J'ai fait quelques vérifications avant de poster quand même ;-).

13/03/2008, 11h50	#1 (permalink)
astromat Stunter Date d'inscription: janvier 2007 Localisation: Red light district Messages: 492 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 12 Moto: KX450F 2009SM, KX250F 2005	RC51 SP1 vs. SP2 Bonjour, Je magasine actuellement et mon choix s'est pas mal arrêté sur le RC51. Je vois quelques différences au niveau des fiches techniques entre le SP1 et le SP2: Suspension arrière, maping d'injection, porting et config d'exhaust, le SP2 semble un peu plus léger... Je me demandais si quelqu'un avait eu l'occasion de rider les deux ou si quelqu'un est au courant des différences de comportement entre les deux machines. J'assume que ce ne doit pas être vraiment flagrand mais j'aimerais toutefois me faire une idée. J'essaies de trouver de l'info sur le web mais je n'arrive pas à trouver de l'information ''fiable''. Un gros merci d'avance!

13/03/2008, 13h45	#7 (permalink)
HRC-E.B. Contributeur Date d'inscription: avril 2004 Localisation: Centre-ville Messages: 5 132 Pouvoir de réputation: 11 Reputation: 219 Moto: VFR800 (Street Couch), GSX-R600 (Track Bitch), Honda XR100 (Mini-Motard)	J'ai eu un SP2 (2002) et j'ai fait 75 000 km avec. J'avais essayé un SP1 avant. La différence n'est pas énorme. La plus grosse différence lorsqu'on est sur la moto est la réponse à l'injection qui est moins brusque sur le SP2 (mais tout de même brusque...). Si jamais tu voulais tuner ton bike sur le dyno avec des pipes, le SP2, avec les plus gros throttle body, sortent légèrement plus de puissance à haut régime. Les deux modèles bénéficient grandement de pipes et d'un power commander. Le handling est identique, du moins sur la rue et sur la track à un pace "ordinaire". En dernier lieu, bien que ne faisant aucune différence perceptible sur la rue et même sur la track à moins d'être Nicky Hayden, le swingarm est une "plus belle pièce" sur le SP2, donc quand tu regardes ta moto, tu peux avoir la satisfaction de savoir que tu as le même swingarm que la version "course" de la moto que vendait HRC en kit bike même lorsque le SP1 était sur le marché et de savoir que tu avais la "spec finale" de la moto, si ce genre de choses vaut quelque chose à tes yeux. Sinon, les différences sont minimes. Tu es mieux avec un SP1 en parfaite condition qu'un SP2 en moins bonne condition. __________________ "The same law that gives you the right to say anything you want also gives me the right to ridicule what you say mercilessly." Dennis Miller "If you find a way to make it foolproof, nature will find a way to make a better fool!" "In theory, there is no difference between theory & practice. In practice, there is."

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13/03/2008, 12h07	#2 (permalink)
FireCbr Stunter Date d'inscription: mai 2003 Localisation: St-Colomban Messages: 398 Pouvoir de réputation: 7 Reputation: 15 Moto: R6	Salut, si je me trompe pas, Sp1 et Sp2 c'est les noms qu'ils donne en Europe, ou Usa, chu pu sur. Le Sp1 c'est le RC51 au Quebec, et le Sp2 c'est le VTR1000 au Québec.(ou vice-versa) Donc ici, c un RC51, point.

13/03/2008, 12h51	#3 (permalink)
mrredlite Squid Date d'inscription: janvier 2008 Messages: 68 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: honda CBR900RR	pas mal d'accord

13/03/2008, 13h44	#6 (permalink)
chaosExpanding Moderateur Date d'inscription: janvier 2003 Localisation: St-Lambert Messages: 5 301 Pouvoir de réputation: 13 Reputation: 348 Moto: '90 Yamaha FZR400 full factory + Honda XR100	+1 B2BW. Le SP2 (2002 et plus) a reçu plusieurs améliorations et est considéré par plusieurs comme étant une machine supérieure. La suspension est supposément pas mal améliorée.

13/03/2008, 14h23	#10 (permalink)
astromat Stunter Date d'inscription: janvier 2007 Localisation: Red light district Messages: 492 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 12 Moto: KX450F 2009SM, KX250F 2005	Citation: The 2000-2001 models are designated SP1 while the 2002-2006 models are designated SP2 (the latter having updated fuel injection and suspension). J'ai fait quelques vérifications avant de poster quand même ;-).