Fabriquez votre propre wheel balancer - Page 2

BinosXX · 07/04/2008, 23h13

Une chose que je fais aussi....

Je vérifie aussi le point le plus lourd de la roue seule avant de poser le pneu, c'est supposer être l'endroit de la valve, mais c'est pas toujours le cas dû au casting qui n'est pas nécessairement égal partout.

Donc, je met une marque à l'aide d'un stick pour indiquer l'endroit le plus pesant de la roue seule, et je me sert toujours de cet endroit pour mettre l'indicateur du pneu (tache de couleur) qui est supposer aller vis à vis de la valve, de cette manière le pneu a moins besoin de poid de balancement, et il m'est aussi arrivé d'avoir des roues à balancement parfait sans aucun plomb.

**V-Force** · 07/04/2008, 23h42

Citation:

Envoyé par BinosXX

Une chose que je fais aussi....

Je vérifie aussi le point le plus lourd de la roue seule avant de poser le pneu, c'est supposer être l'endroit de la valve, mais c'est pas toujours le cas dû au casting qui n'est pas nécessairement égal partout.

Donc, je met une marque à l'aide d'un stick pour indiquer l'endroit le plus pesant de la roue seule, et je me sert toujours de cet endroit pour mettre l'indicateur du pneu (tache de couleur) qui est supposer aller vis à vis de la valve, de cette manière le pneu a moins besoin de poids de balancement, et il m'est aussi arrivé d'avoir des roues à balancement parfait sans aucun plomb.

Oui, le point de couleur sur le flanc du pneu indique le "light spot", ou la partie la plus légère du pneu.
Et en balançant la roue seule, il m'est arrivé de ne mettre aucun plomb sur ma roue moi aussi.

Bonne observation Binosxx

BinosXX · 08/04/2008, 12h43

Citation:

Envoyé par V-Force

Oui, le point de couleur sur le flanc du pneu indique le "light spot", ou la partie la plus légère du pneu.
Et en balançant la roue seule, il m'est arrivé de ne mettre aucun plomb sur ma roue moi aussi.

Bonne observation Binosxx

Pas sûr que tu me comprenne, je ne balance pas la roue seule (je ne met aucun plomb) mais juste pour trouver l'endroit le plus lourd de la roue et la marquer seulement à cet endroit.

**V-Force** · 08/04/2008, 13h40

Citation:

Envoyé par BinosXX

Pas sûr que tu me comprenne, je ne balance pas la roue seule (je ne met aucun plomb) mais juste pour trouver l'endroit le plus lourd de la roue et la marquer seulement à cet endroit.

Oui j'ai bien compris, mais je me suis juste mal exprimé.
Je voulais dire, quand tu as trouvé le point de balancement ou le "heavy spot" sur la roue seule (sans mettre de plombs), tu peux installer le pneu avec le point de peinture (light spot) en ligne avec le "heavy spot".

C'est plus clair?????

BinosXX · 08/04/2008, 15h42

Citation:

Envoyé par V-Force

Oui j'ai bien compris, mais je me suis juste mal exprimé.
Je voulais dire, quand tu as trouvé le point de balancement ou le "heavy spot" sur la roue seule (sans mettre de plombs), tu peux installer le pneu avec le point de peinture (light spot) en ligne avec le "heavy spot".

C'est plus clair?????

Oki, là on se comprend ...

J'avais vu ça dans le lien des machines en bois, ça l'air de rien, mais il y a de bonnes idées dans ce lien:
Motorcycle Tire Changing

beniblanco · 20/04/2008, 12h19

Ca marche pas si tu mets la roue sur le bike sans les calipers ou la chaine, messemble c pareil?

BinosXX · 20/04/2008, 21h13

Citation:

Envoyé par beniblanco

Ca marche pas si tu mets la roue sur le bike sans les calipers ou la chaine, messemble c pareil?

Non, les bearings de la roue sont habituellement trop stiff (trop de restriction), juste le SV de mon fils qui vire sur les bearings de ses roues.

Rotaryrem · 10/06/2008, 15h54

Hey, j'ai une question.

Perso je ne veux pas vraiment acheter la machine car je n'ai pas la place pour la ranger. Je cherche donc un magasin ici au Quebec pour acheter juste les barres pour de-rimmer le pneu. Après 4 autoparts et m'être fait dire que ça c'étais dans l'ancien temps (j'l'ai trouvée bien bonne celle la), je suis toujours pogné sans outils et je dois les changer avant dimanche pour Mecaglisse.

Si je ne trouves pas bien vite je vais devoir aller les faire poser

Merci !

BinosXX · 10/06/2008, 16h05

Citation:

Envoyé par Rotaryrem

Hey, j'ai une question.

Perso je ne veux pas vraiment acheter la machine car je n'ai pas la place pour la ranger. Je cherche donc un magasin ici au Quebec pour acheter juste les barres pour de-rimmer le pneu. Après 4 autoparts et m'être fait dire que ça c'étais dans l'ancien temps (j'l'ai trouvée bien bonne celle la), je suis toujours pogné sans outils et je dois les changer avant dimanche pour Mecaglisse.

Si je ne trouves pas bien vite je vais devoir aller les faire poser

Merci !

Scorpio Rider ici est dépositaire pour la barre No-Mar, on est 2 gars qui lui en ont acheter une, mais tu l'auras pas pour le week end s'il ne l'a pas en stock son tel est 819-674-0530

No-Mar product: Scratch-Proof Mount/Demount Bar

chem-guy · 11/06/2008, 08h25

Pour ceux qui ne veulent pas payer 500$ et plus pour enlever le pneu de la roue, y a-t-il queque chose qu'on peut faire à la place?

07/04/2008, 23h13	#11 (permalink)
BinosXX 12 O'clock Date d'inscription: mars 2006 Localisation: Laurentides Messages: 6 271 Pouvoir de réputation: 10 Reputation: 137 Moto: super sport big block enfin...CBR 600rr (track)	Une chose que je fais aussi.... Je vérifie aussi le point le plus lourd de la roue seule avant de poser le pneu, c'est supposer être l'endroit de la valve, mais c'est pas toujours le cas dû au casting qui n'est pas nécessairement égal partout. Donc, je met une marque à l'aide d'un stick pour indiquer l'endroit le plus pesant de la roue seule, et je me sert toujours de cet endroit pour mettre l'indicateur du pneu (tache de couleur) qui est supposer aller vis à vis de la valve, de cette manière le pneu a moins besoin de poid de balancement, et il m'est aussi arrivé d'avoir des roues à balancement parfait sans aucun plomb. __________________ Blackbird 1:42:?? à trackfever Calabogie 2.23.?? Deals gap 318 curves in 11 miles at the dragon www.dealsgap.com www.killboy.com

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20/04/2008, 12h19	#16 (permalink)
beniblanco Apprenti Date d'inscription: avril 2006 Localisation: RIVE-SUD Messages: 13 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: ZX6 90	Ca marche pas si tu mets la roue sur le bike sans les calipers ou la chaine, messemble c pareil?

10/06/2008, 15h54	#18 (permalink)
Rotaryrem Stunter Date d'inscription: juin 2007 Localisation: Lachine Messages: 413 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: Honda	Hey, j'ai une question. Perso je ne veux pas vraiment acheter la machine car je n'ai pas la place pour la ranger. Je cherche donc un magasin ici au Quebec pour acheter juste les barres pour de-rimmer le pneu. Après 4 autoparts et m'être fait dire que ça c'étais dans l'ancien temps (j'l'ai trouvée bien bonne celle la), je suis toujours pogné sans outils et je dois les changer avant dimanche pour Mecaglisse. Si je ne trouves pas bien vite je vais devoir aller les faire poser Merci !

11/06/2008, 08h25	#20 (permalink)
chem-guy World champion Date d'inscription: septembre 2004 Localisation: Blainville Messages: 959 Pouvoir de réputation: 6 Reputation: 32 Moto: j'en ai une	Pour ceux qui ne veulent pas payer 500$ et plus pour enlever le pneu de la roue, y a-t-il queque chose qu'on peut faire à la place?