track ou rue

suzukiXriderX · 09/05/2008, 12h09

bonjour depuis que la saaq monte ses prix que la police est plus presente sur les routes et que l etat de nos route au quebec se détèriore d année en année j me pose la question es ce que j devrais continuer a rouler sur les route ou me concentrer plus sur les piste (j ai pas d experience de piste). Point de vue monétaire j suis pas mal sur ca me couterais plus cher faire de la piste mais j aurais la paix en tordant la poignée, en bref j aimerais avoir vos commentaire sur le pour et le contre de faire de la track, merci

DASSIN · 09/05/2008, 12h23

jme la suis posé cette qeustion: mais la piste de course cé du temps, un trailer, des tires, du voyagement (si tu veux aller en ontario les pistes sont belles).

FoVeUrBeN · 09/05/2008, 12h30

ça coute beaucoup plus cher de faire de la trakc que de la ru, et ce malgré les hausses de plaques et les contraventions dispendieuses.

est-ce que c'est bon de faire de la track? absolument. c'est l'endroit le plus sécuritaire ou apprendre, pratiquer et apprécier notre sport.

cette année, j'ai remisé ma moto pour faire uniquement de la piste, mais ce n'est pas la SAAQ qui m'a poussé à cette décision. j'étais déjà fanatique de trackdays et un choix s'imposait: couper dans mon budget de track pour plaquer ma moto, ou couper la rue et augmenter mon budget de track.

j'ai fait le choix d'augmenter mon budget de track. mais ma saison me coûte beaucoup plus cher que si je faisais uniquement de la rue.

**racerdude413** · 09/05/2008, 12h39

Citation:

j'ai fait le choix d'augmenter mon budget de track. mais ma saison me coûte beaucoup plus cher que si je faisais uniquement de la rue.

tout est relatif..... ca depends de beaucoup de choses.... ca depends si d'habitude tu roule 25000km ou si tu roule 5000km, ca depends aussi de combien de track day tu fais etc etc

suzukiXriderX · 09/05/2008, 12h39

une saison sur la piste juste point de vue moto et piece moto en general ca coute environ combien pour me donner une idée

maxpat82 · 09/05/2008, 12h44

depend du nombre de trakc day tu veut faire.

ps si tu a un SV1000: pense a changer de bike si tu fait juste de la track

moto et piece: rien si elle est payé et que tu plante pas....lol
c'est 1 a 1 tank et demi de gas par jour pour la moto c'est tout.

tire: depend du nombre de jour tu fais et comment tu roule.

FoVeUrBeN · 09/05/2008, 12h49

Citation:

Envoyé par racerdude413

tout est relatif..... ca depends de beaucoup de choses.... ca depends si d'habitude tu roule 25000km ou si tu roule 5000km, ca depends aussi de combien de track day tu fais etc etc

effectivement, pour donner une idée de grandeur, je faisais habituellement 20 000km. cette année, je fais 10-11 trackdays.

mon été de track me coûte plus cher qu'un été avec 5k km de rue.

aller à quelques trackdays avec une moto de rue, c'est abordable (et je le recommande à tout le monde). ce qui rend le projet plus dispendieux, c'est quand tu dois commencer à transporter une moto track-only. tu dois acheter une remorque, un hitch et t'équiper.

pour ce qui est du coût initial pour commencer à faire de la track avec ton SV, ça te coûte rien. tu tape les lumieres, les miroirs et tu roule comme ça. ça te prend juste du bon gear.

si tu considère être plus sérieux et avoir une moto dédiée à la track, il y a des choix plus "pratiques" qu'un SV1000.

yzfdude · 09/05/2008, 12h52

moi aussi j'y ai pense de faire de la track seulement, mais j'aime rouler en moto comme moyen de transport au travail et au retour a la maison en plus des rides aux states. la track est un supplement dans mon cas.

mais c'est stressant sur la route a cause de la popo et tous les dangers ompare a la track.

donc je me dis que je suis pret a payer pour rouler tous les jours et non pas seulement pour avoir de l'adrenaline intense. il est possible pour moi d'avoir ma dose d'adrenaline sur la route, non pas comme certains qui poussent beaucup plus et la track est mieux pour eux.

J'aime bien la philosophie de "the pace" sur nos chemins publiques. mais j'avoue que la track est le top pour voir ses limites.

my 2 cents

suzukiXriderX · 09/05/2008, 13h13

Citation:

Envoyé par maxpat82

depend du nombre de trakc day tu veut faire.

ps si tu a un SV1000: pense a changer de bike si tu fait juste de la track

? Tu crois que j devrais aller avec un gsx600 pour la track ?

pourquoi pas le sv1000s au juste?

suzukiXriderX · 09/05/2008, 13h15

cé sur que dans le meilleur des mondes j ai un bike de rue et un de track mais malheureusement j suis pas dans ce monde la

09/05/2008, 12h09	#1 (permalink)
suzukiXriderX World champion Date d'inscription: juin 2007 Localisation: montreal Messages: 645 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 12 Moto: suzuki sv1000s 2003 suspension gsxr1000 2004	track ou rue bonjour depuis que la saaq monte ses prix que la police est plus presente sur les routes et que l etat de nos route au quebec se détèriore d année en année j me pose la question es ce que j devrais continuer a rouler sur les route ou me concentrer plus sur les piste (j ai pas d experience de piste). Point de vue monétaire j suis pas mal sur ca me couterais plus cher faire de la piste mais j aurais la paix en tordant la poignée, en bref j aimerais avoir vos commentaire sur le pour et le contre de faire de la track, merci

09/05/2008, 12h30	#3 (permalink)
FoVeUrBeN World champion Date d'inscription: mars 2006 Localisation: St-Constant Messages: 1 711 Pouvoir de réputation: 5 Reputation: 268 Moto: Race Replicas are faster (R6)	ça coute beaucoup plus cher de faire de la trakc que de la ru, et ce malgré les hausses de plaques et les contraventions dispendieuses. est-ce que c'est bon de faire de la track? absolument. c'est l'endroit le plus sécuritaire ou apprendre, pratiquer et apprécier notre sport. cette année, j'ai remisé ma moto pour faire uniquement de la piste, mais ce n'est pas la SAAQ qui m'a poussé à cette décision. j'étais déjà fanatique de trackdays et un choix s'imposait: couper dans mon budget de track pour plaquer ma moto, ou couper la rue et augmenter mon budget de track. j'ai fait le choix d'augmenter mon budget de track. mais ma saison me coûte beaucoup plus cher que si je faisais uniquement de la rue. __________________ Seek first to understand... then to be understood

09/05/2008, 12h52	#8 (permalink)
yzfdude World champion Date d'inscription: mars 2005 Localisation: sainte-martine Messages: 761 Pouvoir de réputation: 5 Reputation: 33 Moto: GSX-R600 04 vendu	moi aussi j'y ai pense de faire de la track seulement, mais j'aime rouler en moto comme moyen de transport au travail et au retour a la maison en plus des rides aux states. la track est un supplement dans mon cas. mais c'est stressant sur la route a cause de la popo et tous les dangers ompare a la track. donc je me dis que je suis pret a payer pour rouler tous les jours et non pas seulement pour avoir de l'adrenaline intense. il est possible pour moi d'avoir ma dose d'adrenaline sur la route, non pas comme certains qui poussent beaucup plus et la track est mieux pour eux. J'aime bien la philosophie de "the pace" sur nos chemins publiques. mais j'avoue que la track est le top pour voir ses limites. my 2 cents __________________ Ride it Live it Race it

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09/05/2008, 12h23	#2 (permalink)
DASSIN World speed record Date d'inscription: mars 2008 Localisation: DANS RUE Messages: 2 710 Pouvoir de réputation: 5 Reputation: 331 Moto: QUI VAS VITE	jme la suis posé cette qeustion: mais la piste de course cé du temps, un trailer, des tires, du voyagement (si tu veux aller en ontario les pistes sont belles).

09/05/2008, 12h39	#5 (permalink)
suzukiXriderX World champion Date d'inscription: juin 2007 Localisation: montreal Messages: 645 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 12 Moto: suzuki sv1000s 2003 suspension gsxr1000 2004	une saison sur la piste juste point de vue moto et piece moto en general ca coute environ combien pour me donner une idée

09/05/2008, 12h44	#6 (permalink)
maxpat82 12 O'clock Date d'inscription: juillet 2004 Localisation: Rive-Sud Messages: 15 370 Pouvoir de réputation: 22 Reputation: 333 Moto: DRZ400SM 05(rue et dirt) - GSX-R600 K5(track) - XR100 2002	depend du nombre de trakc day tu veut faire. ps si tu a un SV1000: pense a changer de bike si tu fait juste de la track moto et piece: rien si elle est payé et que tu plante pas....lol c'est 1 a 1 tank et demi de gas par jour pour la moto c'est tout. tire: depend du nombre de jour tu fais et comment tu roule.

09/05/2008, 13h15	#10 (permalink)
suzukiXriderX World champion Date d'inscription: juin 2007 Localisation: montreal Messages: 645 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 12 Moto: suzuki sv1000s 2003 suspension gsxr1000 2004	cé sur que dans le meilleur des mondes j ai un bike de rue et un de track mais malheureusement j suis pas dans ce monde la