Une question a propos des revolutions moteur

Bossjr · 28/05/2008, 21h58

Bonjours, je conduit une r6 2004, je me posait comme question, jai lhabitude de rouler avec mes revolution moteur a environ 7- 10 000 tours /minuite , je me sens plus secure, si tout jamais jai une situation d urgence. Bon je sais que point vue de l essence je consome plus, mais pour ce qui conserne le moteur est-ce que a long terme je risque de plus user mon moteur?

best-1 · 28/05/2008, 22h40

oui lol

nabilcbr · 29/05/2008, 00h43

forcément tu le fait travailler plus

Bossjr · 29/05/2008, 00h58

ont ma deja dit que les moteur 4 temps sont fait pour etre exploiter a haute revolution

nabilcbr · 29/05/2008, 01h24

oui , il fonctionne bien a haute revolution, mais ils usent plus vitent quand meme, un coureur sprint, son corps est fait pour courir vite, masi c sur que son corps force moin si il marche tu comprend??

Mario23 · 29/05/2008, 01h37

entre exploiter et constamment maintenu,, y'a une difference.. ton moteur tourne a 10000 rpm au lieu de 6000 (exemple) de facon prolongée, tes pieces frottent et s'usent beaucoup plus rapidement.

Bossjr · 29/05/2008, 01h37

oui je comprend, mais jveux savoir,oui bon tout depend les circonstances, vous revolutionner en moyenne a combien? ( exemple sur une grande ligne droite a une vitesse constance)

°°Pat°° · 29/05/2008, 01h41

Sa sert à quoi tenir son moteur à 10 000tr/min à une vitesse constente de 90km/h?

À part faire de l'usure prématuré, sa change absolument rien. Si t'as besion de power rapidement, sa prend moin d'une seconde retrograder de 2 ou 3 vitesses.

Sans parler qu'un moteur qui tourne à 10 000tr/min fait beaucoup de bruit, oui un beau bruit pour nous les adeptes de moto... mais notre sport n'est pas bien vue par la population. Alors essayont de pas nuire à notre image on roulant à des 10 000tr/min constent.

Ce n'est pas un commentaire négatif, c'est juste ma façon de voir la chose

Frog · 29/05/2008, 02h35

Citation:

Envoyé par Bossjr

...vous revolutionner en moyenne a combien? ( exemple sur une grande ligne droite a une vitesse constance)

environ 3500 rpm (vive les twins

)

Citation:

Envoyé par Bossjr

ont ma deja dit que les moteur 4 temps sont fait pour etre exploiter a haute revolution

C'est pas plus adapté aux moteurs 2-temps cette affirmation là ?

Voulais-tu dire les 4 cylindres ?

SuNDaY DRiVeR · 29/05/2008, 04h52

note to self.. dont buy a used bike from bossjr :P
mais serieusement, le plus de haut rpm a longue duree, le plus de "wear" sur le moteur, specialement quand tu rev a haut rpm et ton moteur est encore froid... je suggere changer ton huile et filtre plus souvent si c'est le cas et check les shavings de metal trouves dans ton huile et filtre.

28/05/2008, 21h58	#1 (permalink)
Bossjr Stunter Date d'inscription: juin 2006 Localisation: Montreal Messages: 233 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: Yamaha R6 2004	Une question a propos des revolutions moteur Bonjours, je conduit une r6 2004, je me posait comme question, jai lhabitude de rouler avec mes revolution moteur a environ 7- 10 000 tours /minuite , je me sens plus secure, si tout jamais jai une situation d urgence. Bon je sais que point vue de l essence je consome plus, mais pour ce qui conserne le moteur est-ce que a long terme je risque de plus user mon moteur?

29/05/2008, 01h41	#8 (permalink)
°°Pat°° World champion Date d'inscription: septembre 2007 Localisation: Gatineau Messages: 1 415 Pouvoir de réputation: 4 Reputation: 55	Sa sert à quoi tenir son moteur à 10 000tr/min à une vitesse constente de 90km/h? À part faire de l'usure prématuré, sa change absolument rien. Si t'as besion de power rapidement, sa prend moin d'une seconde retrograder de 2 ou 3 vitesses. Sans parler qu'un moteur qui tourne à 10 000tr/min fait beaucoup de bruit, oui un beau bruit pour nous les adeptes de moto... mais notre sport n'est pas bien vue par la population. Alors essayont de pas nuire à notre image on roulant à des 10 000tr/min constent. Ce n'est pas un commentaire négatif, c'est juste ma façon de voir la chose Dernière modification par °°Pat°° ; 29/05/2008 à 01h46

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28/05/2008, 22h40	#2 (permalink)
best-1 Stunter Date d'inscription: mai 2008 Localisation: Montréal Messages: 315 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: GsxR 750	oui lol

29/05/2008, 00h43	#3 (permalink)
nabilcbr World speed record Date d'inscription: octobre 2007 Localisation: deux-montagnes Messages: 2 079 Pouvoir de réputation: 5 Reputation: 46 Moto: honda cbr 600 rr 2003 (track)	forcément tu le fait travailler plus

29/05/2008, 00h58	#4 (permalink)
Bossjr Stunter Date d'inscription: juin 2006 Localisation: Montreal Messages: 233 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: Yamaha R6 2004	ont ma deja dit que les moteur 4 temps sont fait pour etre exploiter a haute revolution

29/05/2008, 01h24	#5 (permalink)
nabilcbr World speed record Date d'inscription: octobre 2007 Localisation: deux-montagnes Messages: 2 079 Pouvoir de réputation: 5 Reputation: 46 Moto: honda cbr 600 rr 2003 (track)	oui , il fonctionne bien a haute revolution, mais ils usent plus vitent quand meme, un coureur sprint, son corps est fait pour courir vite, masi c sur que son corps force moin si il marche tu comprend??

29/05/2008, 01h37	#6 (permalink)
Mario23 Stunter Date d'inscription: avril 2004 Localisation: Rive nord Messages: 247 Pouvoir de réputation: 6 Reputation: 19 Moto: Z1000 07	entre exploiter et constamment maintenu,, y'a une difference.. ton moteur tourne a 10000 rpm au lieu de 6000 (exemple) de facon prolongée, tes pieces frottent et s'usent beaucoup plus rapidement.

29/05/2008, 01h37	#7 (permalink)
Bossjr Stunter Date d'inscription: juin 2006 Localisation: Montreal Messages: 233 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: Yamaha R6 2004	oui je comprend, mais jveux savoir,oui bon tout depend les circonstances, vous revolutionner en moyenne a combien? ( exemple sur une grande ligne droite a une vitesse constance)

29/05/2008, 04h52	#10 (permalink)
SuNDaY DRiVeR Stunter Date d'inscription: juillet 2006 Localisation: MTL Messages: 454 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: 01 FZ1	note to self.. dont buy a used bike from bossjr :P mais serieusement, le plus de haut rpm a longue duree, le plus de "wear" sur le moteur, specialement quand tu rev a haut rpm et ton moteur est encore froid... je suggere changer ton huile et filtre plus souvent si c'est le cas et check les shavings de metal trouves dans ton huile et filtre.