Projet pilote Spyder-SAAQ - Page 2

disrupter · 30/06/2008, 17h11

Ça va prendre des accidents pour les faire réagir..

maxpat82 · 30/06/2008, 17h37

Je parle pas en accélérant mais en tournant.

mozart · 30/06/2008, 17h41

Citation:

Envoyé par Kurtwil

jai entendu dire que sa tire pas fort...............

non ca tire pas fort bien moins qu'un sv 650...environ comme un vulcan 800!

ZPOWER · 01/07/2008, 13h26

La morale de cette histoire c'est que BRP est tres influent au gouvernement .Du gros lobbyiste .Et moi je suis bien d'accord pour un permis non moto pour cette affaire la car si ca plus de 2 roues c'est pas un bike .Donc pas besoin de ca dans catégorie moto .

V90 · 01/07/2008, 13h36

Citation:

Envoyé par ZPOWER

La morale de cette histoire c'est que BRP est tres influent au gouvernement .Du gros lobbyiste .Et moi je suis bien d'accord pour un permis non moto pour cette affaire la car si ca plus de 2 roues c'est pas un bike .Donc pas besoin de ca dans catégorie moto .

Pas d'accord avec toi. Ils davraient payer les meme permis et plaque.
Le gars sur le Spyder y vas revoler comme un gars en sports bike, si je le coupe en sortant de mon stationement.
Anyway, les papy qui on de l'argent pour cette babelle la! On de la'rgent pour les plaques.

La Lutine · 01/07/2008, 15h19

Citation:

Envoyé par V90

Pas d'accord avec toi. Ils davraient payer les meme permis et plaque.
Le gars sur le Spyder y vas revoler comme un gars en sports bike, si je le coupe en sortant de mon stationement.
Anyway, les papy qui on de l'argent pour cette babelle la! On de la'rgent pour les plaques.

+1

Apres tout (selon la SAQQ) on pay plus chere pcq on coute plus chere en bobos

alors le spyder devrais couté le meme prix a plaqué qu'une moto custom. Un road rash c'est un road rash, de plus que les gens en spyder ce promene en shorts/camisoles et que leurs back-seat on tendences a pas savoir comment ce tenir la dessus

Claude · 01/07/2008, 15h36

Hmmm, plus ou moins d'accord. Il y a plusieurs accidents en moto coûtant cher à la SAA-Cul où un seul véhicule (la moto) est impliqué. Or, parce que le Spuder est beaucoup plus stable (de par ses 3 roues et tous ses contrôles électroniques) et que, typiquement, le pilote d'un Spyder sera plus "sage" que celui d'une moto, celui-ci devrait être sous-représenté (par rapport à la moto) dans les accidents.

[c]K · 01/07/2008, 16h13

Citation:

Envoyé par La Lutine

+1

Apres tout (selon la SAQQ) on pay plus chere pcq on coute plus chere en bobos

alors le spyder devrais couté le meme prix a plaqué qu'une moto custom. Un road rash c'est un road rash, de plus que les gens en spyder ce promene en shorts/camisoles et que leurs back-seat on tendences a pas savoir comment ce tenir la dessus

Exactement ce que je pense! Ça me frustre qu'un véhicule qui amène les même conséquences de blessures lors d'accidents n'aura pas à payer le gros prix sur les plaques et les assurances pour la seule raison que nous parlons ici de BOMBARDIER. Notre bon petit gouvernement à surment peur que BRP construise d'autre usine au Mexique si on ne leur donne pas tout ce qu'il demande

Pour avoir assisté à une scéance de démonstration l'année dernière je peux vous jurez avoir vu du monde caller, pas être capable de reculer et certains même avoir de la difficulté à tourner... Et que dire du fait que le T-REX demande un permis 6A alors que celui-ci à une chassis fermé conçu pour resister aux tonneaux??? Ça fait des année que la compagnie ça bat pour les faire passer à une classe 5A et ça pietine toujours, tandis que BRP demande, BRP reçois

ZPOWER · 01/07/2008, 16h25

C'est ce que je disait un gros lobbyiste .
En passant que la Saaq leur charge le prix qui faut je m'en fou ,je voudrais juste pas qu'il classe ca comme moto point.Ont se fait assez taper sur la gueule avec la SaaQ crime, ce qui est pas moto ont peut tu leur faire une classe a eu .

polivierl · 01/07/2008, 22h15

Dans le reste du Canada sa ne prend pas de permis de moto. Deuxièement sa se conduit comme un VTT. C'est un gros VTT qui est légale pour la route. Si tu achèete un scooter moins de 50CC tu peux le conduire avec un classe 5. Alors il faudrait regarder les stats de ces types de véhicules et on en reparlera.

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disrupter Stunter Date d'inscription: août 2006 Localisation: Montréal Messages: 327 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: 2005 Silver Kawasaki Z750	Ça va prendre des accidents pour les faire réagir..

30/06/2008, 17h37	#12 (permalink)
maxpat82 12 O'clock Date d'inscription: juillet 2004 Localisation: Rive-Sud Messages: 11 806 Pouvoir de réputation: 16 Reputation: 181 Moto: Z1000 2003(rue) A Vendre - GSX-R600 K5(track) - XR100 2002	Je parle pas en accélérant mais en tournant.

01/07/2008, 13h26	#14 (permalink)
ZPOWER World champion Date d'inscription: mars 2006 Localisation: REPUBLIQUE DE BANANE DU QUEBEC Messages: 607 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 13 Moto: SPORT	La morale de cette histoire c'est que BRP est tres influent au gouvernement .Du gros lobbyiste .Et moi je suis bien d'accord pour un permis non moto pour cette affaire la car si ca plus de 2 roues c'est pas un bike .Donc pas besoin de ca dans catégorie moto .

01/07/2008, 15h36	#17 (permalink)
Claude Contributeur Date d'inscription: mars 2003 Localisation: Sherbrooke Messages: 1 561 Pouvoir de réputation: 7 Reputation: 37	Hmmm, plus ou moins d'accord. Il y a plusieurs accidents en moto coûtant cher à la SAA-Cul où un seul véhicule (la moto) est impliqué. Or, parce que le Spuder est beaucoup plus stable (de par ses 3 roues et tous ses contrôles électroniques) et que, typiquement, le pilote d'un Spyder sera plus "sage" que celui d'une moto, celui-ci devrait être sous-représenté (par rapport à la moto) dans les accidents.

01/07/2008, 16h25	#19 (permalink)
ZPOWER World champion Date d'inscription: mars 2006 Localisation: REPUBLIQUE DE BANANE DU QUEBEC Messages: 607 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 13 Moto: SPORT	C'est ce que je disait un gros lobbyiste . En passant que la Saaq leur charge le prix qui faut je m'en fou ,je voudrais juste pas qu'il classe ca comme moto point.Ont se fait assez taper sur la gueule avec la SaaQ crime, ce qui est pas moto ont peut tu leur faire une classe a eu .

01/07/2008, 22h15	#20 (permalink)
polivierl Stunter Date d'inscription: septembre 2006 Localisation: st-hubert Messages: 178 Pouvoir de réputation: 3 Reputation: 16 Moto: gsx-f katana 600	Dans le reste du Canada sa ne prend pas de permis de moto. Deuxièement sa se conduit comme un VTT. C'est un gros VTT qui est légale pour la route. Si tu achèete un scooter moins de 50CC tu peux le conduire avec un classe 5. Alors il faudrait regarder les stats de ces types de véhicules et on en reparlera.