Pauvre moi.

gabordi · 08/08/2008, 14h58

Bon, la p'tite madame de la SAAQ vient juste de me péter ma bulle. Je vous explique: ça va faire 2 ans que j'ai un suzuki gs500 et je commence (en fait ca fait un bout) a vouloir une moto un peu plus forte que les quelques 34ch au moteur et meme pas 25 a la roue

. J'ai donc regarder pour des modèles sport sans être supersport et j'ai trouvé le vtr1000 qui est un gros twin(j'adore le son) qui est en quelque sorte la version de rue de la rc51. Je me suis dit que ça serait parfait mais lorsque y'a 5minutes j'ai appellé a la saaq, la madame me dit que c'est considéré sport (J'y aurais sérieusement jamais pensé y'a meme pas de lower fairing pi c 106 hp comparé a 180 pour les motos sport).

Je lui ai demandé si elle ne faisait pas erreur avec la rc51 car les noms peuvent se ressembler (vtr1000 et vtr1000 sp1) mais elle m'a dit que les deux étaient considérés sport alors la je suis vraiment découragé.

Ce post n'est pas une question, je voulais juste le dire parceque j'étais en crist parcequ'ils veulent vraiment tuer le marcher et bientot ils vont trouver une excuse pour rentrer les motos standard dans la catégorie supersport

. Je vais probablement devoir me rabattre sur une moto beaucoup plus populaire, la sv 650 ou 1000.

Merci de m'avoir lu

the_garou · 08/08/2008, 15h01

vfr ca te tente pas? un beau ptit 800 cc entre ton 600 et 1000 moi j le trouve parfais le mien et c'est pas un sport selon les plaques

mélan · 08/08/2008, 15h25

je sais pas si tu es au courant les bikes avec un numeros de serie de la saaq paye le meme prix qu'un custom, mon chum de gars un cbr 929 et il paie 416$

Red-line · 08/08/2008, 16h01

SV1000s.
V-Twin, pas considéré comme sport.
$416 pour les plaques cette année.

Marco27 · 08/08/2008, 16h03

Citation:

Envoyé par mélan

je sais pas si tu es au courant les bikes avec un numeros de serie de la saaq paye le meme prix qu'un custom, mon chum de gars un cbr 929 et il paie 416$

Quet-ce que tu veux dire par numero de serie de la saaq ???

DragonCBR · 08/08/2008, 16h04

Mon cbr1000f 1988 considéré comme sport aussi wow!

mélan · 08/08/2008, 16h05

les volé retrouvés

gabordi · 08/08/2008, 16h35

Merci pour les suggestions, C'est sur que le vfr est pas pire mais ce que j'aimais du vtr1000 c'est que c'était un 2 cyl. sinon du côté des 4 cyl j,aurais p-e plus regardé pour le Z1000 (je sais pas pourquoi mais j'ai un faible pour ce bike) pi le vfr 800 est au dessus de mes moyens avec une moyenne de prix de 6500 a 8000$. les vtr sont dans le coin de 3K et 4K. Je vais alors p-e attendre a la prochaine saison et ramasser mes sous!

En passant c'est pas un 600 que j,ai, c'est un 500 (487cc)

De toute façon, même si je connais le bike a 100% en ligne droite, je dois pas le connaitre a 100% en virage alors je vais me pratiquer la dessus!

**chip7** · 08/08/2008, 16h52

Join the club!

Et oui cette liste maudite vas probablement être étendu à a peu près tout sauf les Harley d'ici quelques années.

Les bike rééééceur ça va vite pis on veut surtout pas de ça sur nos routes passke ça fais des accidents la-la!

maxpat82 · 08/08/2008, 17h09

Tant qua t'acheter un vtwin poussif prend un vrai sport: RC51, TL1000R, DUCATI(si t'as le moyen)

08/08/2008, 14h58	#1 (permalink)
gabordi Squid Date d'inscription: juillet 2008 Localisation: longueuil, rive-sud Messages: 84 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: RC51 '01	Pauvre moi. Bon, la p'tite madame de la SAAQ vient juste de me péter ma bulle. Je vous explique: ça va faire 2 ans que j'ai un suzuki gs500 et je commence (en fait ca fait un bout) a vouloir une moto un peu plus forte que les quelques 34ch au moteur et meme pas 25 a la roue . J'ai donc regarder pour des modèles sport sans être supersport et j'ai trouvé le vtr1000 qui est un gros twin(j'adore le son) qui est en quelque sorte la version de rue de la rc51. Je me suis dit que ça serait parfait mais lorsque y'a 5minutes j'ai appellé a la saaq, la madame me dit que c'est considéré sport (J'y aurais sérieusement jamais pensé y'a meme pas de lower fairing pi c 106 hp comparé a 180 pour les motos sport). Je lui ai demandé si elle ne faisait pas erreur avec la rc51 car les noms peuvent se ressembler (vtr1000 et vtr1000 sp1) mais elle m'a dit que les deux étaient considérés sport alors la je suis vraiment découragé. Ce post n'est pas une question, je voulais juste le dire parceque j'étais en crist parcequ'ils veulent vraiment tuer le marcher et bientot ils vont trouver une excuse pour rentrer les motos standard dans la catégorie supersport. Je vais probablement devoir me rabattre sur une moto beaucoup plus populaire, la sv 650 ou 1000. Merci de m'avoir lu

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08/08/2008, 15h01	#2 (permalink)
the_garou World champion Date d'inscription: juin 2007 Messages: 1 484 Pouvoir de réputation: 4 Reputation: 113 Moto: Vfr800,2000 Vert	vfr ca te tente pas? un beau ptit 800 cc entre ton 600 et 1000 moi j le trouve parfais le mien et c'est pas un sport selon les plaques

08/08/2008, 15h25	#3 (permalink)
mélan Squid Date d'inscription: juin 2008 Localisation: sherbrooke Messages: 80 Pouvoir de réputation: 2 Reputation: 17 Moto: cbr 600	je sais pas si tu es au courant les bikes avec un numeros de serie de la saaq paye le meme prix qu'un custom, mon chum de gars un cbr 929 et il paie 416$

08/08/2008, 16h01	#4 (permalink)
Red-line World champion Date d'inscription: mai 2006 Localisation: Montreal Messages: 791 Pouvoir de réputation: 4 Reputation: 22 Moto: Triumph Sprint ST 2008	SV1000s. V-Twin, pas considéré comme sport. $416 pour les plaques cette année.

08/08/2008, 16h04	#6 (permalink)
DragonCBR Stunter Date d'inscription: octobre 2007 Localisation: laval Messages: 488 Pouvoir de réputation: 3 Reputation: 18 Moto: CBR1000F	Mon cbr1000f 1988 considéré comme sport aussi wow!

08/08/2008, 16h05	#7 (permalink)
mélan Squid Date d'inscription: juin 2008 Localisation: sherbrooke Messages: 80 Pouvoir de réputation: 2 Reputation: 17 Moto: cbr 600	les volé retrouvés

08/08/2008, 16h35	#8 (permalink)
gabordi Squid Date d'inscription: juillet 2008 Localisation: longueuil, rive-sud Messages: 84 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: RC51 '01	Merci pour les suggestions, C'est sur que le vfr est pas pire mais ce que j'aimais du vtr1000 c'est que c'était un 2 cyl. sinon du côté des 4 cyl j,aurais p-e plus regardé pour le Z1000 (je sais pas pourquoi mais j'ai un faible pour ce bike) pi le vfr 800 est au dessus de mes moyens avec une moyenne de prix de 6500 a 8000$. les vtr sont dans le coin de 3K et 4K. Je vais alors p-e attendre a la prochaine saison et ramasser mes sous! En passant c'est pas un 600 que j,ai, c'est un 500 (487cc) De toute façon, même si je connais le bike a 100% en ligne droite, je dois pas le connaitre a 100% en virage alors je vais me pratiquer la dessus!

08/08/2008, 16h52	#9 (permalink)
chip7 Moderateur Date d'inscription: mars 2004 Localisation: Montreal-by-the-beach Messages: 8 201 Pouvoir de réputation: 15 Reputation: 462 Moto: ZX-9r, édition tie-wraps!	Join the club! Et oui cette liste maudite vas probablement être étendu à a peu près tout sauf les Harley d'ici quelques années. Les bike rééééceur ça va vite pis on veut surtout pas de ça sur nos routes passke ça fais des accidents la-la!

08/08/2008, 17h09	#10 (permalink)
maxpat82 12 O'clock Date d'inscription: juillet 2004 Localisation: Rive-Sud Messages: 15 350 Pouvoir de réputation: 22 Reputation: 333 Moto: DRZ400SM 05(rue et dirt) - GSX-R600 K5(track) - XR100 2002	Tant qua t'acheter un vtwin poussif prend un vrai sport: RC51, TL1000R, DUCATI(si t'as le moyen)