F4i sur la track?

RacingMarie · 19/10/2008, 01h43

Je ne doute pas qu'un f4i soit une bonne machine sur la track, mais je veux m'informer d'avantage. Je suis collée avec le mien et à force de baisser le prix je pense fort bien le garder pour le transformer en track bike.

Pour ceux qui ont roulé sur la track avec des f4i ;

Avez-vous aimé la machine sur la track?

Quels étaient vos meilleurs réglages de suspension?

Avez-vous fait des modifications qui ont réellement paru?

La position de conduite plus droite change-t-elle quelque chose?

Dites-moi tout ce qui pourrait m'être utile

Merci...

Marie qui est sur le bord d'avoir un beau petit projet d'hiver

ROAD RUNNER · 19/10/2008, 09h29

si ça peux aidé , duhamel a gagné souvent avec cette ptite bête la !

pour les suspenssions commence par aller les faire ajusté chez motogp

gboezio · 19/10/2008, 12h20

Héhé, on a tous le même problème, moi aussi je transforme le mien en track bitch.

Ça dépends du cash que tu veux mettre dessus, mais bone stock c'est des belles machines à courser, mais un gars que je connais en a deux avec du ohlin partout, safety wire, race fairings moteur stock pis ça roule son affaire.

HRC-E.B. · 20/10/2008, 01h15

Le meilleur conseil que je peux te donner côté suspension, c'est de te rappeler que les settings d'une personne et d'une autre n'ont potentiellement rien à voir. Dépendemment du poids et du style (et de la vitesse) de deux individus, le fait que ça marche pour l'un n'est pas du tout une garantie que ça marche pour l'autre. En plus, ça change selon les pneus utilisés...

Ton meilleur bet, vérifie au moins ton "sag" pour avoir entre 35 et 40 mm à l'avant et entre 25 et 30 mm à l'arrière. Ensuite, pour le reste, commence par rouler avec tes ajusteurs de compression et rebound plus du côté "ouvert" (loose) que fermé (tight), et ajuste à partir de là si besoin est.

Quant au reste, les F4i font d'excellentes machines de track. Tu devrais pouvoir trouver des esthétique de course et des pièces de rechange (poignées, pédales, leviers) à bon prix et assez facilement.

Ollie · 20/10/2008, 01h33

Si ça peut t'aider dans ta décision, je me suis fait recommandé la F4 plusieurs fois pour débuter sur la piste.

KneeDragger · 20/10/2008, 09h41

Une chose est certaine... DAMPER!!!

Merde que ca tient pas les bosses cette moto sur une piste... Des "tank-slapper" a n'en plus finir!

Coter suspension, si tu es la seule personne qui la roule, alors prepare la suspension pour ton poids et le tour est jouer... pour commancer biensure! Une chose a la fois

Coter position de conduite, pas trop pire. C question d'adaptation c tout.

Moto tres vite, comme mentinner plus haut, suspension extrement molle (en comparaison a un ZX-6R) et damper falcutatif.

De tt facon, tu aas un chum qui a deja courser et qui connait ca trop bien

Bon projet RacingMarie

RacingMarie · 20/10/2008, 13h51

Merci pour votre aide, c'est très apprécié

jplcbr · 22/10/2008, 20h25

J'ai roulé 6 track days cette été avec un F4I 2002.
J'ai bien aimé. J'avais modifié les pédales(petite bracket home made qui recule et relève d'environ 2 cm) très appréciées car l'an passé ça frottais tjs. Fait remplacer les ressorts de fourche par des 0.90(compromis route et piste). J'ai roulé 44.37sec/tour à Ste-Croix et les plus rapide tourne en 43. Donc très satisfait. J'ai des pièces en vente si ça t'intérresse!!!

RacingMarie · 22/10/2008, 20h50

Citation:

Envoyé par jplcbr

J'ai des pièces en vente si ça t'intérresse!!!

Comme?

jplcbr · 23/10/2008, 07h43

PC III, Highpipe, set de roues, tank, panneau, etc... va voir ds la section pièces à vendre( pièces F4 et F4I) merci!

19/10/2008, 01h43	#1 (permalink)
RacingMarie Contributeur Date d'inscription: janvier 2007 Localisation: LaSalle Messages: 953 Pouvoir de réputation: 4 Reputation: 587 Moto: GSX-R 750 2005	F4i sur la track? Je ne doute pas qu'un f4i soit une bonne machine sur la track, mais je veux m'informer d'avantage. Je suis collée avec le mien et à force de baisser le prix je pense fort bien le garder pour le transformer en track bike. Pour ceux qui ont roulé sur la track avec des f4i ; Avez-vous aimé la machine sur la track? Quels étaient vos meilleurs réglages de suspension? Avez-vous fait des modifications qui ont réellement paru? La position de conduite plus droite change-t-elle quelque chose? Dites-moi tout ce qui pourrait m'être utile Merci... Marie qui est sur le bord d'avoir un beau petit projet d'hiver __________________ Honda Lover but Suzuki Owner. http://monteregieweb.com/main+fr+01_...ticleID=448500

20/10/2008, 01h15	#4 (permalink)
HRC-E.B. Contributeur Date d'inscription: avril 2004 Localisation: Centre-ville Messages: 5 132 Pouvoir de réputation: 11 Reputation: 219 Moto: VFR800 (Street Couch), GSX-R600 (Track Bitch), Honda XR100 (Mini-Motard)	Le meilleur conseil que je peux te donner côté suspension, c'est de te rappeler que les settings d'une personne et d'une autre n'ont potentiellement rien à voir. Dépendemment du poids et du style (et de la vitesse) de deux individus, le fait que ça marche pour l'un n'est pas du tout une garantie que ça marche pour l'autre. En plus, ça change selon les pneus utilisés... Ton meilleur bet, vérifie au moins ton "sag" pour avoir entre 35 et 40 mm à l'avant et entre 25 et 30 mm à l'arrière. Ensuite, pour le reste, commence par rouler avec tes ajusteurs de compression et rebound plus du côté "ouvert" (loose) que fermé (tight), et ajuste à partir de là si besoin est. Quant au reste, les F4i font d'excellentes machines de track. Tu devrais pouvoir trouver des esthétique de course et des pièces de rechange (poignées, pédales, leviers) à bon prix et assez facilement. __________________ "The same law that gives you the right to say anything you want also gives me the right to ridicule what you say mercilessly." Dennis Miller "If you find a way to make it foolproof, nature will find a way to make a better fool!" "In theory, there is no difference between theory & practice. In practice, there is."

20/10/2008, 09h41	#6 (permalink)
KneeDragger 12 O'clock Date d'inscription: novembre 2004 Localisation: Home is where the heart is... Messages: 6 409 Pouvoir de réputation: 12 Reputation: 276 Moto: A sweet ass track mistress!!!	Une chose est certaine... DAMPER!!! Merde que ca tient pas les bosses cette moto sur une piste... Des "tank-slapper" a n'en plus finir! Coter suspension, si tu es la seule personne qui la roule, alors prepare la suspension pour ton poids et le tour est jouer... pour commancer biensure! Une chose a la fois Coter position de conduite, pas trop pire. C question d'adaptation c tout. Moto tres vite, comme mentinner plus haut, suspension extrement molle (en comparaison a un ZX-6R) et damper falcutatif. De tt facon, tu aas un chum qui a deja courser et qui connait ca trop bien Bon projet RacingMarie __________________ Seize the day or die regretting the time you lost Keep the Rubber Side Down! AM #210 Dernière modification par KneeDragger ; 20/10/2008 à 09h44

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19/10/2008, 09h29	#2 (permalink)
ROAD RUNNER World speed record Date d'inscription: mars 2005 Localisation: Farnham Messages: 2 340 Pouvoir de réputation: 7 Reputation: 80 Moto: ZX6 (track) & firestorm	si ça peux aidé , duhamel a gagné souvent avec cette ptite bête la ! pour les suspenssions commence par aller les faire ajusté chez motogp

19/10/2008, 12h20	#3 (permalink)
gboezio World champion Date d'inscription: octobre 2007 Localisation: Victoriaville Messages: 1 213 Pouvoir de réputation: 4 Reputation: 133 Moto: Honda VTR1000FT	Héhé, on a tous le même problème, moi aussi je transforme le mien en track bitch. Ça dépends du cash que tu veux mettre dessus, mais bone stock c'est des belles machines à courser, mais un gars que je connais en a deux avec du ohlin partout, safety wire, race fairings moteur stock pis ça roule son affaire.

20/10/2008, 01h33	#5 (permalink)
Ollie World champion Date d'inscription: juin 2005 Localisation: Montréal Messages: 1 031 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: Ninja	Si ça peut t'aider dans ta décision, je me suis fait recommandé la F4 plusieurs fois pour débuter sur la piste.

20/10/2008, 13h51	#7 (permalink)
RacingMarie Contributeur Date d'inscription: janvier 2007 Localisation: LaSalle Messages: 953 Pouvoir de réputation: 4 Reputation: 587 Moto: GSX-R 750 2005	Merci pour votre aide, c'est très apprécié

22/10/2008, 20h25	#8 (permalink)
jplcbr Stunter Date d'inscription: novembre 2006 Localisation: SOREL-TRACY Messages: 147 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: R6	J'ai roulé 6 track days cette été avec un F4I 2002. J'ai bien aimé. J'avais modifié les pédales(petite bracket home made qui recule et relève d'environ 2 cm) très appréciées car l'an passé ça frottais tjs. Fait remplacer les ressorts de fourche par des 0.90(compromis route et piste). J'ai roulé 44.37sec/tour à Ste-Croix et les plus rapide tourne en 43. Donc très satisfait. J'ai des pièces en vente si ça t'intérresse!!!

23/10/2008, 07h43	#10 (permalink)
jplcbr Stunter Date d'inscription: novembre 2006 Localisation: SOREL-TRACY Messages: 147 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: R6	PC III, Highpipe, set de roues, tank, panneau, etc... va voir ds la section pièces à vendre( pièces F4 et F4I) merci!