L'huile synthétique et graisse

maverick_mz3 · 20/10/2008, 10h05

Quels sorts d’huile synthétique mettez-vous dans votre moto sport et
avec quoi graissé vous la chaine?

merci

maxpat82 · 20/10/2008, 10h08

Semi syntec c'est plus qu'en masse.

Motul 5100 10w40 ou 50.

la chaine avec de la motul Chain lube, Ou Maxima chain Wax, ou Bellray ou motorex ou autre qui est fait pour moto de route.

PACMAN47 · 20/10/2008, 10h27

Pour la chaine, tu peux utiliser du gear oil 75W90 et plus, ça fait très bien la job sauf que c'est plus salissant pour le rim...

Quand je reviens d'une ride de 400 kms +, je prends un bout de serviette (déjà coupée!), applique du gear oil et tourne la roue et voilà. Ça nettoie en même temps.

Donc, toujours une chaine propre, sans sable et poussière gommée sur la chaine qui agissent comme grinder sur les sprokets.

C'est ma façon de faire et ce depuis très longtemps...

Pour l'huile, habituellement, j'utilise de l'huile minérale Castrol RX 15W40 pour diesel. Je change l'huile au 3,000 kms. Si je faisais de la track ou je roulerais souvent dans les hauts RPM et dans des températures extrèmes, j'opterais pour de la full Synthec.

J'oubliais, les deux (2) CBR600RR (celle à ma blonde & la mienne) roulent full synthétic MOBIL 15W50... (j'ai eu un spécial sur la MOBIL).

maverick_mz3 · 20/10/2008, 11h25

Merci pour vos réponses. J'ai une autre question. Il y'a un additive qu'on ajoute dans le tank à essence quand on l'entrepose. Laquelle vous mettez?

Aussi, est-ce que 100% synthétique est mauvais ou est-ce que c'est mon choix

Gamil · 20/10/2008, 11h28

Pour info niveau prix, je trouve de la Motul 5100 10W50 à 40$ les 4litres, peut-on trouver meilleur marché ? Je cherche dans l'ouest de l'île, éventuellement jusqu'à montréal et rive sud jusqu'à Châteauguay ?

maxpat82 · 20/10/2008, 12h00

Pour le stabilisateur: Je met celui en special chez canadien tire.
Avant j'ai toujours mis les motomaster ou marque maison , mais la l'autre était en rabais faque je met lui cette année.

Full syntec: non c'est pas mauvais, mais tu paye 2 fois plus cher pour relativement rien de plus.( les puristes te diront d'absolument mettre de la full syntec c'est sur et certain)

De la 5100 se trouvait a 25$ le 4l(moto-inter et claude ste-marie), mais les prix ont monter dernierement.

dave636 · 20/10/2008, 16h49

euuu.. full synthétique ca fait glisser la clutch... en tk mon chu a regretter le choix en titi... et j'ai essayé son bike et je vous confirme que la clutch grip mal en effet!! Avec de la semie, je n'ai pas de troubles.

RainMan · 20/10/2008, 21h35

Citation:

Envoyé par dave636

euuu.. full synthétique ca fait glisser la clutch... en tk mon chu a regretter le choix en titi... et j'ai essayé son bike et je vous confirme que la clutch grip mal en effet!! Avec de la semie, je n'ai pas de troubles.

le probleme que t'as c'est que ta syntetique a pas ASSEZ de friction ... donc en terme plus clair est trop "bonne"

faut tu mette un additif pour rajouter de la friction ca va regler ton probleme...(la pluspart des fabriquant en on pour leur huile, t'es mieux de mettre la meme compagnie que ton huile' c'est pas obligatoire mais tres conseiller)

pour ceux qui run a la syntetique , ce que vous pouvez faire c'est de garder la meme huile mais suelement changer les filtreur aux intervale regulier .. l'huile en elle meme va etre capable de le prendre (suffirais de faire des analyse d'huile pour confirmer)

MAIS ... les fabriquants aime pas trop ca pour les garantie ... as you wish ! en ce qui me concerne .. j'ai fait bcp danalyse d'huile dans mon char .. pis ya pas grand chose qui va entrer a par de la syntetique... et je la change au 5000km pareil, on parle meme pas de 5 litre ... c'est pas 20-30$ au 5000km qui va me faire brailler ... si je veux brailler ma cheker le 1030$ qui mattend au debut de l'ete prochain pour rider !

Tien pour ceux qui serais interesser par les fiches technique:
7100 -> http://www.fileden.com/files/2008/10...63_%28F%29.pdf
5100 -> http://www.fileden.com/files/2008/10...65_%28F%29.pdf
5000 -> http://www.fileden.com/files/2008/10...69_%28F%29.pdf
300v -> http://www.fileden.com/files/2008/10...61_%28F%29.pdf

BTW dans mon auto .. j'ai vu une grosse difference pour ce qui concerne la 300v (pour automobile) .. dans les analyse d'huile .. autant sur le nombre de particule en suspension .. que l'état generale de l'huile apres 5000km (je chanagsi mon huile au 5000 et non au 6000 comme subaru demandais)
mais la 300V etant une huile concu pour la "course" .. a le price tag qui va avec !

pour vous donner une idée !! ca me coutais 78$ pour de la 7100 Xcess ...

et 148$ pour de la 300V ... meme quantite .... la dessus ca ne comprend pas de labor .. l'huile SEULEMENT ! ... et la difference entre de la semi et la 7100 etait quand meme convenable " a mon opinion" ... mais je vous avous que la 300v est killer comme huile ... vraiment top notch .. mais sont prix aussi est killer !

donc amuser vous

Claude · 20/10/2008, 21h38

Citation:

Envoyé par maxpat82

...De la 5100 se trouvait a 25$ le 4l(moto-inter et claude ste-marie), mais les prix ont monter dernierement.

Quel est le prix de cette huile chez Moto Inter maintenant que le prix est monté?

Elk666 · 20/10/2008, 21h44

Citation:

Envoyé par dave636

euuu.. full synthétique ca fait glisser la clutch... en tk mon chu a regretter le choix en titi... et j'ai essayé son bike et je vous confirme que la clutch grip mal en effet!! Avec de la semie, je n'ai pas de troubles.

Full synth amsoil 10w40 et aucun probleme, changement d'huile 1 fois par annee au remisage.

20/10/2008, 10h05	#1 (permalink)
maverick_mz3 Stunter Date d'inscription: juillet 2008 Localisation: Montreal Messages: 158 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: 2003 R6	L'huile synthétique et graisse Quels sorts d’huile synthétique mettez-vous dans votre moto sport et avec quoi graissé vous la chaine? merci

20/10/2008, 10h27	#3 (permalink)
PACMAN47 Contributeur Date d'inscription: novembre 2007 Localisation: St-Jean-sur-Richelieu Messages: 909 Pouvoir de réputation: 3 Reputation: 119 Moto: 2009 ST1300, 2007 ZX14, 2006 CBR1000RR	Pour la chaine, tu peux utiliser du gear oil 75W90 et plus, ça fait très bien la job sauf que c'est plus salissant pour le rim... Quand je reviens d'une ride de 400 kms +, je prends un bout de serviette (déjà coupée!), applique du gear oil et tourne la roue et voilà. Ça nettoie en même temps. Donc, toujours une chaine propre, sans sable et poussière gommée sur la chaine qui agissent comme grinder sur les sprokets. C'est ma façon de faire et ce depuis très longtemps... Pour l'huile, habituellement, j'utilise de l'huile minérale Castrol RX 15W40 pour diesel. Je change l'huile au 3,000 kms. Si je faisais de la track ou je roulerais souvent dans les hauts RPM et dans des températures extrèmes, j'opterais pour de la full Synthec. J'oubliais, les deux (2) CBR600RR (celle à ma blonde & la mienne) roulent full synthétic MOBIL 15W50... (j'ai eu un spécial sur la MOBIL). __________________ AS LONG AS YOU RIDE!!! 2009 ST1300, 2007 ZX14, 2007 CBR1000RR (vroum vroum!!!) Dernière modification par PACMAN47 ; 20/10/2008 à 10h36

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20/10/2008, 10h08	#2 (permalink)
maxpat82 12 O'clock Date d'inscription: juillet 2004 Localisation: Rive-Sud Messages: 15 358 Pouvoir de réputation: 22 Reputation: 333 Moto: DRZ400SM 05(rue et dirt) - GSX-R600 K5(track) - XR100 2002	Semi syntec c'est plus qu'en masse. Motul 5100 10w40 ou 50. la chaine avec de la motul Chain lube, Ou Maxima chain Wax, ou Bellray ou motorex ou autre qui est fait pour moto de route.

20/10/2008, 11h25	#4 (permalink)
maverick_mz3 Stunter Date d'inscription: juillet 2008 Localisation: Montreal Messages: 158 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: 2003 R6	Merci pour vos réponses. J'ai une autre question. Il y'a un additive qu'on ajoute dans le tank à essence quand on l'entrepose. Laquelle vous mettez? Aussi, est-ce que 100% synthétique est mauvais ou est-ce que c'est mon choix

20/10/2008, 11h28	#5 (permalink)
Gamil World champion Date d'inscription: février 2008 Localisation: Coteau-du-Lac Messages: 901 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 14 Moto: Suzuki Bandit 1200S 2003	Pour info niveau prix, je trouve de la Motul 5100 10W50 à 40$ les 4litres, peut-on trouver meilleur marché ? Je cherche dans l'ouest de l'île, éventuellement jusqu'à montréal et rive sud jusqu'à Châteauguay ?

20/10/2008, 12h00	#6 (permalink)
maxpat82 12 O'clock Date d'inscription: juillet 2004 Localisation: Rive-Sud Messages: 15 358 Pouvoir de réputation: 22 Reputation: 333 Moto: DRZ400SM 05(rue et dirt) - GSX-R600 K5(track) - XR100 2002	Pour le stabilisateur: Je met celui en special chez canadien tire. Avant j'ai toujours mis les motomaster ou marque maison , mais la l'autre était en rabais faque je met lui cette année. Full syntec: non c'est pas mauvais, mais tu paye 2 fois plus cher pour relativement rien de plus.( les puristes te diront d'absolument mettre de la full syntec c'est sur et certain) De la 5100 se trouvait a 25$ le 4l(moto-inter et claude ste-marie), mais les prix ont monter dernierement.

20/10/2008, 16h49	#7 (permalink)
dave636 World champion Date d'inscription: octobre 2004 Localisation: Calixa-Lavallée Messages: 883 Pouvoir de réputation: 6 Reputation: 56 Moto: RSV1000R 2009	euuu.. full synthétique ca fait glisser la clutch... en tk mon chu a regretter le choix en titi... et j'ai essayé son bike et je vous confirme que la clutch grip mal en effet!! Avec de la semie, je n'ai pas de troubles.