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| Motosports / Sportbikes Cette section est pour parler des motos sports en général ou pour n'importe quoi qui est relié aux motos sportives (équipement, etc.). This area is made for discussing sportbikes in general or anything sportbike related (clothing, etc.). |
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#1 (permalink) |
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12 O'clock
![]() Date d'inscription: mai 2008
Messages: 5 094
Pouvoir de réputation: 8 Reputation: 567
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Moto: R1 Street / R6 Track |
Bonjour,
Je voulais savoir si j'étais mieux de prendre les cours back a back ou laisser passer un moment entre les deux pour bien maitriser les concepts. Merci ! |
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#2 (permalink) |
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World speed record
![]() Date d'inscription: octobre 2007
Localisation: deux-montagnes
Messages: 2 079
Pouvoir de réputation: 5 Reputation: 46
![]() Moto: honda cbr 600 rr 2003 (track) |
phase 1 et 2 a la limite tu peux le faire en une shot, car je croit la phase 1 est quand meme assez basic de 2 a 3 vraiment pas conseiller c sur, le mieu est de laisser un temps entre ppour aquérir ce que tu as appris, mais j'ai jamais fait le cours de fast donc j'attendrais les conseils des autres
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#3 (permalink) |
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12 O'clock
![]() Date d'inscription: juillet 2004
Localisation: Rive-Sud
Messages: 15 371
Pouvoir de réputation: 22 Reputation: 333
![]() ![]() ![]() ![]() Moto: DRZ400SM 05(rue et dirt) - GSX-R600 K5(track) - XR100 2002 |
Moi je crois fortement que de prendre le temps d'assimilier et mettre en pratique avant de faire un autre cours aide beaucoup.
donc faire le 1 et le 2 plus tard dans l'année ou l'année suivante. |
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#4 (permalink) |
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World champion
![]() Date d'inscription: juin 2007
Localisation: Longueuil
Messages: 564
Pouvoir de réputation: 3 Reputation: 47
![]() Moto: Z1000 plaqué, 1000RR pas plaqué |
j'ai fait les deux ensemble et je le conseille fortement
la phase 1 couvre les bases sans trop pousser dans mon cas, c'est la deuxième journée que j'ai vraiment appris et que je me suis amusé j'avais déja fait quelques trackdays, peut-être que c'est différent si tu fais seulement des rides "crèmerie" |
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#5 (permalink) |
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12 O'clock
![]() Date d'inscription: mai 2008
Messages: 5 094
Pouvoir de réputation: 8 Reputation: 567
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Moto: R1 Street / R6 Track |
Justement, je sais que j'ai encore des résidus de blocage quand je tourne (du à un low side dans la garnotte)...
on m'a dit que les cours, c'était le best pour apprendre, et j'ai quand même fait un bon 10 000 km stannée... jme demandais si jpartirais de trop long pour bénéficier du 2ème cours... mais je crois que je vais prendre le premier... si j'aime ca, possibilité de track bikes et meca pour le reste de l'année je suppose... merci, si vous avez d'autre commentaires, jvous écoute |
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#6 (permalink) |
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World champion
![]() Date d'inscription: juin 2007
Localisation: montreal
Messages: 645
Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 12
![]() Moto: suzuki sv1000s 2003 suspension gsxr1000 2004 |
oublie ca faire les 2 en meme temp cé pas bon pour toi serieux 1 par année cé bon ca et tu fera une couple de track day aussi
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#7 (permalink) |
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World champion
![]() Date d'inscription: juillet 2007
Localisation: Montréal
Messages: 1 884
Pouvoir de réputation: 4 Reputation: 81
![]() Moto: SV1000S 2005 |
J'ai fait Mécaglisse et non Fast. Mes commentaires s'appliquent si les deux niveau 1 sont comparables.
J'ai trouvé qu'après le niveau 1, j'avais beaucoup de pratique à faire (lors de trackdays) pour enmener à un niveau satisfaisant (pas encore atteint ce but Je n'ai pas encore fait de niveau 2, mais je compte en faire un l'été prochain après quelques trackdays pour me remettre dedans. Aussi, j'imagine que de la pratique entre les deux niveaux devrait permettre de mieux assimiler le niveau 2 et d'en tirer le maximum.
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#8 (permalink) |
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12 O'clock
![]() Date d'inscription: novembre 2004
Localisation: Home is where the heart is...
Messages: 6 419
Pouvoir de réputation: 12 Reputation: 278
![]() ![]() ![]() Moto: A sweet ass track mistress!!! |
Si tu n'as jamais fait des tarckdays, siax, je te suggere d'en faire avant d'aller payer autant d'argents. Tu risque de trouver ce que tu veux des les premiers essaies libre.
Comme j'ai deja mentionner, il y a tjrs des saint-maritain, pour te donner des bon conseils. |
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#9 (permalink) | |
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12 O'clock
![]() Date d'inscription: mai 2008
Messages: 5 094
Pouvoir de réputation: 8 Reputation: 567
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Moto: R1 Street / R6 Track |
Citation:
en plus, on m'a dit que c'était pas trop bon pratique seull car tu prend des mauvaises habitudes avant le cours... :S |
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#10 (permalink) |
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Contributeur
![]() Date d'inscription: novembre 2005
Localisation: Terrebonne, Qc
Messages: 4 468
Pouvoir de réputation: 11 Reputation: 660
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Moto: 2009 RMZ-250 |
siax pour avoir fait Fast 1 et quelques trackdays, j'te conseils aussi de pratiquer après avoir fait le 1, avant de faire le 2. Même si j'ai pas fait le 2, je sais qu'avec ma pratique de l'été je suis beaucoup plus prêt à le faire, que si j'avais voulu le faire le lendemain du 1.
Dernière modification par ASHMEU ; 04/01/2009 à 15h55 |
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