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Vieux 27/04/2009, 10h32   #1 (permalink)
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Moto: Yamaha R6 2k8 CE
 
Question Pneu différent avant /arriere???

J'ai sur ma machine des Dunlop Qualifier d'origine qui vont etre dû a changer.... et que je n'aime pas vraiment a vrai dire...

Je m'en vais dans le Michelin Pilot Power que j'ai deja essayer et que j'adore( donc essayer pas de me dire d'essayer autres chose, car c'est pas ma question )

Comme je vais avoir un Qualifier en avant...et un Power en arriere... ca changes-tu vraiment qqch??? Comme c'est 2 pneus qui se comportent différement...
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Vieux 27/04/2009, 13h52   #2 (permalink)
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Moto: 1988 Yamaha FZR400-600 frankenstein
 
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Moi les pire problèmes de wooble que j'ai eu avec mon SV étaient quand j'avais des pneus de marque/modèle différents en avant et en arrière.

Donc mon conseil, garde la même chose pour tout de suite, et change les 2 en même temps quand ils seront dù la prochaine fois.
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Vieux 27/04/2009, 14h03   #3 (permalink)
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Moto: A sweet ass track mistress!!!
 
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Je ne conseil tellement pas de melanger les marques et modeles de pneus!!!

Chaque pneus a sa propre caracteristique, donc a ne pas melanger
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Vieux 27/04/2009, 14h08   #4 (permalink)
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ouain, j'avoue, mais ca depend comment tu pousse ta moto, si tu ride tres relax dans le traffic pour aller travailler, ca deverais pas etre la grosse affaire d'en changer un avant l'autre, parcontre si tu veux pencher ta moto dans les rampes d'autoroute, elle risque de se comporter bizzarement, les 2 pneu ont probablement pas la meme courbe sur les coter, donc quand tu va coucher ta moto les 2 pneu ne s'accompagneront pas tres bien.
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Vieux 27/04/2009, 14h14   #5 (permalink)
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Moto: ZX6R 06
 
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Envoyé par Pennywise96 Voir le message
J'ai sur ma machine des Dunlop Qualifier d'origine qui vont etre dû a changer.... et que je n'aime pas vraiment a vrai dire...

Je m'en vais dans le Michelin Pilot Power que j'ai deja essayer et que j'adore( donc essayer pas de me dire d'essayer autres chose, car c'est pas ma question )

Comme je vais avoir un Qualifier en avant...et un Power en arriere... ca changes-tu vraiment qqch??? Comme c'est 2 pneus qui se comportent différement...
Ouin.. je sais pas.. dans mon guide du manufacturier ils disent d'installer des pneus du même fabricant en avant et en arrière.

Et quand je voulais changer mon BT014 arrière pour un michelin pilot mais tout en gardant le pneu avant bridgestone... le dealer chez qui je voulais changer les pneus voulait absolument que je remette un bridgestone en arrière et d'attendre de changer les 2 en même temps pour changer de marque.

Je ne suis pas certain de comprendre les conséquences potentiel.. mais on dirait bien qu'il vaut mieux garder la même marque en avant et en arrière. :P
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Vieux 27/04/2009, 14h15   #6 (permalink)
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Envoyé par vipola Voir le message
ouain, j'avoue, mais ca depend comment tu pousse ta moto, si tu ride tres relax dans le traffic pour aller travailler, ca deverais pas etre la grosse affaire d'en changer un avant l'autre, parcontre si tu veux pencher ta moto dans les rampes d'autoroute, elle risque de se comporter bizzarement, les 2 pneu ont probablement pas la meme courbe sur les coter, donc quand tu va coucher ta moto les 2 pneu ne s'accompagneront pas tres bien.
Non c pas la courbe mais plutot la gomme qui es différente et qui ne travaille pas de la meme facon.
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Vieux 27/04/2009, 14h16   #7 (permalink)
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Moto: Bonne question ? :) un tout petit zx
 
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Non conseiller.... tu change la geometrie de ma moto......... pis les gommes sont pas pareille.....

Pas securitaire du tout.....
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Vieux 27/04/2009, 14h23   #8 (permalink)
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Envoyé par Slyer Voir le message
Ouin.. je sais pas.. dans mon guide du manufacturier ils disent d'installer des pneus du même fabricant en avant et en arrière.

Et quand je voulais changer mon BT014 arrière pour un michelin pilot mais tout en gardant le pneu avant bridgestone... le dealer chez qui je voulais changer les pneus voulait absolument que je remette un bridgestone en arrière et d'attendre de changer les 2 en même temps pour changer de marque.

Je ne suis pas certain de comprendre les conséquences potentiel.. mais on dirait bien qu'il vaut mieux garder la même marque en avant et en arrière. :P
C'est egalement ecrit de pas mixer plusieur fabricant de batterie.. pourtant mixer des duracell et des Energiser a jamais causer aucun probleme.. (bin oui je sais, ya une mecahnte difference entre un walk mank i marche pu pis une moto qui plante mais anyway.. vous figurez le principe :P)

Dernière modification par vipola ; 27/04/2009 à 14h32
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Vieux 27/04/2009, 14h34   #9 (permalink)
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Moto: '06 zx636 & '97 YZF750 (track only)
 
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moi j'ai un dunlop qualifier en avant de l'été passé pi je viens de mettre un pilot road 2 en arrière et pour l'instant ça a dlair pas pire... mais c sur que je roule pas en malade... mais j'avais pas pensé à ça qu'on pouvait pas mixer les pneus en avant et en arrière...

Au pire je changerai mon pneu avant si je vois que ça marche pas pentoute lol
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Vieux 27/04/2009, 14h37   #10 (permalink)
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Envoyé par skyfrank Voir le message
moi j'ai un dunlop qualifier en avant de l'été passé pi je viens de mettre un pilot road 2 en arrière et pour l'instant ça a dlair pas pire... mais c sur que je roule pas en malade... mais j'avais pas pensé à ça qu'on pouvait pas mixer les pneus en avant et en arrière...

Au pire je changerai mon pneu avant si je vois que ça marche pas pentoute lol
J'ai souvant mixer moi, pis j'ai pas eu de trouble, un manner y fait metre une ligne a etre religieusement parfais, comme le modne qui veule te chicaner si tu change ta chaine sans changer ton sproket.. on s'en fou ca marche bien quand meme.. ya des choses pire que ca
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